摘要：近年来，随着经济社会的不断进步和发展，国内水陆交通运输行业的发展态势也越来越好，在这个建设过程中，港口码头的建设作为水陆交通运输中的重要组成部分，其建设质量直接关系着水上运输行业正常运行，要加强对码头建设的技术监督管理。本文以实际的工程施工为例，首先介绍了港口码头的沉箱概况，然后探讨沉箱的回填等工作。对其技术进行分析研究，以为日后的港口码头建设提供坚实的基础，提升其建设质量，为国家的交通发展提供一定的参考和借鉴。
关键词：沉箱施工技术；港口码头工程；预制块体；施工技术
随着经济社会的不断进步和发展，城市基础设施的建设也成为人们关注的重要话题，再加上人们生活质量的提高，对于设施的建设要求和质量要求也越来越高，而港口码头的发展近年来得到迅猛的进步。因此，要加大对码头建设的重视程度，增强对码头建设质量的关注度，积极完善工程中沉箱及预制块体的施工技术，对模板的材料进行合理正确的选择，优化浇筑质量，对混合料的配比进行严格的审核，加强对设施设备的管理工作，妥善处理有关设备，加强沉箱的出移、安装和回填工作，将工作的运行控制在合理的范围内，实现接缝处理，对混凝土的养护工作也要做到全面，防止不必要的问题出现，提升建设质量和水平。
1.工程简单介绍
该港口码头主要是由3个部分组成的，分别是突堤码头、护岸码头以及顺岸码头。不同的码头具有不同的施工特点，在实际的施工中也需要进行相应的设置。其中，护岸的主要结构主要是斜坡式的结构，南侧护岸主要结构也主要是抛理块石。而在顺岸码头中，采用的结构主要是预制块体结构以及卸荷板的结构形式，长度大约是385m，突堤部分的主要结构形式是沉箱结构的形式，其长度是大约是222m，宽是62m。
2.港口码头的沉箱
本文根据实际的工程项目，结合工程中的具体结构，在仔细分析研究的基础上决定工程沉箱的预制需要分为4层进行浇筑，使用钢板作为模板的材质，在内膜部分，需要采用吊装架整体支力的施工工艺和拆除工艺，而在外膜部分，使用的是大片吊装的施工工艺。在进行混凝土搅拌的过程中，要尽量避免混凝土搅拌对周围环境造成影响。因此，本次工程中，混凝土搅拌主要集中在搅拌方法的研究上，要严格控制混凝土的配比，按照设计的要求规范进行，对于随意更改配比的人员要进行相应的处理，严格按照标准施工。另外，在进行接缝处理的过程中，需要有效控制相邻两层之间的接缝质量，在对混凝土的每一层进行浇筑之前，都需要将表层的浮浆去掉，并要在混凝土的强度达到一定标准后，合理进行冲毛处理工作。最后，要对混凝土进行正确的养护工作，养护时间不宜过长，也不应过短，最少需要2周，要对沉箱的表面进行防腐工作，采用正确的方式对沉箱进行养护。
3.对沉箱进行出移、安装和回填
3.1沉箱出移方案
要对沉箱的出移制定详细的方案，沉箱出移是最基本的工程要求，因此，必须重视这一基础工作，制定完善的出移方案，选择最佳方案，提高施工质量。在进行施工的时候，要对沉箱的规格进行及时的测量，确定好高压气囊的参数，分别是长度11m，直径为1.2m。要重视施工方法的正确使用，在气囊就位充气的时候，要保证气囊的摆放时处于平行的状态，要将气囊放在规定的沉箱底部，还要保证气囊的气压处在均衡的状态中。在这一过程中，需要注意的是，要将接应气囊放在沉箱的前面，在对气囊中使得气体进行放出的过程中，要保持均匀，要让气囊平稳的落下，等到所有的气体排放出来后，再将气囊抽出，并收拾好钢丝绳和卷扬机，做好沉箱的出移工作。
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3.2沉箱的安装
沉箱的安装要保证安装位置的准确性，还要保证安装的效果和质量。所以，在进行安装的过程中，要做到精准定位，利用GPS进行定位，将沉箱放在规定的位置，然后将其缓慢的进行下放工作，要通过沉箱的底部进行灌水工作，当沉箱处于蓄水的时候，还要注意观察控制标杆的变化。待这些工作达到相关的要求时，就可以将沉箱放置到相应的正确位置上。在对沉箱位置进行测量的过程中，可以采用相关方法进行矫正，常见的就是浮吊的方式，当矫正完成的时候，就可以进行进一步的下放工作，直到沉箱下放到基床面。与此同时，在对沉箱位置进行矫正的过程中，如果发现沉箱下放的位置偏移处在一定的范围之内，就需要潜水员下水，并对沉箱底部和基床的吻合状况进行观察，并采取相应的措施进行解决，以确保沉箱下放工作的有效性，保证沉箱可以精准无误地完成安装工作。
3.3沉箱内的回填
在对沉箱进行回填的时候，此次涉及到的工程沉箱数量有43件，这些工程沉箱的回填物料主要是砂、混合倒滤层等，每个回填物的应用比例按照实际工程的要求具有不同的应用量。因此，在进行回填施工的时候，就需要专业的人员对沉箱内的填砂高度进行专业的测量，防止砂用量过多或者过少对工程形成影响，通过测量人员的专业审核，可以及时发现问题并采取针对性的措施进行解决。要根据工程施工的实际情况，对回填物料进行仔细的检查，确保其质量，要保证材料的质量通过相关检验标准才能进入施工现场，充分保证材料的有效性和可靠性。
4.预制块体的施工技术分析
在对预制块体进行安装的过程中，首先就要做好端线和边线的安装工作，要应用全站仪将二者的控制点牵引到预制块体上，制定相应的固定点，并由专业的潜水员完成水下安装工作，在这一过程中，要成分利用全站仪的功能，充分发挥其作用。潜水员通过对基床的仔细检查之后，确保没有问题的情况下进行安装，一旦发现淤泥厚度超出范围，就需要将淤泥进行清除。在施工前，要反复测量和计算核定码头的初始位置，精准完成第一块预制块体的安装，然后依次对后续的预制块体进行定位安装。要注意风量对吊装安装的影响，防止水流作用的影响。在完成预制块体的安装后，还要进行相应的再检查工作，保证后方回填的顺利进行，避免不必要的事故发生，按照预制块体的质量标准进行规范施工，要验收的过程中，一旦发现不合格的施工现象，立即采取措施，及时上报监理处，进行相应的调整工作，验收合格后方可进行后续施工，要充分保证施工质量，提高建设水平，进一步推动我国港口码头工程的可持续发展，促进沉箱即预制块体安装技术的优化升级。
结束语：
综上所述，在进行港口码头施工的过程中，施工技术的高低在很大程度上影响着施工质量，也影响着人们的出行安全，还决定着工程能否进行顺利施工。因此，在施工的过程中，要十分注重技术的提升工作，充分掌握预制块体的施工技术要点，做好相关沉箱的回填和安装等工作，把握施工中的重点和难点，合理进行施工，进一步提高施工效果和质量，通过对沉箱和预制块体的施工技术进行研究分析，在此基础上提升施工技术和施工质量，并为后续的相似工程提供一定的借鉴，顺利进行施工，从而推动我国港口码头建设的步伐，更好地推动我国经济社会的发展和进步。
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论文作者:梁俊生
论文发表刊物:《基层建设》2019年第5期
论文发表时间:2019/4/28
标签：沉箱论文; 块体论文; 码头论文; 港口论文; 工程论文; 工作论文; 过程中论文; 《基层建设》2019年第5期论文;