摘要：本文对机组启动过程中汽机侧各疏水阀开关及调整做了比较全面的总结，一方面是启动过程各阶段疏水应及时、充分，避免造成管道和汽轮机水冲击。另一方面，在疏水充分后，各疏水阀应及时关闭，以减少不必要的汽水损失，防止高压蒸汽对疏水管道的冲刷。从而保证机组经济性、安全性。
关键词：启动、疏水阀、开关、调整
1. 引言
机组启动过程中，蒸汽与汽轮机本体及蒸汽管道接触时被冷却，一部分蒸汽会凝结成水，若不及时排出，则会存积在某些管道和汽缸中。
由于蒸汽和水的密度和流速不同，管道对它们的阻力也不同（两相流），这部分凝结的积水可能引起水冲击，轻则管道振动；重则管道产生裂纹，甚至破裂。一旦积水进入汽轮机，会对汽轮机造成水冲击，造成设备损坏。
为保证机组安全运行，必须及时把汽缸和管道内的积水排去，我厂设置了汽轮机本体及其管道疏水系统，分为有压和无压两种。在机组启动过程中，一方面启动过程各阶段疏水应按需及时打开，另一方面，在疏水充分后，各疏水阀还应及时关闭，以减少不必要的汽水损失，同时保证机组经济性。
2. 机组启动过程汽机侧疏水的组成部分
机组启动过程汽机侧疏水主要由以下几个部分组成：
（1）汽轮机本体高、中压缸缸体疏水；（2）主蒸汽管道的疏水，再热蒸汽冷、热段管道的疏水；（3）高、中压汽阀，主、再热蒸汽导汽管疏水；（4）高、低压旁路管道疏水；（5）抽汽管道疏水；（6）门杆漏汽及大、小机轴封系统疏水；（7）小机供汽管道疏水；（8）其它辅助系统的疏水。
3. 机组启动过程汽机侧各疏水阀开关及调整
以下按照机组启动顺序对各阶段汽机侧疏水阀的开关及调整做详细说明（以宁德电厂四号机为例）。
3.1 辅助蒸汽系统的疏水操作
按照机组启动顺序，在除氧器上水后，辅汽系统投运时，应投入辅汽疏水系统。关闭四抽至辅汽电动门，冷再至辅汽电动门并确保严密，由邻机或启动炉提供辅汽。全开辅汽系统全部疏水手动门，主要包括以下疏水阀：
（1）#3机至#4机辅汽联络手动门后无压疏水；
（2）辅汽联络母管的放气门；
（3）辅汽母管疏水至无压放水联箱；
（4）辅汽疏水集管至锅炉启动疏水扩容器疏水。
辅汽系统暖管的操作：稍开辅汽联络供汽电动门，CRT 上观察辅汽联箱压力和温度。就地检查管道有无振动，疏水口处有无疏水流出。当就地检查管道无振动，疏水管口处疏水由疏水变成蒸汽，辅汽联箱压力和温度上升，可逐步开大辅汽联络供汽电动门，直至全开，在操作过程中应时刻注意管道振动情况，如发生管道振动应停止操作，并关小供汽电动门，检查疏水情况，继续暖管。全开联络电动门后。辅汽母管压力、温度稳定后，可先向除氧器加热系统、大小机轴封系统、小机供汽系统供汽。轴封系统暖到辅汽至轴封供汽电动门前，小机供汽暖到辅汽至A/B小机分路手动门前。
3.2 除氧器加热系统的疏水操作
辅汽供除氧器加热系统主要打开以下疏水阀：
（1）辅汽供除氧器底部再沸腾加热电动门前无压疏水；（2）辅汽供除氧器底部再沸腾加热调整门后无压疏水；（3）辅汽供除氧器加热调整门前后无压疏水。
除氧器水位-800mm 时，化验水质合格后即可投入除氧器再沸腾加热，投加热时以上各疏水阀应充分疏水，注意管道振动情况。除氧器上水至-300mm 结束上水。当除氧器水温度达80℃时，可通过汽前泵或电动给水泵向锅炉上水。锅炉上水后，因除氧器加热所需汽量已足够大，辅汽供除氧器加热这路疏水就可以关闭了。
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3.3 大小机轴封系统的疏水操作
送轴封前应投入循环水和凝结水系统，打开下列疏水阀：
（1）轴封母管疏水手动门；（2）辅汽供轴封电动门前疏水手动门；（3）辅汽供轴封手动门后疏水手动门；（4）轴封溢流手动门前疏水手动门；（5）1、2号低压缸前后轴封所有供汽管和回汽管疏水手动门。（6）高压侧轴封入口滤网放水一二道手动门。（7）低压侧轴封入口滤网放水一二道手动门。
