摘要：国内铁路桥梁工程飞速建设，作为重要施工技术的挂篮悬浇施工技术也在逐渐完善、优化。铁路桥梁施工中挂篮悬浇施工技术的应用指的是在整个铁路桥梁工程施工过程中，一切与挂篮悬浇施工应用技术相关的要点管理工作。为保证公路桥梁施工质量，应加强对挂篮悬浇施工技术、施工管理的研究。本文对铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术进行研究。
关键词：铁路桥梁；连续粱；挂篮施工；控制技术
引言
随着我国经济的快速发展，各铁路桥梁的施工技术也经历了快速提升，在铁路桥梁工程的建筑施工中需要频繁使用高强度混凝土建设结构。但因各桥梁的承受力不尽相同，这就导致了对桥梁结构的严格要求。同时因挂篮的组件较多，在不一样的施工情况下各个部位的荷载也不同，工艺衔接数量多，相应的危险性也会增加。在操作过程中，为确保施工的安全性需要严格按照相关规定执行操作。
一、挂篮施工技术分析
1、挂篮施工技术的重要性
在交通事业持续发展的同时，新型施工技术、新型施工材料在交通工程建设中得到广泛应用，挂篮施工技术就是其中一种。在建设铁路桥梁连续梁时，需要挂篮的支持完成梁体钢筋绑扎、预应力钢筋张拉等多项施工操作，由此可见，挂篮对铁路桥梁连续梁施工进度具有重要影响。随着我国铁路规模逐渐扩大、铁路施工技术提升，我国部分铁路桥梁需要跨越公路、铁路、河流等区域，此时就需要挂篮施工技术的支持。使用挂篮施工技术的主要优势：不会影响既有道路的交通情况；施工成本较低。总之，铁路桥梁连续梁建设中使用挂篮施工技术，可保证施工进度及施工质量符合设计要求。
2、基本原理
现阶段的公路桥梁施工中，挂篮悬浇技术的应用已经十分普遍，和以往的施工技术相比，使用挂篮悬浇技术进行施工能够有效减少施工过程中大型机械的使用，省去支架架设这一环节，同时操作过程中灵活性更强，能够在提升施工过程中的安全系数的同时，更高效地完成施工任务。采用挂篮悬浇技术进行施工的过程中，最常用的是分臂段的施工方式，前段施工人员结束施工之后，负责后段施工的人员可以通过直接移动挂篮的方式来进行施工，省去了以往公路桥梁施工过程中移动大型机械需要耗费的时间。施工过程中，对施工单位的资质也提出了更高的要求，不仅要保证工程具有较高的安全性，还要具备较高的美观性，设计的过程中，要保证工程的结构能够满足力学的要求，使工程的结构能够具有更高的合理性和稳定性。
二、挂篮施工技术的应用
1、工程简况
此工程为某路程的铁路运输专用线，此线路施工地点位于我国中东部地区。此铁路工程的主要功能为：运输本省的铝矿、煤炭资源。铁路工程总长度达到30km，且大部分铁路段位施工地区地质为湿陷性地质。铁路工程建设中需跨越青银高速铁路，在此区域建设了特大跨越桥梁，在施工中使用了混凝土预应力连续梁技术。铁路桥梁连续梁长度为177.5m，中支点梁高达到6.4m，边支点、跨中梁高度为3.6m，施工过程中选用了菱形挂篮。
2、做好设计参数的确定工作
首先，在确定铁路桥梁设计的个性施工参数的过程中，工作人员要进行的第一项工作就是确定桥梁的荷载。由于在实际的使用过程中，如果桥梁的荷载参数不准确，将非常容易在实际的使用过程中，出现桥梁荷载超过限制的情况，因此荷载参数的确定需要有较高的准确性。在对荷载参数进行测定的过程中，需要选择合适的计算方式和分析方式，如果是长度较长的铁路，需要对不同路段的荷载进行测定。此外，从内模的角度来进行分析，内模自身的重量多在5t左右，加上底模的重量多在0.07t左右，在这样的大背景下，对荷载进行组合的方式也有很多，技术人员在实际的选择过程中，需要考虑现实的情况，使其能够更好地满足工程施工的需要。
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3、挂篮施工设计方案
