摘要：改革开放以来，我国公路网络建设、公路交通服务以及公路排水服务取得了长足的发展，特别是“十二五”以来，国家公路网的不断完善升级，国省干线主要公路的服务水平提升，镇乡公路的道路不断完善。截至2012年年底，全国公路总里程突破423万km，市政道路和二级以上的公路占全国公路总里程的12%左右;其中，水泥及沥青路面的普及率达到97%左右，农村公路的达率达到近100%，以市政道路为骨架的干线公路网络基本形成。同时，公路事业取得显著成绩，国省干线公路通畅率达到96．6%，干线公路排水更趋规范，全国18个省市实现“有路必养”的目标。随着道路网络管理能力和应急保障能力的稳步增强，在面对特殊天气状况条件下产生的自然灾害如:南方低温雨雪冰冻灾害、泥石流灾害、地震等都有着较强的处置能力。这些交通基础保障能力的提升，有助于国家整体经济的迅速腾飞。但是，现有的市政道路在管理过程中仍旧存在一些基础建设问题，如道路防护及排水等环节。因此，如何缓解城市在快速发展过程中给市政道路管理带来的巨大压力，实现相互匹配、更好服务的宗旨，值得市政管理人员继续研究和突破。
关键词：市政道路，排水工程，施工质量控制
1市政道路防护工程施工质量控制
1.1市政道路防护工程施工质量问题
市政道路通线以来，路基防护工程仍然未形成较为完整的体系。市政道路防护工程建设受诸多影响因素的干扰，建筑材料价格波动、配套设备管养等都会造成项目投资金额的增长，与此同时，施工方案的选择、施工队伍业务水平的高低都会直接影响工程项目的周期和质量。
1.2市政道路防护工程施工质量控制办法
1)公路智能化防护检测与设计:包括道路智能现场检测、病害诊断、数据处理与分析、保护方案设计、保护规划、保护技术咨询等。采用智能化检测设备对道路、桥梁、隧道的病害进行自动化检测，通过防护专家系统对检测数据进行处理和分析，诊断病害类型和产生机理，为客户提供防护规划、防护方案设计、防护技术咨询、防护工程量及投资预算等决策信息。2)桥隧(边坡)监测技术:桥隧(边坡)监测技术主要用于特大桥梁及特长隧道，包括监测设计、监测数据处理与分析、监测报告、桥隧防护规划等。随着特大桥隧(边坡)使用年限的延长，其监测频率会越来越高。
2市政道路排水工程施工质量控制
2.1市政道路排水工程施工质量问题
市政道路排水工程组成部分很多，以排水沟为例如下:排水沟及其划分:将各检查井之间的地表深处划分为一个排水沟，对每个排水沟进行编号，以便后续进行地表排水流量计算和水力计算。排水沟的设计流量:每个排水沟的排水设计均包含了本段流量、转输流量和集中流量。在实际中，设计排水沟的本段流量是沿线变化的，但是为了计算方便通常我们假定本段流量为本段起点的集中流量，即这个地表排水服务地区的全部排水流量。根据排水沟的排水流量，公路排水的基础设施仍旧不够完善，地方管理不够突出。公路路基排水的基础支撑仍然薄弱。在市政道路排水工程施工质量管理上，存在地方道路管理体制与现代化路网管理体制不匹配的问题，一些地方公路排水的规范有待进一步改善，现有的公路排水能力还属于传统方式。特别是市政道路排水设施系统施工技术和施工工艺较为落后，尚未建立预防性排水体系，缺乏路网监测和特殊状况下应急处置经验，这些所面临的路网管理技术问题都需要随着时代发展需求进行革新。
2.2市政道路排水工程施工质量控制
市政道路的排水工程的基本施工流程可以概括为:整体把控谋划，系统化设计以确保将自然沟渠与人工建筑基础设施相辅相成，更好地促进和提升排水功能。一般来说，市政道路排水工程主要由以下几个部分组成:拦截地面上、汇集降水、储蓄、运输、排放等。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在雨水天气条件下，为了降低雨水对道路的不利影响，要缩短雨水在道路表面滞留的时间，在道路线性设计和横断面设计的过程中，会在行车道和路肩的路拱横坡处采用较大的坡度，一般为2%左右。