摘要：随着社会的不断发展、科学技术的不断创新也在日益迅速地发展。而随着道路桥梁建设的不断推进、普及，越来越多的人开始关注道路桥梁安全问题。简要分析道路桥梁的现状，从常见类型以及后果两个方面讲述了道路桥梁的结构危害，探讨了道路桥梁加固技术的原理与意义。供相关人士交流参考。
关键词：道路桥梁；结构病害；加固技术
引言
结构病害是道路桥梁十分常见的问题，对道路桥梁的质量产生了非常不利的影响。强化结构病害的管控，通过必要的加固技术应用，提升道路桥梁质量，是道路桥梁施工和维护工作中不可或缺的一环。特别是在当前我国道路桥梁应用日益频繁的情况下，积极解决结构病害问题，强化道路桥梁质量，能够有效保障行车安全。
1加固技术在道路桥梁施工中应用的必要性
桥梁建设是我国交通建设中非常重要的一环，对于我国的经济建设和社会发展有着非常重要的作用。由于之前我国道路桥梁建设技术水平不够先进、资金也不够雄厚，使得道路桥梁工程的建设质量得不到有效保障，进而使得很多桥梁结构出现了各种瑕疵和问题，施工材料的应用效果不佳，质量得不到管控，致使很多桥梁桥墩等构成配筋率不达标，强度无法满足施工的需要，进而使得桥梁的使用效果和使用寿命都非常差，而随着我国经济和社会的快速发展，我国交通运输需求日益增大，对于交通设施的要求和需求都在不断提升，对于交通建设工作提出了越来越严苛的要求。而加固技术在道路桥梁施工中应用能够有效提升桥梁的质量，有效提升桥梁的使用年限，通过加固方法来不断增强桥梁的承受力，进而极大地提升桥梁的安全性能和稳定性能。特别是当前道路桥梁由于使用频率大，承载的重量越来越大，致使诸如裂缝问题、地基沉降、梁端头破损以及混凝土碳化等问题时有发生，严重影响了道路桥梁的质量，正因为如此，在新的发展背景下，非常有必要加强对道路桥梁质量的保障，加固技术在道路桥梁施工中应用也就成为了必然，具有非常重要的现实意义和应用价值。
2道路桥梁的结构病害
2.1道路桥梁的常见结构病害
道路桥梁作为城市交通的主要载体，不可避免地遭受路面行车对桥面铺装造成的损伤，而桥面损伤不仅仅是因为行车，同时也伴随着昼夜温差、季节变化。而且由于复杂的受力因素，各种各样由于道路桥面损伤引起的病害时有发生。而伴随着自然灾害所面临的道路桥梁结构病害也越来越多，比如洪水、地震等。由于道路桥梁大部分采用钢筋混凝土这一类经济实惠型材料，再加上经年累月地经历着风吹日晒甚至是海水的侵蚀，经常出现道路桥梁被腐蚀的情况。而道路桥梁产生结构病害的原因，从设计角度进行分析与道路桥梁在设计时遗留的问题，如设计时为考虑到以上影响因素、采用的设计结构不合理、当时的科学水平不够发达等。
2.2道路桥梁结构病害产生的后果
既然要发展道路桥梁建设，就要了解一旦由于道路桥梁的结构病害所会产生的严重影响。由于道路桥梁结构出现问题的时间不可预测，所产生的不良后果通常无法避免，因此道路桥梁结构一旦出现问题将产生不可逆转的后果。大部分道路桥梁发生安全问题往往都会伴随着重大交通事故的产生，这其中不仅会对市民人身财产安全产生损害，政府也需要将大量的人力物力财力投入到后期的整治完善工作中，而这种不良后果造成的经济损失要远远超过对道路桥梁维修所需要的数额。正因如此，政府也开始关注到道路桥梁安全问题，这不仅是政府威信的一种体现，更是对市民、乃至社会的一种负责。因为一旦道路桥梁发生安全问题，不单单是影响人们交通出行这么简单的后果，甚至会引起一定的社会恐慌。
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3道路桥梁的常见结构病害的加固技术应用
3.1修补桥面裂缝