主桁架、行走及锚固系统、吊带系统等共同构成了挂篮，这些系统参数存在一定差异，且各系统功能并不相同。因而，施工企业在选择挂篮前，应依据铁路桥梁工程设计图纸中桥梁工程截面大小、梁段最大重量等参数及其他施工参数科学选择最合适挂篮，合理设计挂篮施工方案，以保证铁路桥梁连续梁施工进度及施工安全。为保证铁路桥梁连续梁施工可顺利进行，应重视挂篮施工拼接工作，挂篮设计并制作完毕后应对其进行初步安装，分析各零部件连接是否紧固、各系统是否可正常使用、挂篮安全性是否符合设计要求等。施工人员应遵循相关规范及规定，以保证铁路桥梁连续梁施工质量及施工人员的生命安全。
4、挂篮安装及前移
该铁路桥梁工程为跨越既有铁路选用了1-（48+80+48）m连续梁，且使用现浇式施工方式。此工程中使用的菱形挂篮是由主构架、行走系统、锚固设施、底模架、内外侧模板等部分构成。其中最重要的行走系统是由轨道、钢（木）枕、前后箱体等部件构成。相关人员在安装挂篮时，应严格遵循相关规范及规定，以保证挂篮安装质量，以免留下安全隐患。安装过程中，工作人员应采用吊装方式安装对前横梁及内外部模板，然后适当调整立模标高。为保证立模标高的准确性，工作人员需详细分析挂篮测试中掌握的挂篮弹性变形值、线性控制扰度值，确定不同梁段的立模标高。施工人员应通过手动葫芦控制挂篮向前移动。施工过程中，施工人员需对浇筑的梁段腹板顶面进行找平操作，在找平之后才可铺设轨道及轨枕，施工人员应注意：抄平同时将锁定工作做好。
三、连续梁挂篮施工中的注意事项
由于挂篮固定主要依靠锚固系统，因此在梁体纵向张拉前，挂篮底模平台前后吊带不能松动；但内外导梁的吊杆吊带可以在混凝土强度达到75%后松开下放5cm左右以使侧模松开。挂篮走行是连续梁施工最为危险的一步，走行中由专人统一指挥，走行前后必须检查到位。挂篮走行前，需检查纵向、竖向及横向预应力筋是否张拉完毕；相关预留孔预埋件是否位置正确、竖直；走道梁相接处是否平整无错牙，走道梁间的螺栓是否上齐；走道梁是否均与梁部预埋U型筋或竖向精扎螺纹钢锚固紧，每根走道梁是否至少有3根精轧螺纹钢锚固且间距不得＞1.0m；走道梁上是否放出了挂篮走行到的位置标识及限位钢架；挂篮以外的杆件或物体是否影响挂篮走行。对于悬臂施工的大跨度连续梁桥，所采用的施工方法直接影响成桥后的结构线形和恒载内力。在施工阶段，随着桥梁结构和荷载状态的不断变化，结构内力和变形的变化幅度较大，这是因在设计时所取的设计参数如材料的弹性模量、截面特性、截面剪力滞效应、构件自重、临时施工荷载、徐变收缩系数等不可能与实际结构所对应的完全一致，同时还有环境影响、测量误差、施工误差、结构模型简化和计算中的误差等因素。为了确保主梁准确合龙并使最终的主梁线形和内力达到设计状态，可以对桥梁的每一施工阶段进行详尽的仿真分析和实测验证，采用有效的监测监控手段对结构变形、应力加以控制，逐步消除设计与实际施工过程差异的影响，保证设计的施工过程和受力状态得以准确地实现。
结束语
综上所述，在施工中使用挂篮施工技术可有效提升施工效率、降低施工成本，因而挂篮施工技术在铁路桥梁施工中应用率较高。然而，施工中很多因素会影响铁路桥梁施工质量及施工人员生命安全，为此应加强对挂篮施工技术的研究，采取多方面措施控制施工质量及施工安全，以推动建筑行业、交通事业稳定发展。
参考文献：
[1]霍创立.铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术研究[J].工程技术研究，2019，4（14）：76-77.
[2]寇贵庭.铁路桥梁连续梁施工中挂篮控制技术分析[J].中国标准化，2019（4）：55-56+59.
作者简介：
白鱼（1991-），男，陕西渭南人，助理工程师，主要从事铁路施工技术及管理工作。
冯生伦（1994-），男，云南曲靖人，助理工程师，主要从事铁路施工技术工作。
论文作者:白鱼1,冯生伦2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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