摘要：交通设施的建设对于整个社会的发展和进步具有重要的影响，对沟通各地之间的交流和合作也具有重要的意义。路基施工是高速公路建设中的重要性内容，是路面结构的重要承载部分，因此对于整个施工的质量具有比较直接的影响。我国科学技术正在不断发展，各个行业都得到了很大的发展，公路工程项目的路基施工管理，需要实施精细化的施工管理，才能促进其更好的发展。
关键词：高速公路；路基；土方工程；精细化施工
引言
高速公路的路基是其正常使用的重要基础，也是整个高速公路施工的重点内容之一。精细化施工管理工作的开展和落实，对提升整个工程的质量具有非常重要的作用。精细化管理中涉及到路基土方施工的准备阶段的管理、施工阶段管理、人员和设备的管理和安全施工管理，对于整个高速公路的施工具有重要影响，因此必须要将精细化管理的理念作为重点内容进行重视。
一、我国高速公路路基土方施工的问题
（一）地理条件问题
我国的疆土面积辽阔，地质条件比较复杂，因为受到气候环境差异性的影响，大面积的高速公路修建会面临着很多复杂性的问题，尤其是对于路基土方工程的施工来说，更是如此。想要对施工中的安全性和有效性进行保证，需要对地质条件的勘测进行重视，要提前对一些极端环境和天气做好评估，避免出现较大的危险性问题。
（二）施工技术的问题
高速公路的建设对于技术有着一定的要求，国家也出台了相关的技术要求和规范，但是将其落实到具体的施工之后，就会发现更多的的细节性问题。很多施工技术方面的问题都无法得到很好的解决，因为受到施工企业本身施工技术和设备的限制，无法对错误的施工方法进行改进，最后就会导致工期的延误和各种资源的浪费。
（三）施工队伍的问题
虽然近些年来，我国的各项施工建设数量比较多，并且规模也比较大，培养出了一批施工队伍，但是他们的综合素质与国际层面的先进水平相比还具有很大的差距，具体就是体现在细节上的差距。我国的施工队伍在对地质情况的勘测和施工方法的应用上，都存在着一定的问题，整体的施工队伍还存在着非常现实性的问题需要解决，需要针对当前的实际情况来对相关管理制度进行优化和完善，从而提升工程施工管理的效率和质量。
二、路基土方工程的精细化管理要点
（一）做好前期的准备和规划
高速公路在进行建设的过程中，可能会跨越各种各样的地形和地貌以及不同类型的气候，因此在进行具体施工之前，需要对前期的勘探工作进行重视，这对路基的土方施工来说是非常重要的内容，因为会关系到后续施工的方案。在前期的的勘探和规划中，需要对施工地区的的土壤特性，土层厚度以及松软度进行勘察，做好气候的监控，方便后续施工方案的确定和施工周期的分配。完成勘探之后，需要制订出一个较为详细的施工规划，来对施工的工期和施工的手段进行合理的分配和选择，这对确保施工进度和质量具有重要意义。
（二）做好技术交底的精细化控制
技术交底的工作一般是在项目施工进行之前进行，工程设计单位要对监理单位和施工单位完成明确的技术交底，从而对施工各个环节的技术指标进行保证。公路工程的总体规模都比较庞大，因此在项目细分之前，需要对关键施工环节施工环节制定相应的作业指导书，然后下发给各个施工单位。在接收到相应的指导书之后，施工人员确保认真落实各个环节的内容。全面的技术交底工作能够将施工中各个环节进行良好串联，对实现施工质量目标具有重要影响。
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（三）重视路基土方施工的精细化管理
1、土方施工的精细化管理
在进行路基土方施工之前，需要对土壤性质进行一定的判断，如果是土质地段，最好是采用纵向台阶开挖的方式，使用挖掘机或者是装载机进行开挖和施工。在进行路堑开挖之前要对路基的临时排水问题进行重视，可以通过修建排水设施来进行排水，同时还要做好排水设施的维护，对排水畅通性要进行保证。对于水源比较丰富的地段，需要在路堑开挖之前，做好截水沟的处理，同时配合防渗工作的开展，这样可以避免雨季来临对土方工程产生不利的影响。当路基施工遇到坑洼的时候，需要对填充的材料进行合理的选择，一般需要得到监理工程师的认可，一般是回填到沟帮底的标高，这样可以更好的保证地表水可以流入到截水沟中。如果遇到土质比较松软，无法满足路基强度的时候，可以采用填砂砾和碎石的方式来对路基进行处理，并且还要继续增设一些排水的设施。在开挖施工的阶段，还需要采取一定的措施对边坡的稳定性进行保证，当开挖到边线位置上之后需要预先留出一定的宽度，避免对其他土层的影响。同时还要按照横断面和边坡的要求来进行挖方路基的施工，避免因为不合理的开挖出现坍塌的现象。另外，在进行土方填料的过程中，要注意夯实，保证路基的密实度，这样可以减少路基后期出现沉降的可能性。如果遇到较高边坡不满足相关要求的情况，需要设置相匹配的防护结构来对其进行处理。
2、石方施工的精细化管理
石方的开挖一般可以采用纵向或者横向挖掘的方法，石方开挖的主要流程的就是测量放样、逐层开挖、装运土和整形等等，能够使用机械进行直接开挖的石层一般都会使用机械开挖，不能直接使用机械进行开挖的石方路段，一般会采用风钻打眼和松动爆破的方式开挖。如果是位于位置平缓的地带，最好使用全面开挖的方式，如果地势比较陡峭一般采用横向台阶开挖的方法。石方是整个高速公路的重要强度提供层，因此必须要对其厚度和强度进行保证，对于石料的选择就显得尤为重要。对于填石路基来说，需要根据不同材料和具体参数来进行施工，从而更好的保证施工的质量。在完成石方路基的填料之后，还要对后续的检测工作进行重视，尤其要对不同区域的沉降情况进行严格的监测，同时要及时进行二次的填充和破碎工作，进而对整个石方路基的质量进行保证。
（四）做好土方工程的成本控制
首先，要对人工的精细化管理进行重视。对于参与到项目施工当中的所有人员，都要进行认真的培训和审核，尤其是要重点关注具有管理责任的技术性人员和管理人员，要经过严格的筛选之后才能上岗，从而确保施工人员的综合素质和技术水平能够达到相关要求和规范，提高业务水平，只有这样才能保证工程的效率和质量，减少更多的成本投入；其次，要对施工中的供料损耗进行重视，要积极引进先进的技术和设备，提高施工的效率，减少设备空转的现象，避免出现大量的浪费。另外，要加强对机械设备的维护，减少设备故障，影响工程进度；最后，要对工程中的各项内容进行实时的监控和分析，通过业绩对比等方式得出差异，做好预算管理，并且将其应用土方施工的全过程当中，使得成本控制可以保持在最佳的状态。
三、结语
总之，高速公路的路基土方施工具有比较强的复杂性，因此容易出现一系列的安全性问题，需要对技术管理的强度进行强化，采用精细化管理方式，对高速公路的管理水平进行全面的提升，进一步的促进我国交通事业的发展。
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论文作者:肖享享
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
标签：路基论文; 土方论文; 精细化论文; 高速公路论文; 工程论文; 要对论文; 重视论文; 《基层建设》2019年第32期论文;