摘要：近年来人们生活水平的提高，对居住环境的要求也在提高。在生活中风景园林是一种常见的景观，它可以为人们提供休闲和娱乐，同时也能提高人民生活水平，是人们生活的重要组成部分。花园路径作为风景园林规划的重要组成部分，要考虑各个方面的设计和规划的综合因素，道路的设计不仅能满足人们对花园本身的需要，而且还可以与景观相结合，更和谐和美丽。本文就风景园林规划中园林道路设计展开探讨。
关键词：风景园林；规划；园林道路；设计
引言
在现代化城市规划建设发展中，风景园林是其重要组成部分。尤其是近年来城市化进程的不断加快，使得风景园林规划设计的作用也日益明显，尤其是在当前城市生态环境的改善方面，风景园林规划设计必不可少。
1园林道路功能
纵横交错于园林景区的各式路径，与各色景观交织在一起共同组成了美丽的风景，其主要功能有构成园景、组织空间、疏导人流等3个方面。构成园景:园林风景由山、水、绿植、花草以及建筑等多种元素共同组成，蜿蜒曲折、铺装精美的园路纵横交合于各个构景元素之间，往往能够使得整个景观的意境更加丰富而深邃，所以园林道路本身也是一种非常重要的构景元素;组织空间:游人置身与景观丰富且层次分明的景区才能有更好的体验，所以，一个完整的园林风景区需要用不同的功能区域去满足游人需求，而园林道路正是用来对空间进行组织布局的最佳工具，通过科学、合理的路径设计可以将有效实现不同功能区域之间的分隔与连接;疏导人流:在园林景区中对于人流进行合理的疏导，才能使得游人获得更好的游览体验，通过园路的设计正可以引导游人在不知不觉间走向自己喜欢的景点处。
2风景园林中园林道路的设计原则
2.1灵活性
园林道路规划有必要遵从规划的灵活性。规划过程中要以园林景观的走向为首要规划方向，大多城市园林道路是环形或基地放射形，能较好地防止主次路途的断连，还能联通园林风景区和周围的建筑物，便利游客观赏园林。
2.2实用性
实用性是指在园林道路规划中要以方便游人游赏和管理维护为根本目的，充分考虑游人与管理人员二者的实用需求。实用性原则的核心是人性化设计，在对园路的规划与具体类型设计中坚持以人为本，使得许多人性化的设计能够与园林景观的艺术性完美融合，行走于其中既能感受到景观之美，又能体验到便利。
2.3因地制宜
每个本地园林的个性不一样，大多数和本地的地域文明特色有关，因此，在规划园林道路时也要契合本地的地域文明背景，这样才能将路途规划得与周围的风光融为一体，更具有观赏性。
3风景园林规划中园林道路的设计要点
3.1园林道路的布局
园林道路的设计与一些城市道路设计不同，园林道路具有独特的艺术性和欣赏性，设计人员需要考虑园林的布局形式和特点。太原迎泽公园在营造园路时，主要是根据园路的作用和功能对园路进行划分，主要存在3种类型：（1）主要道路。是风景园林道路的主干，也是园林道路设计中最重要的部分，在对园林主干道路进行设计时，要考虑该地区的地形、地势，迎泽公园主要道路采用自然式园路的设计方法，以水面为中心，建立迂回曲折的主干道路。（2）次要道路。与主路相连接，宽度是主路的一半左右，如果主要道路的宽度在4~5m，次要道路的宽度就应在2~3m，次要道路的设计主要与一些特色景点联系起来，进而为游客带来便捷式服务。（3）散步小路。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆散步小路在园林设计中也十分重要，现在许多地区都设有散步小路，使公园的风景变化可以细腻展现出来，一般散步小路的宽度较窄，通常在1.5~2m，在散步小路的周围都设有一些典雅别致的园林建筑，可以缓解游客生活中的压力，使游客放松心情。
3.2园路与建筑物之间的布局设计
