（陕西交通电子工程科技有限公司，710075）
【摘 要】本文围绕高速公路机电维护相关问题展开了讨论，首先明确了其维护工作的重要性，进而详细介绍了几种重要的维护管理模式，同时就相关维护工作要点进行探讨，希望可以给同行业工作者一些启示，给高速公路机电系统的发展提供一些理论性帮助。
【关键词】高速公路；机电系统；维护管理模式；维护工作要点
这些年来，国内高速公路建设速度直线上升，而其相应的机电系统得到了更加广泛的使用，可以为乘务人员提供一个非常便捷、高效、舒适、安全的通道，充分显示了高速公路自身的优点。
一、高速公路机电系统特点及维护目的
高效的系统维护活动能够在很大程度上促进高速公路企业自身竞争实力的提升，帮助企业在竞争中获得非常有利的地位。现阶段，高速公路机电系统具有三种类型，其一是收费系统，其二是监控系统，其三是通讯系统，较之高速公路相关土建部分的建设，其机电系统的建设成本较低，但是该机电系统具有很高的技术要求，同时系统结构非常复杂，内部存在非常多的精密电子元件，这些电器元件在具体的使用过程中，会受到多方面因素的影响，同时各个地区地理环境存在显著的差异，因此，必须确保机电设备相关维护工作做到位，有效保障机电设施性能良好，由此可以大大提升高速公路企业自身的竞争实力。
二、当前高速公路机电系统维护模式
（一）完全自主维护模式
当高速公路采用的是完全自主维护模式，此时就要求相关运营单位自身组建一支技术过硬的维护团队，同时团队自身具备全套了备用物品以及构件，维护工具、仪器设备以及行动车辆等【1】。使用该维护模式具有显著的优势，不仅可以大大缩减维护成本，同时也可以方便维护以及管理活动的开展，也能够显著提升相关技术人员工作能力。但是这种模式需要庞大的维护团队，而且相关维护工作必须的物质必须进行大笔资金的投入，设备资源相关资金支出量较大，可以看出其中的重复性投入现象较为严重，资源以及成本的浪费情况不容乐观，所以该维护模式常常是部分较小规模的企业或者路段在使用。
（二）外包维护
该维护模式指的是高速公路相关运营单位同专业的公路修护企业订立一定的维护合同，由此来保障维护服务实际内容的全面、完整、可靠，利用该企业的专业技术，可以很好的保障机电系统的维护工作，有效预防系统出现相关故障问题，保障系统高效、稳定的运行【2】。该维护模式能够有效节约前期的投资，在一定程度上减轻了公路的维护经济负担，大大提升了复杂问题的处理能力。但是该模式也存在一定的缺点，相关维护工作并不彻底，同时维修成本较高，此外，针对具体的维护质量难以进行有效管理，维护周期相对较长。现阶段，高速公路机电维护市场缺乏正规性、专业性，该维护模式也没有得到非常广泛的使用，仅仅是一些路段在进行使用。
（三）劳务与技术管理分项结合
因为较为专业的维护企业自身的相关维护技术相对过硬，维护设施也相对更加齐全，由此可以显著提升公路机电设施的处理水平。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆同时路段维护组参与机电设施的维护可以很好的缩减处理工作的时间，由此可以极大的提高维护效率，同时也在一定程度上降低了运营成本【3】。但是该模式也存在着相应的缺陷，对于维护分工以及界面并没有进行充分明确的界定，在实际维护活动中，路段维护工作者常常会过于依赖维护公司，对于维护公司同样也没有进行严密的监管。但是这种模式可以保障机电系统相关运行故障得到有效的解决，而且实际的维护更加理想，此外维护成本控制成效明显，因此现阶段，这种模式在我国高速路机电维护方面应用较为广泛。
三、高速公路机电系统维护工作要点
（一）设备的采购及备件库的管理
关于设备的采购，企业必须充分掌握市场中各个设备的性能以及价格，选择质量有保证的设备进行购买，由此可以很好的保障系统的正常运行。为保证互联网收费系统运转正常，特别是系统出现异常的条件下，必须定期对备用设备进行检查，实施车道轮换收费，保障备用车道处于正常状态。
（二）预防性维护的周期设置
在进行预防性维护周期设置的过程需要注意：①先抢后修，抢时间最重要，一旦系统瘫痪立刻会流失通讯费用，因此必须即刻更换备件。②先简后繁，第一时间修复收费功能，先设立成开环系统，待到通畅之后，进行全面的修复；③先出后进，如果仅有一条进口可以运行正常，也需要将进口改为出口首先进行收费；④先易后难，首先将具有供电能力的车道进行恢复。
（三）人员及工器具配置标准
根据不同地段的具体情况，科学的制定工作人员和设备配置标准，由此可以方便各个站段组织人员和设备的分配，保障物尽其用，人尽其才，实现工作有人做，人有事可做的情况。
（四）技术更新与人员培训
为了更好的交流，可以定期组织一定的关于维护工作的会议以及学习小组，也可以充分运用班前以及重点案例研究会、工作例会等开展激励的讨论和交流，互相增进彼此的维修技能和水平，在沟通和学习的过程中及时提出自身的疑问以及系统设施问题，从而针对相关问题展开讨论。在会议中将自身的维护经验讲述给其他人，实现共同促进、共同提高的目标。员工自身也需要学会总结，学会举一反三，认真分析自身遇到的以及了解到的故障事例，重点研究关键性的系统零件。对于运行过程中遇到的故障和处理办法需要进行认真的记录，不断的总结和归纳技术经验，进而促进自身技术水平的提升，可以有效的预见系统故障，同时还需要勤于并且敢于动手操纵，只有通过亲身动手操作，才可以将学习到的经验进行很好的掌握、吸收内化，并且将其转化为自身的技能。
（五）数据统计及分析的有效利用
利用系统自身的数据以及分析能力，充分掌握系统运行情况，统计系统故障率以及不同故障出现的详细情况，由此开展科学的维护规划工作，及时做出维护检测工作，同时组织针对性的检查和维护工作，由此可以有效规避系统故障的发生。
结束语：
综上所述，我们可以知道对于高速公路的运行来说，其相应的维护模式非常重要。同时我们必须紧抓维护工作要点，切实提高系统维护管理的效率，保障系统的正常运行。
参考文献：
[1]杜旭强. 辽宁高速公路机电系统维护管理模式探讨[J]. 北方交通,2014,04:122- 124.
[2]莫茗森. 高速公路机电系统运营管理与维护模式的探讨[J]. 科技风,2014,03:242.
[3]李庆源. 高速公路机电系统维护的信息化管理模式优化策略[J]. 电子世界,2014, 10:327.
论文作者:牛犇
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年6月总第211期
论文发表时间:2016/8/12
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