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摘要：随着社会经济的快速发展，人们对社会经济建设工程的要求也越来越高，其中道路施工工程的建筑则是社会经济建设工程中的重点项目。而在路桥施工建设中仍然存在许多的施工病害现象，这些病害严重的影响到了道路工程质量性能以及使用寿命。混凝土是路桥施工中的主要施工材料，在路桥施工中不仅使用简便，而且不易被损坏，能够浇注多种路桥施工形状，但是混凝土较易出现裂缝，其抗拉压力较弱。本文就对在路桥施工中的裂缝防治措施进行进一步的分析。
关键词：道路与桥梁；裂缝处理；技术分析
1路桥产生裂缝的类型及成因
1.1、干缩裂缝
干缩裂缝多出现在混凝土养护结束后的一段时间或是混凝土浇筑完毕后的一周左右。水泥砂浆中水分的蒸发会产生干缩，且这种收缩是不可逆的。干缩裂缝的产生主要是由于混凝土内外水分蒸发程度不同而导致变形不同的结果。干缩裂缝多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05―0.2mm之间，大体积混凝土中平面部位多见，较薄的梁板中多沿其短向分布。混凝土干缩主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性质和用量、外加剂的用量等有关。
1.2、塑性收缩
塑性收缩是指混凝土在凝结之前，表面因失水较快而产生的收缩。塑性收缩裂缝一般在干热或大风天气出现，裂缝多呈中间宽两端细且长短不一、互不连贯状态。其产生的主要原因为:混凝土在终凝前几乎没有强度或强度很小，受高温或较大风力的影响，混凝土表面失水过快，造成毛细管中产生较大的负压而使混凝土体积急剧收缩，而此时混凝土的强度又无法抵抗其本身收缩，因此产生龟裂。影响混凝土塑性收缩开裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝结时间、环境温度、风速、相对湿度等等。
1.3、沉陷裂缝
沉陷裂缝的产生是由于结构地基土质不匀、松软，或回填土不实或浸水而造成不均匀沉降所致；或者因为模板刚度不足，模板支撑间距过大或支撑底部松动等所致，特别是在冬季，模板支撑在冻土上，冻土化冻后产生不均匀沉降，致使混凝土结构产生裂缝。此类裂缝多为深进或贯穿性裂缝，其走向与沉陷情况有关，一般沿与地面垂直或呈30到450度角方向发展，较大的沉陷裂缝，往往有一定的错位，裂缝宽度往往与沉降量成正比关系。裂缝宽度受温度变化的影响较小。地基变形稳定之后，沉陷裂缝也基本趋于稳定。
1.4、温度裂缝
温度裂缝多发生在大体积混凝土表面或温差变化较大地区的混凝土结构中。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆温度裂缝的走向通常无一定规律，大面积结构裂缝常纵横交错；梁板类长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边；深入和贯穿性的温度裂缝一般与短边方向平行或接近平行，裂缝沿着长边分段出现，中间较密。裂缝宽度大小不一，受温度变化影响较为明显，冬季较宽，夏季较窄。高温膨胀引起的混凝土温度裂缝是通常中间粗两端细，而冷缩裂缝的粗细变化不太明显。此种裂缝的出现会引起钢筋的锈蚀，混凝土的碳化，降低混凝土的抗冻融、抗疲劳及抗渗能力等。
2建筑裂缝处理技术
首先，对塑性收缩裂缝进行处理。处理技术如下：施工人员对混凝土进行浇筑施工结束后，便要对混凝土进行及时的覆盖，确保混凝土的湿度；混凝土制造厂在对混凝土进行制作时，在能够满足混凝土应该有的可能性以及和易性时，应该对混凝土的坍落度与砂率进行适当的减小，对骨料的含泥量进行控制。
其次，对塑性沉降产生的裂缝进行处理。处理技术如下：在满足施工以及泵送的基础上，对混凝土的坍落度进行适当的减少；对卸料进行搅拌与运输时，要将其高速运转，时间在20～30秒之间，再对其进行反转卸料，以确保其均质性；在对混凝土进行施工时，要对模板进行经常性的观察，确保模板位置正确，对混凝土的振捣施工进行观察，看其密实性是否满足设计要求，不要出现分层、漏振现象；监督工程避免随意加水。
