摘要：随着我国经济水平的飞速提升，每年的车流量正处于不断增加中。在这样的社会背景下，市政道路的施工质量尤为重要。新材料在道路施工中的应用越来越多，新材料、新技术在市政道路中的应用可有效提高道路施工质量。基于此，本文主要对相关问题进行分析，以供参考。
关键词：市政道路；施工；新材料；应用
一、应用新材料的作用
1、有效降低对周围环境的损害。工程施工对周边环境造成的破坏是无法完全避免的，相比较而言，传统的沥青混合建筑材料对周边环境造成的负担较大，同时，在铺设这种材料的过程中，设备会产生较大的噪声。而新型建筑材料在这一方面有了明显改善，对周边环境造成的负担明显减少，且施工噪声较小，耐久性较强，减少了后期维护频率，同时也减少了石油、汽油等重污染资源的使用量，能够有效降低道路施工对环境造成的污染。
2、应用新材料可以有效控制施工进度。施工进度和施工效率也是市政道路工程中较为重要的一个影响因素，根据以往的实践可以发现，道路工程进度缓慢、效率不高往往是由于建筑材料不合格、设计图纸不合理、资金筹集不顺利等问题导致的。更多地使用新型建筑材料，可以使管理人员对工程进度的管理更加游刃有余，有效提升施工效率。
3、节约市政道路前期施工及后期维护成本。市政道路的施工步骤十分繁杂，需要大量的时间成本和人力成本，同时，为了满足道路的实际使用需求，在操作技术方面的要求也较为严苛，整体难度较大。同时，如果选用的建筑材料过于传统，或无法满足当前地区的实际使用需求，会使工程成本大幅提升。
二、新材料在道路施工中的应用
1、微表处稀浆混合料的应用
如今微表处技术是一种快速、经济、方便有效的公路预防性养护方案，因此，微表处稀浆混合料多运用在市政道路的维修养护作业过程中。微表处稀浆混合料主要由集料、矿粉、改性乳化沥青、水泥添加剂、水等材料组成，这些原材料质量的好坏直接影响微表处稀浆混合料的质量。由于该混合料的成分较多，因此需要作业人员加强配比的优化，确保混合均匀，促进使用效果进一步提升，它具有进一步提高路面的耐久性和抗滑性能、施工速度快、封闭交通时间短等优点，对道路形成一种理想的养护和预防性养护方法，同时也能更好地防止路表水下渗，因此微表处稀浆混合料具有良好的应用前景。
2、聚苯乙烯泡沫材料的应用
聚苯乙烯泡沫塑料是以聚苯乙烯树脂为主体，加入发泡剂等添加剂制成，是使用最多的一种缓冲材料，它具有闭孔结构、吸收性小、优良的抗水性、密度小、机械强度较好等优势，具备硬质的结构特性，抗冲击能力良好，有足够的能力通过改变和恢复形状缓冲外界冲击力，它独立的气泡结构会使小面积的损伤不会破坏影响到整体道路。而且聚苯乙烯泡沫材料是可回收的材料，可以回收使用。
3、改性沥青混合料的应用
改性沥青混合料与普通沥青混合料相比，改性沥青混合料能够在一定程度上弥补普通沥青混合料的弊端，降低各项工程项目当中沥青施工出现问题的可能，对于提升各项工程项目建设施工效果也是非常重要的一点。而且改性沥青混合料中各类原材料所占比重也能达到完全合理的状态，以控制各项工程项目综合施工时出现问题的可能。从硬度的角度出发，改性沥青混合料较为柔软，也就是说应用于这种沥青混合料进行工程项目施工，能够保证沥青混合料与各个工程平面之间的贴合度，避免建筑物或者路面等工程项目在长时间使用过程中出现的沥青混合料脱落的可能。不仅如此，改性沥青还具备分子结构稳定的优势，能够抵抗外在因素对沥青混合料施工面产生的影响，以促使各项工程项目建设施工质量得以提升。
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4、SMA在道路工程中的应用
沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）是近年来国际上一种非常引人注目的新型沥青混合料。不同于其他类型的道路工程建设材料，它以优良的抗车辙性能和抗滑性能而闻名于世。SMA作为一种新型路用材料，目前的推广情况较好，已经得到了社会各领域的普遍认可，这一材料可以充分发挥材料自身的优越性，适用于大部分道路。SMA混合料采用的沥青较为黏稠，不仅如此，该材料在运用过程中还有较强的嵌挤效果，抗反射能力强。同时，其粗糙表面构造也增加了材料自身的抗滑性，使用时间更加长久，整体运行的经济效益还是非常好的。
三、市政道路施工质量控制措施
1、原料质量控制。在当前经济环境下，各种建筑施工材料种类繁多，这对于采购人员而言就增加了采购难度，所以作为采购人员，应该坚决把握好材料关口，采购人员也要积极学习新的知识，随时掌握市场信息，选择有诚信的供货厂家，对于材料价格和质量上的涨跌变化做到心中有数，最好选择相应产品生产许可证的厂家，这样的厂家一般有雄厚的资金支持，而且在社会上一般信誉度较好。在材料进入工程施工地时必须对材料进行抽样检查，把抽样材料交由专门的质量检测部门进行检测，检测结果显示为合格时才能在施工中使用。
2、路基质量控制。在填方路基时必须进行填方路段实验，在试验过程当中应该记录相关实验数据，如材料含水量、工序等，根据实验结果参数选择填料进行施工。对于填方路段上的杂物和杂草务必要做到彻底清理。然后再根据当地路段实际情况进行平整，压实等工作。如果出现撸几下存在淤泥或者是低强度的土层，这应该因地制宜换成适宜的材料对路基进行填充。应该严格控制路基松铺的厚薄度，路基分层填充的质量决定了整个路基的质量，所以对每一层填实的路基都要进行仔细的检查。在压路机工作时应遵循从轻到重从静到动，从低到高的原则。
3、积极进行岗前培训。现如今的城市更新建设的主体是农民工以及其他技术工人。农民工存在流动性强，技术水平低等特点，如果不进行相关培训，不仅不能提高其安全施工的意识，也会使其不能掌握具体技术而导致施工质量差。比如路基填筑等等，技术工人虽然水平高，但是因为个体对质量安全理解不同，也会导致工程产生不同程度质量问题。因此进行积极的岗前培训是有必要的，安全意识以及施工技术都在此环节得到灌输，可以提升农民工安全质量意识，使得技术工人按照要求施工。另外需要培训的是质量安全管理人员，要充分地调动这些人员的积极性，使其能够参与到培训中，并将所学内容用在工作中，发挥监督管理作用，切实保障施工质量和安全。
四、新材料在道路施工中的前景
1、SMA材料的应用前景。SMA是60年代发源于德国的新技术，逐步推广到欧洲各国，在这期间SMA在我国得到了普遍应用和不断发展，我国1996年北京首都国际机场跑道加铺SMA技术，直到现在，首都机场跑道的使用状况依旧符合标准，因此这一技术也受到了广大学者和专家的一致好评。从这以后，我国开始慢慢尝试将SMA应用到道路建筑中，在城市道路快速主干路首先采用SMA结构，因此这种新型道路施工材料具有广泛良好的应用前景。
2、聚苯乙烯泡沫材料的应用前景。我国从上世纪开始就将聚苯乙烯泡沫材料引进到道路工程施工中，通过加入发泡剂等添加剂制成，具有高强度、低密度、隔音隔热等优势，具有优良的抗水性，并且物美价廉。
结束语
在市政道路的实际施工过程中，选用性能更佳的新型建筑材料可以有效缩短工程工期、提高施工效率、节约工程成本、提升工程质量，其优越性显而易见。针对道路容易出现的一些质量问题，施工企业必须根据实际情况，考虑多方面因素之后，选择最恰当的新型材料，通过多种材料结合施工的方式，灵活调整施工方案，同时，选择与之匹配的新型施工技术，以满足提升道路工程施工质量，保障人们安全出行的目的。
参考文献：
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[3]周玉海.略论市政道路工程质量管理要点[J].四川水泥，2018（3）：34~34.
论文作者:吴海
论文发表刊物:《防护工程》2019年10期
论文发表时间:2019/8/16
标签：材料论文; 沥青论文; 道路论文; 路基论文; 市政道路论文; 聚苯乙烯论文; 工程论文; 《防护工程》2019年10期论文;