【摘 要】近些年来，城市市政道路发展的同时，也带动了道路施工技术水平与施工工艺的发展。但是，由于不断增加道路建设工程数量，随着也增加了许多施工企业与人员。因此施工水平不一，施工操作不规范，也没有完善施工质量监管体系，从而导致施工过程中存在各种问题。本章主要分析了城市市政道路施工存在的问题，并提出相应的预防措施。
【关键词】城市市政道路施工；存在问题；预防措施
近些年来，我国社会经济不断提高，城市市政道路建设规模也在逐渐扩展。城市市政道路施工过程中也时常出现各种施工质量问题，给道路的使用性能带来严重影响，严重的甚至会威胁人们的生命财产安全。因此，为了确保工程质量，让城市市政道路工程安全可靠，必须解决施工中的各种问题。
1.城市市政道路施工存在的问题
1.1沟槽的回填
城市市政道路施工过程中，很难阻止一些沟槽回填问题的出现，通常情况下，工作人员没有根据相关要求来回填，只是根据自身经验进行沟槽回填，因此影响到城市市政道路使用的安全。例如还没有处理干净沟槽当中的含水量时，就开始对沟槽回填，如此一来，沟槽当中的含水量就会超过标准要求；有的在回填时把建筑垃圾进行填到沟槽中，导致沟槽当中有组多缝隙存在；还有的没有压实路基或者是压实工作不符合标准，就开始进行回填。上述原因的出现，就会给道路路面带来影响，造成不均匀下降，部分沟槽边界有开裂迹象，雨水长时间冲刷，也会造成路面坍塌。这样使用道路，不但使用寿命不长，还会威胁到人们的生命安全和财产安全。
1.2路面不平整
目前，城市道路路面的铺设都是使用沥青材料来施工的，这样路面的平整性效果更高，达到城市道路设计标准。但是，在大部分城市道路路面的施工上，能够看到很多凹凸面，这样就会导致道路的路面不美观，同时应有的性能也是去效用。还有一些原本不平整的路面，如果经过辗压，路面上的凹凸面就会全部看出来，这也是城市市政道路施工存在的问题之一。
1.3处理施工缝方法不正确
在对城市市政道路施工过程中，路面一般都是沥青路面，会有许多施工缝出现，导致施工完成后必须对施工缝处理。而且在事实操作过程中，由于压实度达不到标准，导致路面严重出现裂缝和松散等情况，最后给道路实际功能和外观带来巨大影响。
1.4混凝土板裂开
在混凝土拌制、运输、浇筑以及养护方面工程施工队友明确规定，城市公路使用的混凝土自然也有特殊的规定。在具体操作过程中，许多工作人员都没有根据相关标准要求来施工，只是根据自身工作经验进行。虽然根据自身经验在一些特殊情况下灵活性效果较强，但是对于城市市政道路的施工而言，只有根据设计标准进行施工，才确保混凝土的质量达到标准要求。所以大部分混凝土完成施工以后，或多或少都会出现裂缝。
1.5胀缝处有破损、拱胀、错台和填缝料脱落现象
由于胀缝内滑动传力杆位置不对，填灌工艺不正确、胀缝上部缝隙和下部嵌缝板没有对齐以及胀缝材料不符合施工规定给混凝土路面运营一段时间后的胀缝两边的板面出现问题，如：裂缝、出坑和破损，严重时还可能导致相邻两板块错台或者是拱起的问题出现，胀缝处的填料被挤出路面以后被经过的车辆带走。
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2.城市市政道路施工预防措施
2.1预防沟槽回填措施
沟槽回填问题的解决并不难，首先要求上级领导重视解决沟槽回填问题，施工人员到班组工人必须严格制定相关工作，在沟槽回填时不能带水还土和建筑废渣进行沟槽，使用撼沙方法对有条件的地区进行处理，同时进行分层夯实，同时还要对填干黏土和其他材料夯实，目前夯实作业已经由压路机代替人工压实，并且使用压路机是现阶段唯一最好的夯实方法。虽然此种夯实方法让路面看起来比较密实，但是这些都是表面，本质上路面地下是没有经过夯实的，非常散乱。还有有的被宽度限制，夯实不到位，因此必须使用分层夯实方法对深沟槽进行振捣，如：轻巧方便的机械夯实工具夯实，不宜使用木夯方式夯实。
2.2预防路面问题措施
通常情况下，预防路面问题的措施可以使用轻微波浪或者是使用强行压平方法来处理，严重波浪必须需要热拌沥青混合料来填平。处治壅包可以使用铲平方法进行。处治坑槽方法就是把坑槽部分挖成矩形，槽壁必须垂直，在周围涂刷热沥青以后，使用和原结构相同的材料填补基层到面层部位，并夯实。
2.3预防施工缝处理措施
在处理纵横冷接缝时要求根据相关施工技术规范进行，在摊铺新料之前必须使用切割机对已经压实的路面边缘塌斜部分切除，切线必须顺直，侧壁要垂直，将碎粒料清除干净以后，涂刷粘层沥青，沥青为0.3kg/m2~0.6kg/m2才可以摊铺新料，并对松铺系数进行掌握；必须使用合理的辗压工艺对纵向接缝进行处理，在已经压实好的路面上利用压路机进行辗压，10cm~20cm为辗压新铺层，然后在压实，然后在已经压实路面上再次压实，确保压实充分，从而符合紧密和平顺的标准。
2.4防止混凝土板开裂措施
混凝土板浇筑完成后，覆盖养护必须根据规定时间进行，养护期间要求混凝土必须保持湿润，避免暴晒与风干，养护时间规定在半个月左右；要注意角隅处混凝土的捣实，有条件的应该在角隅处加设钢筋，对软土路基地段应该进行加固设计，可以做成钢筋混凝土路面板，只有混凝土强度达到25%~30%的设计强度时可能够切缝。
2.5预防胀缝处破损、拱胀、错台和填缝料脱落现象的措施
胀缝处传力杆的设置，最好设置在板厚中央位置；要选择耐热性能好、耐寒性能好、不易脱落和粘结力较好的填缝材料；材料填充最好的方法就是在填料浇灌之前首先使用多孔柔性材料填塞来缝底，然后再加入填料，填料不能填满缝隙；接缝发生挤碎时，面积在1cm~3cm左右，必须将接缝中的建设垃圾清理干净，如果挤碎比较严重时，几岁部分应该采用切割机械切出直壁与正规的槽形，然后将槽内建设垃圾清洗干净并晾干，使用密级配沥青或者是沥青砂混凝土进行夯实补平。
结束语
在城市市政道路施工中必须提高各种施工阶段的质量，如：施工设备、技术质量、施工水平和管理水平等。唯有将施工队伍的综合素质全面提升，严格根据施工技术规范和操作规程进行施工，才能够防止或者是降低质量问题的出现，提升施工整体质量，保证民生建设的可持续发展。
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论文作者:吴晓
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第7期
论文发表时间:2016/10/14
标签：路面论文; 沟槽论文; 夯实论文; 市政道路论文; 城市论文; 混凝土论文; 预防措施论文; 《低碳地产》2016年第7期论文;