（泰来县农村公路事业发展中心 黑龙江泰来县）
摘要：道路桥梁是交通系统中十分重要的组成部分，现如今，交通运输量不断增加，道路桥梁需要承载的荷载也越来越大，因此，需要加强道路桥梁工程结构承载力的研究。对此，首先介绍了道路桥梁质量问题的产生原因，然后对道路桥梁工程，文章简述了公路桥梁承载的特点及相关不利因素及加固应遵循的原则，并进一步详细介绍了具体的加固方法，最后简述了加固施工安全的要则。
关键词：公路桥粱：改浩：加固；技术研究
随着国民经济的发展和重点工程的建设，旧桥加固，提高旧桥的承载能力，确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。在旧桥加固改造工程中，尽管每座旧桥梁的情况各不相同，具有各自不同的特点，但也存在一定的共性。应遵循桥梁加固、改造工作的共性，结合具体桥梁的特殊性，在实践中发挥积极性和创造性。
一、公路桥梁承载的特点及相关不利因素
（一）公路桥梁所承受的负荷有三个特点。(1)交通量不断增大。(2)重型车辆增加及超载现象严重。(3)超限运输的出现和增加。按现在桥梁和运输状况，桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。公路旧桥还具有荷载等级低、使用年限长的特点。
（二）大多数桥梁技术资科遗失，存在三个不知。
(1)不知基底地质。(2)不知基础深度。(3)不知隐蔽部分的尺寸。从分析上看，由于河床屡遭洪水冲刷，河床底部加深，桥梁墩台基础外露、冲空，产生不均匀沉降或出现开裂；有的桥梁由于桥台较高，受行车及台后土压力的作用，桥台出现开裂、凸肚等病害；桥面混凝土铺装层由于使用时间长加之重车作用，导致开裂、剥落等病害。按桥梁技术状况来评定大多属三类桥梁。
二、公路桥梁加固工作，应遵守基本原则：（一）将旧桥梁加宽，并且要对新旧桥梁之间拼接处的质量严加控制。（二）在设计施工过程中，要计算好新旧桥梁拼接处缝隙的承受能力。（三）根据桥梁的实际情况，选择最佳的公路桥梁拓宽设计方案。（四）定期对高速桥梁的基础构架进行勘察，一旦发现可疑问题要及时给出解决方案，确保万无一失。（五）根据过往经验，对工程中容易出现问题的部位加强检查力度，对于受损情况较严重的部位要进行加固措施，必要时可对其材料进行彻底更换。（六）桥梁表面不可长时间积水，需要及时给予疏通。
三、桥梁加固增强技术的五种方法
桥梁的增强改造可以分为裂缝修补和对桥梁结构的加固增强，下面介绍其特点及其适用的场合。
（一）裂缝修补技术
裂缝修补的目的在于恢复结构物的防水性和耐久性，主要技术有以下几种：
(1)表面处理法，在微裂缝的表面涂抹填料及防水材料，以提高其防水性和耐久性。对于宽度发生变化的裂缝，要设法使用有伸缩性的材料。
(2)注浆法，在裂缝中注入树脂或水泥类材料，以提高其防水性及耐久性。主要注浆材料是环氧树脂，多采用低压低速注入法。环氧树脂注入法与钢钉并使用，可以增强裂缝部位的整体性，是一种防止裂缝继续发展的好办法。
(3)充填法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这是一种适合于修补较宽裂缝的方法，具体做法是沿裂缝凿一条深槽，然后在槽内嵌补各种粘结材料，如水泥砂浆，环氧砂浆，膨胀水泥砂浆，环氧树脂硅，沥青及各种化学补强剂等。
(4)表面喷涂法。喷浆修补是一种在经凿毛处理的裂缝表面，喷射一层密实而且粘度高的水泥砂浆保护层，米封闭裂缝的修补方法，喷浆前，需要把结构表面的剥离部分除去，再用水冲洗清洁，并在开始喷浆之前把基层湿润，然后再开始喷浆。
(5)粘结钢板封闭法。当钢筋砼构件产生主拉应力裂缝时，可对裂缝先进行处理之后，再在裂缝处粘结钢板，并用膨胀螺栓对钢板加压，钢板粘结方向应和裂缝方向垂直。如果道桥工程混凝土出现裂缝闯题，则可以采用环氧树脂为原材料配比的环氧砂浆修补，防止雨水侵蚀对钢筋材料造成腐蚀作用。
（二）增大结构截面
现如今，城市化发展进程逐渐加快，道桥工程行车密度以及车辆荷载逐渐增加．有些道路桥梁的设计承载力已经无法满足实际需要，对此，应该采用增大截面的加固技术提高道桥工程实际承载力。
（三）桥面加铺施工
现如今，在道桥工程施工中，很多新型路面施工材料逐渐涌现，并得到广泛推广和应用。在进行道桥面加铺层施工时，应该结合施工规范以及道桥工程施工工艺进行选择，禁止随意施工。
（四）桩基增补施工
在道桥工程实际使用过程中，其所受到的荷载以及应力能够通过桩基传递至地基的岩土层中。随着道桥使用年限的增长以及交通流量的逐渐增加，道桥工程承载力无法满足实际需要，因此，必须对道桥桩基进行加强处理，对此，可以采用增补桩基施工方法，包括钻孔灌注桩或预制桩。
（五）桥梁下邵结构加固
在道路桥梁工程构造中，桥墩重量最大，桥梁下部结构容易出现的病害有裂缝、锈蚀、结构变形等等。
（六）体外预应力加固施工
在道桥加固施工中，体外预应力加固技术已绍逐渐得到广泛推广和应用，具有施工工期短、能锈有效减少结构变形、改善结构承载力等应用优势．适用于桥梁的主梁、墩柱的修复以及加固施工。
四、桥梁加固施工的安全要则
对公路桥梁进行加固施工，主要是为了保障交通系统的稳定运行以及人员出行的人身安全，因此在桥梁加固施工的过程中，对于施工人员与施工质量安全保护更应得到重视。在施工的过程中，常常会因施工人员的疏忽或者操作不当等行为，带来不可预料的施工意外情况。为了进一步保证桥梁加固施工技术的实际运用中的安全，必须对容易出现的问题进行事先预防，并对具体操作人员进行严格的培训与考核，并且制定完善的突发状况应急方案，在意外发生的第一时间，保证工程结构的质量与施工人员的人身安全不受到危害。
结束语
综上所述，公路桥梁工程运营稳定性能够直接影响区域社会经济发展，而所似公路桥梁工程加固施工是一项系统性工程，在实际施工过程中，设计人员必须严格依据工程实地勘察结构设计加固施工方案，保证设计组织方案的合理性，在这一前提并经过精心的施工才能达到理想的加固设计目标。
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论文作者:孙中驰
论文发表刊物:《科技新时代》2019年6期
论文发表时间:2019/8/15
标签：桥梁论文; 裂缝论文; 结构论文; 道桥论文; 工程论文; 公路论文; 承载力论文; 《科技新时代》2019年6期论文;