在道路的中央部分，可以采用分隔带封闭铺面、挖凿渗水井等方法。坡面排水方面，路面汇水集中经过挖方边沟或者急流槽排出路基范围。地表排水方面，主要是在边沟及排水沟两方面进行施工质量控制。台背回填排水设置则是在挡土墙台背排水、桥台排水等进行施工质量控制。具体排水工程施工质量控制办法如下:1)不断加强在施工过程的监管力度，要求监理方对标段内边沟的定位、放样进行复核检验，在放样过程中注意标高的精准，确保排水能够达到流向分明、流水畅通。2)地面排水工程。土边沟必须平整稳定，严禁粘坡，沟底应尽可能保证平整，不应有松散的土壤和其他碎屑，排水应畅通，沟底可以覆盖少量砾石，防止水渗漏对沟底造成破坏。3)砂浆砌排水沟的砂浆配合比应当合理，砌体接缝内的砂浆均匀饱满，对接点紧凑，底部伸缩缝应与墙体伸缩缝对齐。砌体表面应平整、光滑、无间隙、空鼓现象。4)混凝土预制块排水管需要安装在路基两侧和底部。安装预制砌块时，应注意沟底线形光滑，避免出现漏底、错接平台等问题。
3市政道路防护及排水工程管理策略研究
3.1建立质量保障体系
1)在工程项目前期招投标环节到与中标单位签订承包合同再到工程项目竣工验收过程中，每一系列都需要建立对应的质量保证体系，对相关工作进行备案，以备项目校核工作需要。2)对工程项目参与的技术人员进行岗位划分，确保技术人员各司其职，做精做细工程项目中对应个人的工作，调动技术人员的积极性和创造性，确保工程质量的稳步提升。3)在施工过程中，严格按照“三检”制度，对于每一环节出现的问题，不能隐瞒谎报，需要返工的需按规范要求进行严格处理，每一环节都需要监理方组织审核并签证通过。4)建立施工组织设计和施工方案审查制度。
3.2完善施工组织结构
为了保证工程项目能够按时保质完成，施工建设单位会成立项目部，对整个工程项目的进展进行严格把控。在这过程中，会对各科室进行详细的职能部门划分。一般包括:财务部、机械部、实验室、质检部等八个部门。在完善的施工组织结构体系下，对于每一项工程项目要求编撰具体的组织规章要求:要求工序合理，资源合理调配;坚持质量为首，注重施工安全;学习先进技术，优化机械设备。
3.3控制质量管理过程
在质量保障体系建立，施工组织结构完善的基础上，需加强质量管理过程的控制，其中施工过程质量管理是最为核心也是最重要的环节。施工过程中，技术人员要认真按照质量管理体系和审批精神文件的要求，把责任和具体工作落实到每个人，建立质量管理自查自纠的体系。常用的施工质量管理控制包括:PDCA循环原理、三阶段控制原理、三全控制。对于工程试验质量管理，要求项目工程实验室对质量材料进行严格规范操作，控制产品质量，对不合格产品一律禁止进场。
4结语
随着社会经济的发展和科学技术的日新月异，市政道路的防护和排水工程施工的措施和方式也越来越多样化，而且更加讲究方式方法。通过高科技手段的使用，并逐渐在施工过程中引进现代化的先进设备，使得市政道路的质量越来越有保障。近年来通过专家对市政道路防护以及排水工程施工进行了进一步的深入研究，并对当地实际的地质地貌进行了详细的考察，根据实际的情况来制定施工方案，更加有利于提高市政道路的质量。市政道路排水工程在整个市政道路建设中占有重要的作用，对稳固市政道路具有重要的稳固作用。所以，在建设排水和防护施工工程时，要严格按照公路等级、降雨强度等具体情况，进行综合性的考虑，选择更加合理的施工措施，使市政道路的稳定和高速行车的安全得到保障。
参考文献:
[1]陈玉来.关于公路路基路面施工质量控制技术探究[J].科技风，2017(9):19.
[2]张开.隧道衬砌支护施工技术及质量控制[J].中国标准化，2017(4):91.
论文作者:王宇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第36期
论文发表时间:2019/2/28
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