摘要：随着我国建筑业的不断进步，建筑行业为了提高自身竞争力及实力，对施工质量有了更高的要求。在道路桥梁工程施工中，道路路基路面的施工质量会受到很多因素的影响，应合理控制路基路面中的施工环节，严把路基工程的质量关非常重要，从而才能够提高道路的使用年限，提升建筑工程企业在社会经济中的地位。基于此本文分析了道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量。
关键词：道路桥梁工程；道路路基路面；施工质量
1、道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量控制的作用和意义
路基是路面在公路路面结构中是非常重要的组成部分，其能够有效的确保工程的质量，确保工程的有效开展。为了更好的确保公路工程的建设发展，控制好路基的质量非常重要。就目前的情况来看，我国地形和地质条件是非常复杂的，需要工程运行根据公路工程的实际情况进行操作，公路工程操作相对简单，主要包括挖、运，支撑整个道路。但是因为受地形条件的限制，无法完成机械设备和山区建设道路施工队的物资运输，无形中增加了施工难度，影响公路工程的整体施工。而在施工的时候路基工程量占整个项目一半以上，所以路基工程施工进度将直接影响到工程整体推进，加强质量管理和控制非常重要，从而有利于在突发情况下，及时处理施工，便于后续的工程工程施工。整个过程如果施工时间较长，路基工程本身是困难的，投资量大，合理的管理和控制也有利于维护工程的施工顺序。
2、道路路基路面的施工质量控制要点
2.1、要严格把关每一道程序
在建筑工程施工过程中，为了确保施工质量会选择使用五级控制。1）工程单位为第一级控制经理，由项目经理担任。2）项目生产经理负责施工质量，由项目总工程师施工技术及质量控制负责质量检验；3）由项目总工程师负责的施工技术质量控制；4）由质检工程师负责的隐蔽工程以及各个分部工程、分项工程以及中间交工工程的质量查收控制；⑤由各个施工队对施工质量进行详细的操作控制。只有严格执行好施工工程质量的五级控制，因此所以一旦施工现场出现任何质量问题，我们都要有针对性的采取措施进行控制。
2.2、控制好技术措施
如果要更好地操控路途的施工质量，那么一定要重点进行道路施工的技能措施。然而在道路施工内容是十分庞大复杂的，涉及的内容非常多，主要包括作业指导书的编写、技术交底书的编写以及道路施工之前的技术交底书编写。因此，在道路施工过程中不只要全面完善施工人员的分配，还要留意施工操作的细节以及施工速度，只要这样才能更好地保证道路施工的顺利进行以及施工的质量。
3、道路桥梁工程中道路路基路面的施工质量
3.1、增强施工人员质量意识，全面提升人员素质
在道路桥梁工程建设过程中，应保证良好的施工质量，因为工程建设与经济、行政、技术等各方面都有紧密的联系，道路桥梁施工队伍应具备较强的执行力与良好的素质水平。虽然我国道路桥梁建设质量不断提高，但目前公路桥梁的质量和安全问题仍然存在。在道路桥梁建设中，相关人员必须具备高质量的理念，同时保证工程表面质量，有效控制公路桥梁系统的整体质量。目前，为了进一步提高道路和桥梁的施工进度水平，应积极加强道路桥梁施工质量的人才意识，建立科学规范的内部选择机制，一个高水平的专业性的建立，进一步提高质量和道路桥梁的团队能力，确保在短的时间及时有效地处理好质量问题。
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3.2、注重工程项目施工管理及施工协调控制
对原材料、施工人员、施工方法、施工环境、机械设备的等因素进行严格监督管理，从而能够保证公路桥梁施工质量和施工工艺的质量。只有具备了这些条件，才能不断提高施工质量。在对公路桥梁施工现场进行检测时，对试验结果进行全面分析。浅谈施工管理措施及相应调整。保证工程质量和数量，完成施工，达到预期目标。
3.3、做好施工技术质量控制
3.3.1、路基施工土质质量控制
路基所使用的自然土质土存在一些弊端，其力学性质的偏差，易受水文环境的影响和天气变化等因素的影响，因此提高路基土的稳定性，可以采用以下两种方法：1）可以使用石灰路基土，这种方法主要用于高含水量的天然土壤和贫瘠的土壤条件，如果土壤置换措施一定会造成现有土壤、石灰和土壤的浪费，以满足路基土的施工要求。2）进一步改善土质状况，加入粒料在路基土质中，由于天然土具有许多不同的特性，对于路基施工中的高液限粘土或地下水位较高的路基，应采用碎石、碎石和矿渣来提高路基的质量。
3.3.2、路基施工中压实度质量控制
要合理控制路基施工中的压实度，需要从两个方面进行把握：①在路基压实施工中，要结合道路路基实际情况选择符合该施工的压实机械工具，同时路基土层施工中其填土厚度应不大于30cm，压实过程中要确保土层压实度需要对其进行分层铺筑压实。另外应选择一些重型压实机，因为该机械功能性较强，利用重型压实机能够保证土质的最佳含水量。目前道路桥梁道路路基施工中较为常用的就是50t震动压路机，但这并不是绝对的，在选择压实机械设备时要充分考虑道路路基的实际状况，另外要进一步提高路基压实度，可以采用吨位较大的羊角碾，这样会大大提高路基土质密度，降低其内部含水量，从而提高路基整体的回弹模量。②要合理把控路基土质的最佳含水量，路基土质在含水量较佳的情况下才能确保该施工压实密度，因此在压实施工中必须及时控制含水量，当路基土质含水量较大时，应先停止压实操作，等到风干到最佳含水量状态再进行碾压操作，那么为了不影响整个路基施工进度，在施工中应尽量连续作业。
3.3.3、道路路面的水破坏防治
在实际施工过程中，路堤的设计高度比较高，所以要防止路面渗水造成的路面结构破坏，雨水中最常见的是水毁。因此，在道路施工过程中，要选择具有较强粘结力的沥青和耐磨性高的玄武岩作为铺设材料，防止水损坏现象的发生。
3.3.4、道路路面的裂缝防治
在道路使用过程中，经常会遇到一些路面裂缝现象，因此在道路施工中应采取相应措施。路面裂缝一般分为非荷载裂缝和重复荷载两种非荷载裂缝，裂缝一般集中在路面施工控制上。而裂缝的影响也有很多，如路面温度、裂缝引起的沉降和收缩等，因此，路面材料的质量在施工中严格施工，甚至在道路结束后要定期养护，使路面损失降至最低。
总之，在道路桥梁工程中必须严格把好道路桥梁工程施工中的路基路面施工技术的质量关，对施工质量问题给予高度重视，才能保证贯彻落实好道路桥梁工程路基路面施工质量控制，需要重点加强研究。
参考文献
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论文作者:蒋云
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第30期
论文发表时间:2018/3/7
标签：路基论文; 道路论文; 路面论文; 桥梁论文; 施工质量论文; 工程论文; 土质论文; 《建筑学研究前沿》2017年第30期论文;