关键词：汽车；总装工艺；应用；发展
1、汽车总装工艺技术发展的重要性
市场化的不断成熟，汽车行业的发展也迎来了发展机遇，汽车行业要想在市场中得以可持续发展，就要注重技术水平的提升，实现现代化技术以及自动化设备建设发展，只有如此才能真正促进汽车行业的可持续发展。通过从理论层面对汽车总装工艺技术的发展研究，就能从理论上提供思路，促进汽车总装工艺技术的成熟化发展。
2、汽车总装工艺技术
2.1 工艺技术应用需求
随着人们对汽车安全舒适等整体性能要求的提高，汽车制造领域的发展就需要在技术水平上不断提升，满足市场的需求。当前的汽车制造业正向着多元多样化的方向发展，汽车生产商对产品的安全性能以及外观和客户驾驶体验等都能够愈来愈重视，汽车生产厂商间的市场竞争愈来愈激烈，生产工艺的创新应用需求也愈来愈大。汽车市场竞争的激烈，使得生产的周期愈来愈短，提高整体质量和最大化降低成本就成为制造商发展的重要目标。汽车生产当中总装工艺技术的应用是关键内容，汽车主机厂平台车型的增加，以及多车型的混线生产等，在交货期缩短以及人力成本提升的压力下，总装厂对技术的自动化要求也愈来愈高，通过先进装配设备提高生产质量，从而满足市场发展需求。
2.2 总装工艺技术
2.2.1 总装模块化工艺技术
汽车总装工艺技术涉及到的内容比较多样化，总装工艺技术模块化能对不同型的汽车部件实现标准化生产，也能灵活搭载其他新技术，总装工艺的模块化能最大化减少工位线长度和主线装配工时，最大化提高装配的效率。总装工艺模块化技术中涉及到产品结构模块化，产品多功能结构以及各零部件相关组合集成模块，从而能缩短生产长度，将工艺成本最大化降低。当前的产品结构模块化的技术在汽车车门以及前端和底盘等环节都能实现模块化目标，最为鲜明的就是底盘动力模块化，是最为先进装配工艺技术的组合。产品结构的模块化将各零部件的性能以及结构进行结合，形成模块，这样能大大减少汽车产品的生产周期，能最大程度的节约成本。例如：某MQB底盘动力模块，通过多种柔性托盘组合形成底盘合车工装，能够对多种组合动力模块装配的要求得以满足，对多样的底盘结构和轴距等合装要求也能够满足，大大减少了人工装配的质量问题。而在底盘模块化的集成度也是比较高的，不仅包含前悬以及后悬模块，还有全车下体附件。而在底盘标准件自动拧紧技术的实际应用当中，通过柔性化设置就能保障拧紧工具的应用质量，在信息网络系统的连接下，能有效完成标准件装配控制任务。另外，汽车总装工艺技术的模块化中电子控制系统模块化也是先进的技术，车联网技术的发展，电子控制单元集成以及标准化的发展就愈来愈重要，电子控制单元群标准件功能是各个车型通用模块，通过将功能进行细分整合，就能把全车电子控制系统实现模块化，车身的控制以及传动控制等，就成为了模块化集成。
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2.2.2 总装工艺自动化工艺技术
汽车总装工艺自动化技术的应用是比较关键的，人力成本的不断升高，以及产品流行周期缩短等因素的影响下，自动化装配的技术应用要求也愈来愈高。其中对于底盘合车的自动化技术的应用方面就发挥着积极作用，在底盘合车自动化方面主要是配合AGV自动导引小车等实现底盘合车的自动化。底盘装配线是通过控制摩擦输送线，EMS轨道小车和升降吊具系统的应用，能升降吊具提高生产线柔性，以及结合不同产品需要进行自动调整装配高度，满足人机工程的要求。汽车底盘线通过高支架摩擦大滑板的方式提高产品的装配质量。而在自动涂胶安装玻璃技术的应用方面，主要是对前后风挡玻璃涂胶以及仪表板涂胶等，实现机器人自动涂胶系统的应用，能灵活化实现空间轨迹运动，这样的自动化技术应用就避免了人工打胶断胶的问题，自动化技术的应用也能保障涂胶的安全可靠性，能有效提高汽车密封性。在进行应用中是通过视频成像技术实现玻璃涂胶后机器人自动把玻璃安装车身的目的，对于人工安装不便以及有着很大劳动强度的，自动化技术的应用大大提高了工作效率。总装自动化工艺技术的应用当中，在对车轮自动分装线完成分装以及自动运输装配工位方面，也能大大提高工作效率。自动化分装系统的应用，能对轮胎规格自动化识别，完成装配以及平衡检测等工作，这也是保障轮胎分装质量稳定的关键技术。通过机器人装配轮胎到车身和车轮螺母自动拧紧等，能对多样化要求的装配需求得以满足。而在辅助设备装配方面，通过自动化机械手代替人工装配，就能大大提高定位装配的精度，也能节约时间和成本。除此之外，对于自动随行真空加注设备以及自动随行车轮螺栓拧紧机的自动化技术的应用，都能大大提高技术应用的水平。
2.2.3 总装柔性化工艺技术
汽车总装工艺技术在实际的应用当中，柔性化的工艺技术发挥着重要作用，汽车组装中有的是影响操作人员安全的，总装车间设备人机性能不高等，这些都会影响总装的整体质量。这就需要柔性化工艺技术的应用，提高装配工艺水平。如对车身吊具设备改进方面，汽车底盘装配中通过将车身吊具设备升级自动装配，这样就比较方便作业。通过可调节车身托盘的应用，这对装配高度和角度就能进行调节，从而对装配当中位置不匹配问题就能得到有效解决。再有内饰线的工艺实施中，机舱内线束工序的质量保障，通过Z向高度柔性可调节车身托盘的应用，就能对车身定位在合理高度，从而能大大提高操作方便度。
2.2.4 总装力矩控制工艺技术
总装工艺技术当中的力矩控制智能化技术的应用是比较重要的，力矩拧紧设备的应用是通过屈服强度法，生产车间通过统一网络系统，力矩数据系统也能对力矩拧紧装置进行实时监测，将数据储存分析，智能化的控制，这对装置控制能力水平能够有效提升，保障力矩装配的精确度，从整体上保障力矩拧紧工艺质量。
结语：汽车总装工艺正面临着市场以及技术的多方位因素影响，它能够有效地提升整个装配的质量，降低装配的制造成本，提升企业的核心竞争能力。目前，我国新车开发成本逐步降低，投资回报率有了明显的提升，逐步形成新的发展业态。这些技术必定会推动汽车朝向更为智能化的方向发展，受到移动互联网的影响，汽车制造商正逐渐转变为产品服务提供商，必然会推动整个工艺技术的进一步。
参考文献：
[1] 刘彬.论汽车总装工艺技术的应用及发展趋势[J].时代汽车.2018（08）
[2] 魏夫忠，崔永.基于汽车总装工艺技术应用趋势与研究[J].科学中国人.2016（30）
[3] 崔永，魏夫忠.浅谈汽车总装工艺布局调整及改造的研究与实现[J].科学中国人.2016（29）
[4] 龙云.试论模块化技术在汽车总装工艺的应用[J].时代汽车.2017（04）
论文作者:李彬, 潘立新
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年5期
论文发表时间:2020/4/30
标签：总装论文; 汽车论文; 工艺技术论文; 技术论文; 工艺论文; 底盘论文; 力矩论文; 《工程管理前沿》2020年5期论文;