合肥工业大学建筑设计研究院 安徽合肥 230001
摘要：伴随着现代化经济的飞速发展，城市的建设发展是不能离开市政工程建设的，市政道路工程建设的覆盖面积比较广阔的，包括城市及其周边的地区的高速公路、主干道、次干道和支干道四个类别的路段的设计与开发，能够为居民的出行和生活提供便利，是衡量一个城市的外在形象与精神内涵的重要指标；是展示城市市容和形象的基本要素；同时也是城市发展和居民日常生活中的不可缺少的物质基础。城市道路的设计水平直接关系着城市交通的通行能力，要依据现代化公路的通行的实际情况，全面的考虑道路交通的通行能力与环保需求。本文主要对国内的市政道路在设计中存在的问题进行归纳与总结，并对具体的问题提出相应的措施和解决方案。
关键词：市政道路；设计现状；改进措施
引言：
城市的发展离不开市政工程的建设，工程建设覆盖面积较大，涉及到城市以及周边地区的高速公路，主干道，次干道等路段的设计和开发，是城市居民出行和生活高速便捷的快速通道，是展现城市形象和市容的最基本的要素之一。其中，道路设计的好坏直接关系着整个城市的通行能力、环保需求等各方面，对城市的开发和延伸具有至关重要的作用。笔者在市政工程建设中主要负责道路的设计，本文对国内市政道路设计存在的问题进行总结和归纳，并对其中的具体问题提出了合理的解决方案和措施，希望能够对工程中的相关设计人员有所帮助。
1、市政道路设计现状及问题分析
城市道路设计并非一件易事，原因在于当前的道路建设的大趋势是朝着纵横交错的网格形状发展，这种现象的出现与城市道路建设日益臻美科学密切相关，但也会带来众多相关问题。
1.1路网结构设计与整体布局不合理
目前，部分市政道路在路网结构方面并不是很合理，从而对道路系统本身功能产生一定影响。如市政道路生成点同干路系统间缺乏过渡性连接设施，使得城市交通流量多在主干道上，直接影响到城市交通分流系统的逐步完善，无法全面发挥出各类别道路的功能，影响到人们的日常出行。同时，当前的市政道路在整体布局上也存在着一定问题。近些年来，我国的市政道路设计多集中在道路工程设计方面，而对于交通工程设计却没有形成完整的认识，重视度也远远不够，进而使得整个市政道路在横断面结构设计上就不合理，缺乏科学性。
1.2路基、面层的质量缺陷
在市政道路工程施工过程中，施工单位为节约成本追求利益最大化，往往控制水泥用量，导致整个路面结构强度不足，承载能力偏低；同时为了缩短工期，往往采用一些不符合要求的填土，对压实时的用水量、铺料厚度、压实度没有进行仔细的研究与控制，对于沥青混凝土的拌合温度也没有认真校准，因此，很多的施工环节存在严重的质量问题与安全隐患，如运营阶段路基的不均匀沉降会造成路面被破坏，严重时可能引发安全事故。由于施工单位在道路施工过程中采取一些体积安定性不好的水泥，加之在混凝土拌合中的水灰比过大，导致水泥最终强度降低，容易造成混凝土离析，在路面易造成路面开裂、起砂、蜂窝麻面等现象，增加后期道路工程的维修改造费用。
1.3设计的交叉路口不合理
城市道路设计工程师由于自身的相关知识体系不完善，在设计一个城市的双重道路或三重道路交叉时易出现问题，而一旦问题出现，此交叉口必然会出现车流人流密集、疏散不开、交通极其拥堵等场面混乱的情况，而恶性循环后必然使整个城市的交通系统处于瘫痪状态，对人们的出行、城市经济的发展、企业效益的提高极其不利。由此可见，在城市规划中一个良好的道路规划虽是一个局部，但对整个城市的发展起着不可磨灭的作用。
1.4行人与非机动车缺乏合理引导
在当前竞争日益激烈的社会，人们的生活节奏越来越快，加之我国城市人口密度大，庞大的人口与巨大的非机动车辆数，对当前的市政道路是一个巨大的考验。许多城市道路对行人与非机动车辆缺乏合理的引导，导致行人过街极为不方便，随意横穿街道现象随处可见，这也会增加交通安全事故，严重影响道路的利用率。
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1.5道路设计并未坚持“以人为本”原则
道路设计并未坚持“以人为本”的问题反映在下述几个方面：第一，在道路设计的过程中，很少将社会群众的想法纳入考量；第二，在道路设计的过程中，通常由最高层决策者独自决定，造成道路设计并未做到民意化、公开化；第三，在道路设计方面并未施加足够的限制，造成社会群众对于道路设计的信心严重下降。第四，道路设计方案中涉及到大量的文物古迹迁移，造成文物古迹受到十分恶劣的破坏。