确认以上各疏水阀打开后，打开辅汽至轴封电动门，及轴封调整门，用点温枪点疏水管温度，确认各疏水管畅通，当汽封供汽蒸汽过热度不小于14℃时。开大辅汽至轴封供汽调整门，维持轴封母管压力20kPa左右，随着机组真空的提高，逐步提高轴封压力至40Kpa。在机组启动期间应保持轴封疏水畅通，当轴封母管温度与辅汽母管温度一致时，确认轴封疏水没有水流出后，凝汽器真空已建立，可将疏水倒至疏水器一路排有压至凝汽器，注意将排无压的疏水关闭严密，防止漏真空。
3.4 小机供汽管道的疏水操作
辅汽供小机汽源管道暖管。打开以下疏水阀：
（1）辅汽供小机手动门前疏水手动门；（2）辅汽供小机逆止门后疏水手动门。（3）小机高压缸疏水气动门前手动门；（4）小机平衡管疏水气动门前手动门；（5）小机汽封管疏水气动门前手动门；（6）小机低压缸疏水气动门前手动门。
当小机汽源管道内蒸汽温度在200℃以上，有50℃以上过热度，就地检查无疏水冲撞声音，说明小机汽源管道确实暖好，即可进行小机冲车操作，在小机冲车过程中应保证疏水系统正常，严防蒸汽带水进入小机。待小机定速带负荷后，即可关闭以上疏水阀门。
3.5 主机管道及缸体的疏水操作
轴封送汽后应立即抽真空，真空建立后，开启汽轮机本体及主、再热蒸汽管道、导汽管、高低压旁路管道和抽汽管道系统相关疏水门。并保证其畅通，防止带水蒸汽进入汽轮机。在机组并网带负荷至20%额定负荷后，关闭汽机侧所有疏水气动门手动门，并查看高低压疏水扩容器个疏水集管温度或用点温枪就地测量确认所有疏水门关闭严密。
4 疏水注意事项
（1）确认疏水是否良好的判断方法：主要看疏水点是否有水存在，一般当疏水点温度减去疏水点对应压力下的饱和温度大于某一经验值或规定值R（T 当地-T 饱和>R，R>0），并就地检查无水喷出。对于疏水点温度，有温度测点的可在盘上看，无温度测点的，可用点温枪就地测量疏水阀金属阀杆温度，作出大致判断。
（2）各路疏水在凝汽器未建立真空时，应排无压或排至锅炉启动疏水扩容器，在凝汽器建立真空后应切换排至凝汽器，但应将排无压或排至锅炉启动疏水扩容器的阀门关闭严密，防止凝汽器漏真空。
（3）各路疏水有一二道门的应全开一道门，利用二道门参与调节，防止将两道门都冲刷内漏。当除氧器加热、轴封供汽都已投入，小机也已用辅汽冲转正常后，相关辅汽系统即可以关闭。避免造成浪费。
（4）机组启动过程中，辅助蒸汽、轴封蒸汽、小机汽源等在投入和进行汽源切换投入前应注意充分暖管疏水，严格防止汽水两项流动，造成水冲击。各备用汽源站疏水器应投入以保持热备用状态。
（5）暖管应和管道的疏水操作密切配合，在汽轮机暖管疏水过程中，要保证循环水泵、凝结水泵及真空泵的可靠运行，如果这些设备发生故障而影响真空时，应立即停止。
（6）在机组启动结束后，应彻底检查所有应关闭的疏水阀关闭严密。疏水关闭不严密，既是对工质热量的一种浪费，更严重的是高压高温蒸汽对疏水管道的长期冲刷，会造成疏水管道弯头处管壁减薄爆破，严重的还会造成机组停运或人身伤亡事故。
（7）在热态启动时，凝汽器真空要适当保持的高一些，因主蒸汽各部蒸汽管道的疏水都是通过扩容器排至凝汽器的。真空维持的高一些，可以使疏水更迅速排出，有利于提高蒸汽温度。
5、结束语
总之，在机组启动时，合理、正确的疏水阀门操作，可以达到节约工质和热量，缩短启动时间，保证机组的安全启动和防止设备的损坏。我们需要在工作中结合机组的实际情况，不断摸索、总结，找出最合理的操作方式。
参考文献：
(1) 参考600MW火力发电机组培训教材《汽轮机设备及其系统》
(2) 参考《福建宁德发电有限公司运行规程》
(3) 参考《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求实施细则》
(4) 参考《单元机组集控运行》
论文作者:王强
论文发表刊物:《电力设备》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/10
标签：疏水论文; 管道论文; 机组论文; 蒸汽论文; 凝汽器论文; 汽轮机论文; 系统论文; 《电力设备》2017年第27期论文;