再次，对施工原因产生的裂缝进行处理。处理方式如下：对模板施工进行管理，确保模板支架以及模板都具有较强的承载能力、较强的刚度以及稳定性。在对混凝土进行振捣过程中，要有专人进行监督与控制，防止模板出现松动或者是沉降的现象。进行拆模时，只有试块的强度符合要求，才可以进行；对混凝土浇筑竣工后，要确保其强度在1.2N/mm2时，才可以在混凝土上踩踏，坚决避免路桥面强度没达到要求时上人；对钢筋进行绑扎时，要重视对负弯矩的管理，使得支撑设施的间距减小、加密，使得混凝土板面出现负弯矩筋时，保护厚度保证；对混凝土进行振捣时，采取设计要求的振捣方式，要快进慢出。避免振捣时间过短或者是过长，否则都会对混凝土的振捣质量造成影响，从而出现裂缝现象。
最后，对温度应力产生的裂缝进行处理。处理技术如下：对混凝土热量进行降低；在混凝土浇筑过程中，对其温度进行降低。在高温天气中进行浇筑施工时，则要选择早晚进行施工，以降低浇筑温度。浇筑时，避免混凝土受到外部环境的影响而温度增加，如运输机械、泵送设施都要放在背阴处。对冷却水管进行埋设，在管中注入冷水，以达到降温的目的；混凝土的浇筑方式采用分层分块浇筑；对浇筑后的混凝土表面进行保湿与保温工作。对混凝土表面进行长时间的保温与保湿处理，使得混凝土表面的冷却与干燥的速度放慢，提高其抗拉裂能力。主要采取覆盖以及洒水的养护形式，时间要在14天以上。
3混凝土裂缝处理技术
（1）干缩裂缝的防治。首先，材料选取方面要选择受冷或拔干后收缩值相对小的水泥作为混凝土的原料。常见材料有粉煤灰水泥和低热水泥，使用收缩值小的水泥不仅可以预防裂缝产生而且可以减少水泥的整体使用量。其次是应严格按照施工标准选择灰和水的混合比例，由于水量与灰量的比值越大，干缩量也会随之增加，若要求比较苛刻，还可以适当添加减水剂。最后，要格外注意混凝土产生过程中的用水量，配合比设计制定的用水量是用水量上线，生产混凝土的用水量绝对不能超过此上线，否则会导致混凝土干缩裂缝现象严重。同时，用混凝土施工时也要考虑季节与空气湿度的变化，冬季温度和湿度标准相对较低，因此要采取覆盖措施延长混凝土保温，并增加要额外注意混凝土的养护。对于有特殊要求的冬季项目可以适当添加养护剂作为养护。另外，由于热胀冷缩原理，混凝土体积随温度变化较大，因此要留出合适的收缩缝隙，避免出现过度挤压造成的混凝土裂缝。
（2）塑性收缩裂缝的防治。针对塑性收缩裂缝防治主要有五种措施。①选择使用干缩量小的硅酸盐或硅酸盐水泥。②同干缩裂缝的防治一样，也要遵循项目要求严格控制水量与灰量的比值，适当添加减水剂增强混凝土的沉降性和可塑性，因为过量的水和水泥也会导致塑性收缩裂缝，因此也要严格控制使用。③为了均匀的沉降，在生产混凝土之前要将模板和底层沉底浸水。④注意保持混凝土表层湿度，可以通过加盖湿润的草席，麻垫，包裹塑料膜等方式达到保湿效果。⑤在使用过程中要注意混凝土的养护，要防治长时间暴晒和暴风，规范养护才能有效避免裂缝产生。
（3）沉陷裂缝的防治。沉陷裂缝产生的主要原因是不均匀沉降。针对产生原因可以注意土地基及土质的选取，施工前务必对施工区域的土地结构进行考察，进行必要的增修。另外，混凝土模板要有一定刚度，这样沉降过程中可以减缓裂缝的产生，使个方向受力均匀，不在一处着力，避免沉降压力导致裂缝。由于浸水的土地格外松软，极易导致沉陷，因此要避免此类施工环境。最后，完成浇筑后模板应尽量维持原状一段时间，且拆除过程中应严格遵守步骤顺序。此外，针对冻土的模板搭建要将冻土融化后带来的沉降问题考虑进去。
结语
综上所述，在对路桥施工的过程中，造成路桥出现裂缝的原因很多，所以在进行施工的过程中，一定要对施工质量进行全面控制，避免裂缝现象产生。对于产生裂缝的工程，则要对其进行积极的处理，以提高工程质量。
参考文献
[1]吴文佑.混凝土梁桥裂缝成因分析与应对措施研究[J].建筑科技与管理，2011，（3）.
[2]张建中.预应力混凝土连续箱梁桥裂缝的分析与防治[J].山西建筑，2013，（19）.
论文作者:张小朋
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/19
标签：裂缝论文; 混凝土论文; 塑性论文; 温度论文; 模板论文; 水泥论文; 过程中论文; 《防护工程》2018年第27期论文;