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摘要：市政综合管廊作为城市地下建设的一种综合性的隧道空间，其主要铺设通信线路、排水管道以及供电线路等。这种地下隧道空间大大提高了城市空间的利用率，实现了市政管线的集约化发展。综合管廊目前还是试点工程，还未全面推广到我国各城市中。一方面技术的不足以及城市线路的复杂化，都对综合管廊的建设带来很大问题。而BIM技术的出现，极大地改变了综合管廊的发展趋势，促进了综合管廊建设脚步的加快。本文针对BIM相关概念以及BIM在市政综合管廊建设中的优势进行概述，分析BIM在市政综合管廊设计中的应用情况。
关键词：BIM技术；市政综合管廊；应用；设计
我国经济的快速发展，推动了城市化建设的进程。在城市发展的今天，城市原来设计的承载力已经无法满足现代人的需求，特别是市行政管线的设计上，城市建设离不开更加先进的管线。在新开发的地区，应及早设计出相应的城市地下空间。我国对管线的应用主要以直埋为主，很多管线埋设在交通道路下，对以后的改进和升级都带来很大的不便。而市政综合管廊可以有效提升城市空间的使用率，也可解决城市地下空间布局不合理的问题。市政综合管廊作为一种高效市政管线解决办法，可以避免对管线的碗蕨，保护城市环境的同时也不影响交通的正常运行。BIM技术在市政综合管廊中的应用，有效提升了建设项目的效率，最大限度的降低风险。
一、BIM技术相关概念
BIM技术也就是建筑信息模型，其包括了大量的建筑实体信息。建筑信息模型技术以三维数字成像为基础，利用IFC数据模型集成多种建模工具，以数字信息来模拟建筑物的真实信息，从而获取施工中的相关数据。BIM技术主要针对的是建筑的本身，实际上建筑信息模型是工程项目管理中的信息化管理技术，其既可以对立体建筑物模拟出原貌，也可以通过立体模型加强对工程项目的管理。该技术参与到整个工程项目中，建立模型里获取工程管理信息，然后提取所需哟的信息，实现工程信息的共享以及相关数据的更新。BIM技术的应用使得项目工程的管理模式发生转变，出现了系统管理的现象。这种新的管理方式，既可以提高项目建设的效率，也可对工程项目的全生命周期管理起到积极的作用。
BIM主要分为三种应用模式，即设计方指导模式、施工管理主导模式以及施工单位主导模式。建筑信息模型是一种6D运作方式，可将建筑进行模拟化、虚拟化以及信息化，依据建筑的相关数据整合建筑资源，为施工项目提供更好的交互平台，有效降低施工成本，提升了施工质量。
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二、BIM在市政综合管廊设计中的应用优势分析
在市政综合管廊的设计中，传统的施工设计主要是对管线未施工前将设计图纸进行汇集，送至管线综合专业对管线实施总体规划，最后进入施工阶段。若是施工过程中出现量张宝红管线冲突，就要对施工设计进行更改，还要对工程进行返工处理。与传统的管线设计不同的是，BIM技术可在工程施工前就可对施工进行预测，通过预施工的方式检测地下管线铺设的情况，避免两种管线发生冲突，也避免了返工现象的出现，尽可能的减少设计变更。在市政管廊设计中应用BIM技术，经过模拟施工的手段可以有效解决施工中出现的问题。特别是在二维管线综合设计中，其存在的问题与设计影响不大，往往被施工员所忽略掉，然而在实际施工中遇到此困难时，再想办法解决也无济于事了。而BIM技术应用综合管廊设计，对此问题可进行预估。而BIM技术不仅仅用于二维设计，也可以将整个工程的状况体现出来，还可以将局部断面或者是道路出现交叉的状况直观的反映出来。
三、BIM的应用实例分析
（一）BIM技术在地下管廊综合排布设计中的应用
城市地下管廊综合排布的设计以BIM技术为基础，实现了信息的自动核算以及BIM技术的可视化。在实施地下管廊综合排布设计之前，需要3D扫描技术或者BIM城西建立综合管廊周围的环境模型，包括地形、路况等。经过整理周围房屋的数量、类别以及管廊周边规划用地的属性等，可用三维模型对其进行剖析。在三维模型中对管廊的主线整体布设、纵向和支线间的衔接点与管线出仓进行全面剖析。在综合管廊经过河流时，规避桥梁根基课部分玩着，管廊的专责叫一定满足管线曲折角的标准。综合管廊设计时，要考虑城市长期和近期的规划，使其满足未来城市规划的需求。管线很多处于道路下，应注重对其承重的设计，将BIM模型引入到结构核算程序中，对管廊架构的承压、承重进行计算，保证管廊结构的安全性。
（二）BIM技术在低下管廊内部管线排布的应用
市政综合管廊所涉及的内容比较广，其主要包括了天然气管道、雨水管道、热力管道、电缆等市政公共管线。运用BIM技术，将这些管线在BIM模型中进行布设，对管线的数量、类型、运送、维护等方面的影响进行考虑，管廊内管线的布设应满足各方面的需求。在BIM模型中对这些管线进行排设，实时观察正布设的管线与其他管线间的距离是够符合设计要求，管线铺设完成后还要对一键式碰撞进行检查，发现管线排设的硬碰撞以及软碰撞。硬碰撞注重的是发现管线与管廊自身，而软碰撞注意的是对管线间距离的检测。对管线设计时，运用三维漫游仿真，可检测预留修理空间以及人行道时候满足经营时期需求。并不是所有的道路都需要建设综合管廊，有些地方的管廊会和外面直埋管道接驳，主要是由于接口对管线的管径要求不同，同时也会牵涉更多的预留洞口，所以在管廊内部管线的排设时，应考虑各个预留孔的规模，对预留孔位置以及管廊侧壁钢筋在布设时进行整合，保证后续过路套管与管廊的连接。对预留洞口位置要准确之外，管廊设计中要明确布设关系，还要对设置管线架桥相关的预埋件进行定位，通过预埋件的设计来避免后续管线布设时对管廊主体构架进行施工，也可促进桥架与管廊内部管线的施工效率。
（三）综合管廊的采光照明模拟
综合管廊的照明重点是天井的自然光加上管廊内部的照明。对管廊照明设置时，运用BIM模型对管廊内部的照明情况进行剖析，通过Revit程序中，设立相应的气候状况、时间以及管廊照明设施来模拟管廊的光照情况。对模拟结果进行分析，不断优化管廊内部的照明，直至达到最好的效果。
总结
BIM技术应用于市政综合管廊的设计中，解决了功工程项目施工中出现的不可预估的问题。BIM作为一种新型的建筑信息模型，为市政综合管廊的设计到来很大便利，这种技术在国内还不是很成熟，应不断进行完善，使其为以后的工程项目的施工中发挥重要的作用。
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论文作者:姜舜华
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/12
标签：管线论文; 市政论文; 技术论文; 模型论文; 城市论文; 建筑论文; 信息论文; 《防护工程》2017年第24期论文;