国网山西供电工程承装有限公司 山西省太原市 030001
1.跨越工程概况
1.1 工程概况：
扎鲁特～科尔沁500千伏输变电工程线路工程（2标段），新建二条单回架空线路路径长度分别为30.566km、28.841km。新建线路导线型号为4×JL1/G1A-630/45钢芯铝绞线，地线型号I回线路一根采用48芯OPGW光缆，另一根采用GJ-100镀锌钢绞线；II回线路两根地线均采用GJ-100镀锌钢绞线；本标段起自科左中旗南乌力毛都分界点，止于科左中旗敖包屯分界点。
沿线地形主要为平原、丘陵；
地形比例：平地80%，丘陵20%。
本工程地势平坦交通条件较好。沿线有在建高速公路、乡镇公路、村村通公路交错分布，总体交通条件较好，沿线施工、运行条件较好。
本工程Ⅰ回在94#～95#档内跨越通霍铁路，档距为488m，其所属耐张段为Ⅰ回93#～96#，档距为1238m。Ⅱ回在94#～95#档内跨越通霍铁路，档距为396m，其所属耐张段为Ⅱ回93#～96#，档距为1143m。
本工程Ⅰ回在94#～95#档内跨越通霍铁路71km+280m处，竣工后设计导线在线温70℃时，对铁路轨顶交叉跨越净距都为30.4m；Ⅱ回在94#～95#档内跨越通霍铁路71km+350m处，竣工后设计导线在线温70℃时，对铁路轨顶交叉跨越净距都为32m。
1.2跨越现场情况
为保证铁路的安全正点运行和跨越施工的安全，我施工项目部组织有关技术、安全人员现场进行实际测量，并根据测量情况研究并制定以下跨越方案。交叉跨越平面图、断面图如下所示。
1.2.1 Ⅰ回平面图、断面图（图一、二）：
图一：交叉跨越平面图
图二：交叉跨越断面图
1.2.1 Ⅰ回跨越计算
Ⅰ回跨越数据一览表
1.2.1.1Ⅰ回跨越架计算
跨越架跨距：
铁路两侧围栏跨距为30m，且靠94#围栏外侧有一10kV电力线，距离围栏为1米。因此，95#侧距离围栏搭设距离为2.5m，94#侧距离围栏搭设距离为3.5米。
跨越架跨距为：30+2.5+3.5=36m
封顶网护弧垂：
因本次跨越施工的铁路较宽，封顶网弧垂不易过大，按1m算。考虑到雨水增重，按2m算，总计3m。
跨越架高度：
铁路路基高度（含铁轨顶面）为3米，供电臂高度为9米，跨越架网顶距离铁路供电臂安全距离为3.5米，为保证安全取4米，加上弧垂3米，共计19米。
H=3+9+4+3=19m。
跨越架宽度：
跨越架宽度D=（（L1+L2）/2）/Sinα+5+5=（（26+26）/2）/Sin70°+10≈38m
注：跨越点距95塔较近，且94#与95#都是酒杯塔，两边线间距离为38m；跨越架封顶网宽度已考虑风偏，每边各加5m。
1.2.1.2 Ⅱ回平面图、断面图（图三、四）：
图一：交叉跨越平面图
2.Ⅱ回跨越计算
Ⅱ回跨越数据一览表
2.1Ⅱ回跨越架计算
跨越架跨距：
铁路两侧围栏跨距为30m，且靠94#围栏外侧有一10kV电力线，距离围栏为1米。因此，95#侧距离围栏搭设距离为2.5m，94#侧距离围栏搭设距离为3.5米。
跨越架跨距为：30+2.5+3.5=36m
封顶网护弧锤：
因本次跨越施工的铁路较宽，封顶网弧垂不易过大，按1m算。考虑到雨水增重，按2m算，总计3m。
跨越架高度：
铁路路基高度（含铁轨顶面）为3米，供电臂高度为9米，跨越架网顶距离铁路供电臂安全距离为3.5米，为保证安全取4米，加上弧垂3米，共计19米。
H=3+9+4+3=19m。
跨越架宽度：
跨越架宽度D=（（L1+L2）/2）/Sinα+5+5=（（26+26）/2）/Sin70°+10≈38m
注：跨越点距95塔较近，且94#与95#都是酒杯塔，两边线间距离为38m；跨越架封顶网宽度已考虑风偏，每边各加5m。
3.跨越方案及技术措施
3.1跨越方案选择
扎鲁特~科尔沁大小号侧距铁路围栏外使用杉木杆搭设跨越架，进行绝缘网封网跨越，在封顶网上方引渡导引绳，用导引绳牵引地线和牵引绳，牵引绳牵导线，导地线通过封网区域后立即升空，完成本区段导地线展放作业。本跨越方法对地形要求低，并能尽可能的使跨距缩短大幅增加施工的安全系数。
3.2 Ⅰ回跨越架立面图、平面布置图。
3.3杉木杆跨越架侧视图
3.4技术措施