针对道路桥梁出现的裂缝问题，应该根据不同的情况，采取不同的方式加以修补，修补的方式有很多，可以起到非常好的加固效果。对于裂缝问题轻微，如果其只影响到了表面美观的裂缝问题，可以采用表面喷涂的方式加以修补，通过凿毛操作，将密度和粘度非常大的水泥砂浆进行喷涂，以此来形成保护层，也可以应用填料以及防水材料进行涂抹，这样一方面能够保持美观，另一方面也可以有效填补裂缝，保证工程质量。对于一些较为严重的桥面裂缝问题，可以利用水泥或者树脂进行灌注，如可以应用环氧树脂材料配合钢钉，以此来提升桥梁的强度。同时，如果出现了钢筋混凝土结构构件应力裂缝的化，则可以应用钢板进行粘结，并借助钢板进行加压处理。而对于一些较大的裂缝，可以在裂缝位置开凿槽，然后填充环氧树脂或者沥青等物质，以此来处理裂缝。这样能够从表面和深层次对裂缝问题进行必要的处理，从而保障道路桥梁的质量。
3.2灌注灌封胶加固以及预应力加固技术
少量的力学现象出现，使得桥梁主受力结构发生变化甚至出现裂缝时，整个桥梁的承受能力会受到破坏，可以采用灌注灌封胶加固技术来修补。此项技术要求技术人员要在桥梁稳固之前查明好桥梁的损坏位置及原因，以便能够快速地选择出最科学合理的加固方式。但是如果在桥梁上面发生了承载力缺乏的现象，那么就要同时运用灌注灌封胶加固与预应力加固两个技术。运用灌注灌封胶加固以及预应力加固技术后，会增强桥梁的承重性能，同时还会减少裂缝问题，桥梁的安全性就有了保障。
3.3强化桥梁结构质量
对于路桥地基沉降问题以及桥梁结构变形及裂缝问题，主要还是要提升桥梁的载重力，可以相应地增加桥体纵梁的数量，一次提升跨度，进而提升桥梁的载重力。同时，也可以相应地扩大桥梁面积，如通过桥体钢筋的增加来提升载重力。另外，针对桥梁设计和施工的不足造成的沉降问题，要不断改进设计方案，优化桥梁结构设计。同时，也可以相应地改变结构体系，通过加固增设支撑或者桥墩，将简支变成连续的或者在梁下增加钢架等加劲梁或叠合梁，以减小梁内控制截面峰值弯矩，提高承载能力。
3.4强化梁端头破损加固
对于梁端头的加固处理，要在充分保证钢筋混凝土自身具有足够的强化的前提下，进一步展开混凝土浇筑工作。对于施工中存在的伸缩缝问题要加以管控，充分保证在温差较大的环境下伸缩缝可以满足施工需要，并定期对安装完成的道路桥梁结构进行审核和查验监测，对于发现的问题及时处理，并做好日常养护工作，从而提升道路桥梁的使用寿命。
3.5预应力加固法
此加固方法是众多加固方法的补充，不可能单独存在，预应力加固，就是在桥梁外部增加预应力，这样不仅减轻道路桥梁的承重力，而且，还能强化桥梁的整体结构性能，减少裂缝的出现。钢筋混凝土预应力固定后会和已加固构件紧紧结合，之后预应力和外部荷载一起作用到加固的结构上，改变桥梁内部的横截面承载力。
结语
主要对道路桥梁常见结构病害及加固技术进行了分析，随着科技水平的不断发展、生活水平的不断进步，人们把越来越多的注意力投入到衣食住行的安全问题上，使得道路桥梁也逐渐步入了大家的视野。因此，道路桥梁的安全保障问题变成了保证整个城市安全的重点问题，所以本文对于道路桥梁现阶段所存在的问题进行了分析，并阐述了道路桥梁常见结构危害的类型与不良影响及其加固技术的原理及意义，希望可以对道路桥梁的发展做出贡献。
参考文献：
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［2］李骁．道路桥梁常见结构病害及加固技术分析［J］．交通世界，2016（28）：22－23．
［3］岳戎斌．道路桥梁的常见结构病害及加固技术分析［J］．建材与装饰，2017（51）：282－283．
论文作者:孙启熇,孙佳伟
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/20
标签：桥梁论文; 道路论文; 病害论文; 结构论文; 裂缝论文; 技术论文; 预应力论文; 《基层建设》2020年第1期论文;