摘要：在我国社会经济不断发展的背景下，公路施工的管理程序在公路施工项目的整体管理过程中都是至关重要的，同时也是比较复杂的，当中还会涉及到多项内容。在公路沥青路面施工中，成本与进度和质量都是需要进行管理的。要想有效的保证公路工程施工质量，就必须要加强对公路工程沥青路面技术的管理，同时也是公路建设过程中最关键的部分。以下主要讲述了公路沥青路面施工质量的要求，并对沥青路面施工现场的试验检测技术进行了有效的研究。
关键词：公路工程；沥青路面；路面施工；试验检测
前言：目前，随着我国社会的不断发展，对交通建设的需求可谓是越来越大，并且地区的经济发展更是离不开交通建设，如果在公路施工期间管理不到位，不仅会缩短公路路面的使用时间，还会使公路路面存在许多安全隐患。在公路工程施工中，沥青路面的施工作为最关键的一项，其不仅影响着公路整体的工程质量，还影响着公路后期的使用时间。因此，必须对公路沥青路面施工期间加强现场试验检测，这样才能有效的延长公路路面的使用时间，进而来提高沥青路面工程的施工质量。
1公路沥青路面施工质量的要求
（1）公路沥青原材料的质量要好。沥青的材料质量直接影响着沥青路面的施工质量，在沥青混合料的拌和过程中，不仅要严格控制混合料的质量，还要控制沥青混合料的拌和比，并严格按照施工的规范与标准进行施工，以此来保障公路工程的施工质量；
（2）公路沥青路面的抗疲劳性要好。在沥青路面的日常使用中，无论是车辆还是行人都会反复的经过沥青路面，所以必须有效的加强沥青路面的抗疲劳性，才能保证沥青路面的正常使用，以此来延长沥青路面的使用时间；
（3）公路沥青路面承载力要好。日前，随着我国城市化水平的提高，不仅车辆流量大，同时人流量也越来越大，因此，必须要保证沥青路面的承载力，才能进一步保障行人与车辆的正常出行。
2公路工程沥青路面施工前检测
2.1对于延度的有效检测
（1）在开始检测之前，要把沥青样品通过保温处理后，放在延度仪上，需要注意的是，水面距离测验样品表面需大于25毫米，之后再按照相关的要求进行延度测试。
（2）对沥青样品进行有效的延度测试。在测试中，不仅要观察延度测试仪器是否晃动，还要观察水温是不是正常。如果存在以上问题，必须要停止测试，并在处理完成后进行样品延度测试。通常在进行延度测试时，需要并闭循环水，这样就可以有效的避免，在检测时出现延度测试仪晃动的情况。
2.2对于检测结果的有效处理
要想得到最佳性评比的检测值，那么在做延度测试的时候，就必须要进行3组以上的检测。其原因主要是因为，沥青在延度测试的这一个过程中通常会产生一些误差，所以说如若要想将产生的误差值控制在最佳或者说最小的范围内，就必须要进行反复性的多次测试。因此，要想得出检测样品延度的准确值，就需要选取这几组试验的平均值。
3沥青路面施工现场试验检测技术
3.1检测原材料
目前，我国公路沥青路面的主要使用材料就是砂石集料与沥青。沥青路面的骨架，主要靠集料来支撑，沥青混凝土施工强度和耐久性与集料的施工质量有着直接关系，因此，必须做好集料的检测工作，集料的施工整体质量由取样的均匀性有直接关系。在实验室中对集料检测最有效的方式，就是通过对集料的密度性等相关方面做出评价。除此之外，对于施工集料密度的检测方式，主要是通过焦的水中重与干质量等成分，再运用网篮法进行有关的测试。集料的力学性质检测主要是通过压力机来测量集料的压碎值。集料的针片状检测主要有两种检测技术，分别是规准仪与游标卡尺法。集料的磨光值测试，主要是通过磨光机对集料进行磨光，之后得出摩擦系数值，其主要是使用PSV来表示的。原材料的有效检测不仅保证了公路沥青路面的质量，也保障了公路整体工程的质量。
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3.2对于沥青混合料级配的有效检测
在公路沥青的检测当中，必须对沥青施工材料配合比进行全面的设计，使沥青施工材料配合比更加明确。工程施工质量的有效提升，和沥青混凝土施工材料的配合比质量有直接关系，所以，可以在实验室中进行配合比设计的全过程。另外，还可以综合设计，沥青材料的配合比与搅拌比，在实验中，进行模拟试验，不仅可以保证工程施工质量，还可以保证沥青混凝土施工材料质量达标。并有效分析沥青路面铺用量，同时进行检验矿料和矿料级配的相关指标，以此来推动公路沥青施工工程的顺利开展。
3.3对于压实度的有效检测
压实度在沥青混合料检测中，是一项比较来说极为关键的指标，也是最重要的，其检测方法主要是通过钻芯取样的方式，在混凝土碾压后，在实验室进行压实度的检测，主要是通过对密度进行评价，这样通过钻芯取样的方式，不仅会严重损坏沥青路面，在钻芯取样时，还会比较复杂。除此之外，如果之后在检测压实度结构时，出现了不稳定的状况，就会导致无法修正压实度路面。要想有效的解决以上问题，就必须通过核子密度仪来进行沥青路面压实度的测量，其不仅对沥青路面施工的压实度，进行有效的保障，还可以在沥青混合料完成后，对其进行相关的检测，比起钻芯取样的检测方式，其更适合压实度的检测，从而进一步保障了我国公路工程的整体施工质量。
3.4对于强度的有效检测
测量沥青混合料完成值，就是对沥青路面强度最直接有效的检测，目前来看，我国主要通过运用贝克曼梁法来进行沥青路面的测量工作。其主要是利用杠杆原理，对沥青路面弯沉的大小，通过百分表的计数来进行计算。在我国的目前规范中，明确的标记了贝克曼梁检测的相关标准。在使用贝克曼梁进行沥青混凝土路面弯沉的测量时，一定要注意不能碰触轮胎，必须将梁插入到两个轮胎间隙之中，因为贝克曼梁的总长度分别是五米四和三米六，而前臂与后臂的长度对比是二比一，在贝克曼梁的末端放置百分表，百分表会随着汽车缓慢前进，沥青路面变形而加大度数，随着汽车的不断前进，百分表在进行最大数值读取时，就会降低沥青路面形成的弯沉盆影响度，直到汽车停止前进时，在进和地读取百分表的稳定数值，以此来保证公路沥青路面施工的质量，同时进一步推动公路路面施工的顺利进行。
结束语：
综上所述，要想有效的保证公路施工质量，就必须要确保沥青路面的施工质量。因此，检测沥青路面施工现场是保证沥青路面施工质量的重要举措。在实际情况中，根据压力表路面的具体情况，选择合适的检测技术、方法和步骤，以此来获取准确的数据，不仅可以提高沥青路面的施工质量，还可以提高沥青路面的稳定性。除此之外，还要提高工作人员的专业技术水平，这样才能达到质量标准要求，注重施工中的每一个环节质量，以此来有效的减少公路沥青路面工程的施工成本，并延长了沥青路面的使用时间，同时也保障了我国公路工程的整体质量，进一步促进了我国公路工程的可持续发展。
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论文作者:赖南
论文发表刊物:《基层建设》2019年第1期
论文发表时间:2019/4/2
标签：沥青路面论文; 沥青论文; 公路论文; 施工质量论文; 质量论文; 路面论文; 百分表论文; 《基层建设》2019年第1期论文;