摘要：公路桥梁工程质量的好坏，直接影响其运营情况，确保公路桥梁整体质量，才能够为人们提供更加安全、舒适的行车环境，为我国交通运输事业提供更加有力的支持。路桥施工管理的目的，就是降低施工成本，最大限度提高工程质量，因此在新的发展形势下，强化路桥施工管理是必然之举。同时，在路桥养护与维修加固方面，也不能忽视。唯有将管理、养护、维修加固有机结合，才能够真正构建我国路桥工程质量的防护体系，从根本上保障路桥工程质量。
关键词：公路桥梁；施工管理；养护及加固维修技术
1公路桥梁的常见病害分析
1.1桥头跳车
这是公路桥梁运行中较常出现的病害，这是由于桥台与桥头在路基与建筑结构强度方面存在差异，在车辆长期碾压过程中，由于荷载作用使其相应的路基及其他结构发生差异化沉降，致使桥头与桥台之间出现了错台，车辆行驶至此就会被错台影响导致跳车，而山区公路的桥梁更容易出现这种问题，这是由于山区地质条件复杂，地基沉降的差异化比在平原地区更加明显所致。
1.2桥涵预制板间铰缝发生碱蚀
在桥梁施工中如果没有对桥涵预制板施工给予足够的重视就会导致板间铰缝存在技术问题，在长期运行中，梁板会由于车辆荷载而发生振动，这一过程就会导致铰缝混凝土发生松动与脱落，而长期如此还会造成铰缝处发生非常危险的碱蚀现象，造成桥涵梁板的寿命大大缩减。
1.3梁板裂缝
这种病害发生的主要原因就是桥梁设计与施工不合理，梁板在建设时结构厚度太低、或者混凝土选取不合规等，或者运行中铺装层发生了严重损坏，使得梁板的受力能力明显下降，在长期的车辆负荷中就会产生裂缝。
2公路桥梁管理、养护以及加固维修特征分析
2.1广泛性
公路桥梁养护对象除了道路、桥梁之外还包含各种附属设施，例如照明设备、监控设备、绿化及相关的服务等。公路养护工作较为复杂，涵盖的范围广，而且与各环节联系紧密，需要综合手段实施养护。
2.2及时性
公路桥梁在区域运输网络中发挥着举足轻重的作用，它的完整性直接影响到车流、物流的运行顺畅。因此，一旦公路出现质量问题要快速及时地修复，确保行车的安全。
2.3机动性
公路桥梁养护工艺要求高，操作规程复杂，养护工作开展具有很强的机动性。所以，在开展养护工作时必须要设定相关的交通安全管制区段。
2.4对人员要求较高
公路桥梁是一项复杂的系统工程，具有很强的专业性，相关技术人员及业务人员必须具备丰富的技术水平。
3公路桥梁建设项目的施工管理与养护维修的技术措施
3.1公路桥梁项目施工和养护过程的优化管理
为了进行高效的公路桥梁项目建设，就要构建起综合能力过硬的桥梁施工管理团队，管理者必须是具有较高技术与管理能力的人员，并且在施工中也要强化管控力度，通常进行项目施工的全过程项目管理者都应到现场进行施工操作的严格监督，保证施工各环节操作都能按照规范进行，在施工进行前就要打好管理制度的基础，在施工中才能真正有所依据。而进行高质量的桥梁施工档案管理工作可以为公路桥梁项目竣工验收提高效率，为后期竣工结算等工作做好铺垫。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在桥梁项目的养护中要强化责任意识，通过人员、材料与设备等方面的优化配置来优化养护效果，在公路运行中还要做好定期养护与维修的制度建设，这样可以有效使公路桥梁获得技术保障，进而延长其安全运行的寿命。
3.2保持承重效果的前提下进行桥梁维修