建筑物之于园林道路而言主要有外部建筑与内部建筑2种，其中内部建筑本身是景观的一部分，而外部建筑则是指分布于园林景区周围的建筑。内部建筑:园林景观中通常存在一些亭台楼阁类的建筑，园林道路应当根据其形状和高度进行规划设计，充分考虑观赏建筑物的角度，原则上不做直接穿过建筑物的道路设计;外部建筑:现代城市的风景园林通常都与城市生活融合在一起，许多的园林景区都与居民、商业建筑距离很近，应当考虑在通向大型建筑的道路出口设计集散广场，供游人休憩之余也能有效疏散人群，避免拥挤杂乱的情况出现。
3.3路面的铺地
由于园林设计风格不同，园林道路的路面铺地差异较大，太原的迎泽公园属于现代化园林，在对园林的路面进行铺地时，主要采用的是水泥、沥青、卵石等材料，传统的路面设计由于没有一些鲜艳的路面铺地材料，主要采用灰色调设计。目前，传统的路面设计已经不能满足现代化园林建设需求，现阶段在进行园林设计时，提倡以传统路面铺地为基础，参与现代化建设理念，园路设计具有简洁、大方的格调。目前，风景园林建设行业的发展，彩色路面的铺地已经引起了人们的广泛关注，对路面铺地进行灵活性选择，可以成为园林景观中一道靓丽的风景线。
3.4园路与其他元素的布局设计
水体与绿植是组成园林景观的2个基础元素，园林道路的设计中要充分考虑与二者之间的关联布局，从而使得园路与自然景观充分的融合在一起，游人走在路上仿佛置身于画卷之中。水体:中国的风景园林通常都是以水体为中心，园路应当若即若离的规划于水体四周呈环绕状，使得各个不同的功能区域的景点与水体产生联系，并且在临近水体处设置较为宽阔的游步道，为游人与水体、景观的充分亲近提供便利;绿植:各种种类的绿植是景观构成的主要元素，园林道路穿行于其中除了起到基本的功能性作用之外，还需要通过色调、宽窄、曲折的设计去实现更加深邃、丰富的意境，从而使得道路与绿植更加完美的融合在一起。
3.5从规划中满足人的多样性需求
除了要保证设计上的细节设计到位之外，还要合理规划风景园林的各个功能区域。因为由于社会的多元化发展，人们对风景园林的需求也越来越多元化，之前那种只具备单一功能的园林景观已经无法再满足人们日益多元化的需求。所以在设计风景园林时，园林设计师要以风景园林建设和规划的目的为出发点，对其应该具有的功能区域，以及这些功能区域在风景园林中的位置布局进行合理规划和设计。例如可以把健身区域规划在和居民区相距比较近的地方，方便人们锻炼身体；将洗手间规划在人流量比较大的区域等，最大化地为人们提供方便，体现设计的人性化。
4园林景区道路规划设计中需要注意的问题
首先，因地制宜。部分设计人员对自己的设计审美需求，破坏花园景观和谐美同时，阻碍道路通行。其次，以确保设计的连续性。在没有明显迹象的情况下，将会有一个死胡同公路或回来，这是需要关注道路建设规划和布局方面。同样，植物园景区道路设计要适中，过多会给游客参观造成不必要的干扰，和太少的数量难以满足园林风景旅游交通的基本需求。最后花园道路交叉口设计应注重合理，如果开口太大，则影响观看，开口小，游客多，会破坏植被。
结语
伴随着城市规模的不断扩大，人们的生活被局限在了钢筋水泥所浇筑的有限空间内，越来越多的人愿意在工作之余去寻找与大自然充分接触的机会，置身于风景园林的碧水清波、绿树红花之中，远离城市的繁华与喧嚣。园林道路作为风景园林这幅画卷的点睛之笔，其设计应当遵从相关原则，结合规划设计要点去积极进行创新，为游人提供更加完美的游赏体验。
参考文献
[1]苗新华.风景园林规划中园林道路设计的探讨[J].现代园艺，2018(14): 97.
[2]刘音.论园林道路的类型、作用及设计原则[J].乡村科技，2017(04):29－30.
论文作者:吴琼1,张承2
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/19
标签：园林论文; 道路论文; 风景园林论文; 游人论文; 园路论文; 水体论文; 路面论文; 《防护工程》2019年10期论文;