中国铁路呼和浩特局集团有限公司集宁机务段 内蒙古乌兰察布市 012000
摘要：在HXD机车运行系统之中，主断路控制器是十分重要的构件，它可以在发生能够弓网故障时产生自动降弓动作，并对机车的主断路器进行切断处理，从而避免受电弓与接触网遭到一定程度的损害。在长时间的运行过程中，主断路控控制器往往会发生一系列的故障，而对于主断路控制器的维修会产生一定的维修成本，进而提升了机车的运行成本，影响机车运行的经济效益。因此，如何采取有效措施降低机车主断路控制器的维修成本成为业内人士十分关注的问题，本文就针对这一问题进行研究与分析。
关键词：HXD机车；主断路控制器；故障；维修成本
1.HXD机车主断路控制器故障情况
对本公司某机车2个月的主断路控制器的故障情况进行了一定程度的统计，统计显示2个月之内主断路控制器一共发生了21次故障，其中动作失效故障18次、漏风故障2次、其他故障1次。在所有主断路控制器故障之中，动作失效故障与漏风故障占有绝对的比重，本公司对于主断路控制器的故障长期进行委外维修，每次维修的价格在5000元左右，2个月内的主断路器故障维修费用综合达到了近10万元。
2.HXD机车主断路控制器故障的原因分析
2.1 检修人员专业能力不高
检修人员的专业能力不高，在对机车检修的过程之中未能及时发现问题，使得机车在长期的运行过程中主断路控制器发生故障，不仅影响了机车系统的正常运行，同时也增加了故障维修成本，究其原因，主要是因为企业对于相关人员的培训力度不够，一方面没有树立检修人员的责任意识，另一方面检修人员的专业知识与技能得不到进一步的提高。
2.2 检修制度不完善
没有建立起系统化、有效化的机车运行系统检修制度，具体表现在专业检修设备与程序确实、检修工艺不完善、检测方法缺乏全面性与针对性等。
2.3 配件材质缺陷
对易断裂的保险管座进行了一定程度的检查与分析，发现保险管座所使用的材料主要是以塑料为主，且其管壁相对较薄，抗震性能难以达到机车长期运行要求，机车在长时间的运行下，使得保险管座发生断裂的可能性大大增加。当保险管座断裂之后，保险管便会出现松脱的情况，降弓盒因为缺少电源支持而失效。除此之外，在保险管的内侧，垫片的材料主要为尼龙，这一材料的耐力性相对较差，当内外对应紧固时，垫片在挤压的作用之下会发生一定程度的变形进而造成断裂，使得保险管座松动。
2.4 振动剧烈使得管路漏风
经过检查分析，发现进风软管安装位置处于悬空状态，在机车长期的运行中，在震动的作用之下加速进风软管的老化与变形，进而导致金属接口处发生漏风的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
3.HXD机车主断路控制器故障处理对策
3.1 定期开展培训工作
为了提升检修人员专业素质，避免漏检漏修的情况发生，企业定期开展对于检修人员的培训，通过培训一方面树立起检修人员的责任意识，端正其工作态度，在对机车系统进行检修的过程中做到全面性与有效性；另一方面对检修人员的专业知识与技能进行有效的提升，使其能够在检修过程之中运用专业知识与技能有效应对。
3.2 制定与完善检修制度
企业应建立起科学有效的检修机制，并在发展的过程之中将之不断完善，结合企业的实际情况采购现代化的检修设备，同时对检修程序、检修工艺、检修方法做出进一步的优化，使得对于机车运行系统的检修更具针对性与有效性，对系统的故障率进行有效的降低。
3.3 更换优质配件
将机车系统中的塑料保险管座全部更换，更换为内部带有金属丝扣且内壁加厚的保险管座。同时替换掉原先内侧的尼龙垫片，运用金属垫片，这样一来，一方面可以起到一定程度的防滑作用，另一方面也保证了保险管座安装的牢固性。
3.4 固定进风软管
选取尼龙胶棒，并截取其中的1cm段，对其两面进行打胶处理并设置在软管的下方位置之上；同时在进风口软管的下部打密封胶进行固定。这样一来，就起到了增加支撑点的作用，即使处于长期震动的环境之下，进风口软管也不会因为变形而导致漏风情况的发生。除此之外，对进风口管理的软管的锁扣进行进一步的紧固，避免因为螺栓松动而造成管路漏风。
4.改进效果
在改进之前，主断路控制器以委外维修的方式进行处理，2个月的维修费用高达10万元；在经过改进之后，配件缺陷与管路漏风的情况得到了有效的解决，按照之前的故障情况，所需的委外维修费用仅为5000元，维修成本得到了合理有效的控制，提升了HXD机车运行的经济效益，对企业发展具有十分重要的意义。除此之外，通过加强检修人员培训以及制定完善检修制度的方法，机车系统的故障率得到了一定程度的控制，维修费用也会随之降低。在改进之后，对机车运行系统进行了一次全面的检查，并分期对主断路控制器进行了修复，一共修复了36件主断路控制器，一共节约了委外维修费用5000元×36=18万元。综上所述，在对企业管理制度以及机车系统进行了一定程度的优化与改进之后，节约了大量的维修成本，减少了新品的购买量，同时对配件资金的周旋效率进行了有效的提升，本次改进方案成功，达到了预期的故障费用降低效果。
5.结束语
本文主要针对降低HXD机车主断路控制器维修成本进行研究与分析，在结合本企业实际情况的基础之上首先对HXD机车主断路控制器故障情况进行了一定程度的阐述，然后在此基础之上对HXD机车主断路控制器故障的原因进行了分析，主要存在四个方面的原因，分别为检修人员专业能力不高、检修制度不完善、配件材质缺陷以及振动剧烈使得管路漏风。然后针对故障产生的原因从定期开展培训工作、制定与完善检修制度、更换优质配件以及固定进风软管四个方面提出了HXD机车主断路控制器故障处理对策。经过对原先机车运行系统的改进与优化，系统的故障率得到了有效的控制，减少了故障维修费用，保证了机车运行的稳定性与安全性，具有十分重要的经济意义与现实意义。
参考文献：
[1]电力机车永磁真空主断路器的研制[J].罗守礼.电力机车与城轨车辆.2018（03）
[2]HXD3型电力机车真空主断路器故障分析及对策[J].刘学增.铁道机车与动车.2018（01）
[3]BVAC.N99型真空主断路器电磁阀先导筒裂故障分析[J].贾密生，黎建渠.铁道机车车辆.2015（02）
论文作者:郎咸博
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第29期
论文发表时间:2019/8/27
标签：机车论文; 控制器论文; 故障论文; 软管论文; 系统论文; 人员论文; 进行了论文; 《建筑细部》2018年第29期论文;