进行桥梁维修加固的技术措施必须在对桥梁现有情况进行深入分析的基础上进行，只有根据桥梁发生病害的情况采取针对性措施才能提升桥梁运行的稳定性。通常桥梁发生病害的最主要原因有两点：侵蚀与混凝土膨胀，桥梁结构侵蚀的主要媒介就是水，而混凝土膨胀的诱因与温度、湿度的变化有关，而混凝土膨胀的直接结果就是裂缝的出现，而裂缝作为水分渗透的通道又会加重侵蚀作用。正因如此我们要延长桥梁项目的混凝土结构的运行寿命就必须做到提升混凝土密实度，降低混凝土膨胀出现的概率，防止开裂与水分的过度侵蚀。同时还要对混凝土保护层进行强化和加厚处理，以避免由于保护层碳化而造成的损坏。在运行桥梁项目中进行混凝土结构的维修加固主要采取两方面措施：①避免水分侵蚀，也就是增设高效的防水层；②封住裂缝，通过灌注和涂料等方式来提升混凝土结构整体的承载效果。
3.3对桥梁承载能力进行优化的技术措施
对公路桥梁进行加固的主要措施就是对桥梁病害进行彻底修理来优化其承载能力，使桥梁运行年限得到延长。公路桥梁项目中的裂缝不仅是工程外观审美的杀手，也是桥梁运载能力的杀手，裂缝会缩减桥梁运行年限，降低桥梁的安全性，基于此我们在对桥梁进行加固维修是就要采取如下技术措施：①灌浆技术，针对公路桥梁的运行病害进行灌浆技术处理是一种常见的维护方案，比较常见的灌浆物质有化学浆液与水泥浆两种，在桥梁裂缝中进行浆液灌注，在浆液发生固化的过程中就会产生粘结力，这种力量可以有效防止裂缝扩散、提升桥梁混凝土结构的机械性能，使桥梁更加安全；②涂抹技术，如果桥梁运行中出现了较多裂缝就要采取这一技术手段，通常用于工程的维修涂料都是高分子材料，如聚氨酯弹性体等，将这些涂料进行人工喷涂到裂缝上，使桥梁结构更加紧密。
3.4地震破坏后的桥梁维修技术措施
地震发生的时刻以及强度是不可预测的，为了使桥梁在地震作用下存活下来，这就要求完善设计以及严谨施工，这项工作中蕴藏着丰富的力学知识。旧桥梁的耐震补强，当前通常以个案处理，但是主要是处理裂缝损伤。
3.5利用桥梁维护来抵抗洪水侵袭
洪水一般是以冲刷为主，国内河川墩柱多采用了防撞钢板抵抗水石流对混凝土的冲击。常见的基础保护方式如下：①水流冲击危及到基础时，往往要采取以下的防护措施：用竹子、铅丝或者钢筋支撑的石笼护基，并且将石笼间钢筋或者铅丝相互连结下沉；②水流冲刷危及基础时，必须采取以下的防护措施：在土质或者细沙砾河床，可以筑板桩围堰，堰内填充砂砾、石子。但是需要注意的是板桩顶面标高不应该超过河床；③当河床不稳定的时候，基础埋置深度较浅，冲刷范围较大的时候，应该进行平面防护，其范围应该根据实际情况来确定。在水流中不可部分施工的时候应该采取铺置混凝土块的办法来进行防护。采用铺筑水泥混凝土防护的过程中，需要在河床整个宽度内进行，不能部分施工。
4结束语
公路桥梁对我国社会经济发展产生直接影响，并一定程度推动国民经济提升和社会主义建设，所以需要保证公路桥梁运营稳定性和安全性。公路桥梁养护与维修加固施工是保证公路桥梁通行安全及桥梁稳定的直接措施，因此，需要提高重视，结合当前公路桥梁养护与维修加固中存在的不足，有针对性地进行提升。
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论文作者:王群
论文发表刊物:《基层建设》2019年第33期
论文发表时间:2020/4/20
标签：桥梁论文; 公路论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 病害论文; 措施论文; 发生论文; 《基层建设》2019年第33期论文;