3.4.1杉木杆跨越架
杉木杆跨越架高度搭设19m，总计7排，每排的间距为2m，拉线每隔3m设置二条拉线上下排列，拉线挂点的绑扎点设在立杆与横杆的交接处；拉线规格采用GJ-80钢绞线。上层拉线在杉木杆架19m处，下层拉线在二分之一节点10m处。
⑴用经纬仪测出架体和地锚坑的具体位置，中心各方向偏移不得大于100mm。
⑵地锚选择和地锚坑距离采用上下层拉线共用1个5t地锚，地锚埋深2m，拉线对地夹角≤60°。挖地锚坑时，应复核桩位和坑向，并保证深度。
⑶木质跨越架所使用的立杆有效部分的小头直径不得小于70mm，60mm-70mm的可双杆合并或单杆加密使用。横杆有效部分的小头直径不得小于80mm。立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于1.5m。
⑷木质跨越架所使用的杉木杆，出现木质腐朽、损伤严重或弯曲过大等情况的不得使用。
⑸绑扎时小头应压在大头上，绑扣不得少于3道。立杆、大横杆、小横杆相交时，应先绑2根，再绑第3根，不得一扣绑3根。
⑹跨越架每隔6-7根支杆设置剪刀撑、支杆或拉线，拉线的挂点或支杆绑扎点设在立杆与横杆的交接处，与地面夹角不大于60°，支杆埋入地下的深度≥0.3m。
⑺跨越架的中心应在线路中心线上，且架顶两侧应设外伸羊角。
⑻跨越架的立杆间距为1.5m，大横杆间距为1.2m，小横杆水平间距为3m，垂直间距为2.4m。
3.4.2 封网要求
绝缘设备、材料在使用前必须检查。绝缘杆、绳、杉木杆在使用前三天进行干燥处理，运至工地使用时进行检查，有严重磨损、裂纹、断股、污秽及受潮时不得使用。如遇雨雾天气时不得进行封、拆网作业，必须等干燥天气时方可进行。
3.4.3封网、放线要求
绝缘设备、材料在使用前必须检查。绝缘杆、网（绳）在使用前三天进行干燥处理，运至工地使用时进行检查，有严重磨损、裂纹、断股、污秽及受潮时不得使用。如遇雨雾天气时不易进行封、拆网作业，必须等干燥天气时方可进行。
⑴在封网当天施工人员背负φ16承托绳（迪尼玛绳）跨越过各自方向的跨越架后在铁路两边等待开工命令，当铁路人员宣布可以开始封网后，铁路两边的的施工人员分别跨过铁路依次连接，按照1牵3的方法将12根φ16承托绳相全部牵引过铁路到达对面跨越架，承托绳间距3米，连接后小号侧施工人员收紧承托绳。大号侧施工人员分别将12片6*20m的绝缘网用φ12绝缘绳绑扎相连使之成为36*38m的整体封顶封顶网，绝缘网格距离不大于500*500。
⑵然后整体绝缘网按照每隔断3米用一根φ16承托绳连接绑扎，绑扎好在跨越时牵引各自的承托绳，直到绝缘网到达指定位置。绝缘网格距离不大于500*500
⑶跨越架下安全监护人要在封顶网组成后查看对供电臂电力线大于1.5m的要求后方可，不足时要调整没有承托绳松紧度直到满足规范要求，完成本次封网施工。
⑷在放线过程中要严防出现跑线、断线的事情，要确保绳与绳之间连接牢固，检查连接器是否满足使用规定，在压接管时项目部质检员和监理都要旁站进行监督，并且对每一个压接管压接前及压接后的几何尺寸进行测量，严把质量关。在放线时要先慢再快，匀速进行，严禁出现忽快忽慢，并且液压张力机的张力要根据现场的实际情况进行调节，严禁为加快施工速度而随意加大张力。要把跑线、断线可能出现的问题消灭在源头，做好安全卡控工作。牵张设备经检验合格后方可进入现场。
⑷在封顶杆架设后的放紧线过程中，如有大风、降雨等情况发生，应检查封顶网的弧垂，并采取相应措施收紧保证其达到要求。
3.4.4拆网要求
⑴拆网过程与上述封网过程相同。
⑵迪尼玛落地后检查有无损伤，如断绳、烧伤等。凡发现有损伤的杆网应做好标志。无损伤的网用编织袋打包后并在外面贴上标签，写上名称、规格、数量等。
3.4.5 拆除跨越架的注意事项
⑴拆除跨越架应自上而下逐根进行拆除，并应有人传递，不得抛扔，不得上下同时拆架或将跨越架整体推到。
论文作者:苗旭
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/27
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