2、市政道路设计现状
在传统的道路设计思路中，通常重点考虑车辆以及行人的是否可以通行，往往忽略了城市道路地形等参数，导致城市道路设计思路陈旧，道路设计与建设不科学，缺少延续性。随着城市化的加速，逐渐难以满足广大群众的通行需求。
2.1横断面设计缺乏合理性
在我国，对于城市道路设计、规划的关注大都聚焦于道路工程方面，在交通工程方面却并未给予应有的关注。正是由于此种问题的存在，造成道路设计缺乏合理性。特别是在横断面的设计方面，更是问题突出。横断面设计缺乏合理性的问题，大都通过下述几项内容呈现：（1）在道路节点的最大允许通过量、最大允许行车速度的确定方面并未给予足够的关注；（2）在道路通行元素的组成、道路功能的确定方面并未进行足够的分析；（3）将相关设计规范照搬照抄到工程项目当中，而并未依据实际情况对最大允许行车速度、最佳单排道路宽度、道路允许并行车道数量等加以深入剖析；（4）在隔离带布局、景观布局以及公共汽车站点布局等方面并未进行全局性考量。
2.2交叉路口设计不合理
由于市政道路设计人员对道路交通信息与专业知识的缺乏，加上没有正确的交通工程理论支持，这样我国建设的多数城市道路没有科学合理的路网结构，市政道路主、次干道与公路系统之间很少设立过渡性的道路，这样就影响交通流量，各级别的道路分流系统的连贯性欠佳。还有部分从业道路设计的工作人员，道路设计经验丰富，但是其交通工程设计经验较少，道路设计方案容易出现规范性不够，或者系统性欠佳，容易导致建成后的道路交叉路口出现严重堵塞状况，严重影响着城市的通行能力。
2.3对特殊的人群缺乏关注
这里说到的特殊人群主要是指盲人。相对正常人来讲，盲人对道路的需求是完全不一样的，然而现代化的市政道路在设计时，常常疏忽了对这一特殊群体的关注，在道路交叉口处没有设置指引盲人通过交叉口的发声设备，使得盲人在通过交叉口时不能顺利通过，同时也存在很大的安全隐患。
2.4整体布局欠合理
市政道路的总体设计对于道路功能的表现和资本利用具有重要影响。假如市政道路总体设计不合理，那么全部市政道路功用性表现将严重受阻。
同时形成资本的严重浪费。从中国当前市政道路设计来看，其设计注重道路设计，忽视对交通工程的设计，并且在市政道路附属设施的设计上缺乏重视。比方，设计者进行市政道路设计之前没有对设计路段的车流量进行计算及在设计中对行人所需的保护措施和便民措施等缺乏考虑。这样就会严重阻碍市政道路设计作业的实践发展。目前，我国道路设计中，往往重视物质方面建设，很少考虑城市道路建设要融入相应的人文要素。若城市道路设计没有充分考虑民族传统、城市特色文化，就会缺乏感染力。
3、提高市政道路设计合理有效性的措施
3.1合理的设计市政道路车道数
行驶车辆经常会发生超车、违规拐弯和停车的现象，会严重影响多车道的使用效率。因此，在市政道路的设计中，通过增加车道数来缓解交通压力的措施是不可取的。根据我国市政道路机动车的行使状况，违规情况较为严重，市政道路的设计道路根据市政道路的严格规定标准车道数不宜超过8道，若是这样的车道数设计不能满足道路交通压力的需要，就可以通过建立平行车道的方式来缓解此市政道路的交通压力，对城市规划进行合理的布局，来减轻市政道路的负荷。
3.2合理设计市政道路交叉口
在城市道路中，如果道路上的交叉口过多，那么交叉口与交叉口之间的间距就很小，这就增加了交通事故发生的几率，具可靠资料研究发现，市政道路交叉口数量越多，发生交通事故的次数也就越多。在设计过程中，尽可能的减少道路交叉口，并利用固定位置信号提示灯设置，满足机动车掉头的需求。
在市政道路设计过程中，还可以合理的增设左、右转车道，这样能够避免车辆交叉行驶，提升道路通行能力，起到缓解拥堵、降低安全事故的效果。具体设计过程中，可以占用局部的分隔带或绿化带，将其设计为左、右转车道，如果隔离带、绿化带的宽度不足以满足设计需求，可以在交叉口进行局部拓宽，满足增设左、右转车道的需求。
3.3合理设计市政道路分隔带以及绿化带
总所周知，在城市交通系统中，行人以及非机动车辆对交通通行速度具有较大的影响，这就需要在市政道路设计过程中加强对隔离带以及绿化带的设计，缓解交通压力。一般来说，在设计过程中，能够将宽度较大的绿化带充当分隔带使用，这样既能满足道路分隔的效果，还能净化汽车尾气，起到美化城市的作用，可谓一举三得。
3.4加强对市政道路设计规划的审批
市政道路设计关系着国计民生，不能有一丝的马虎，也不能一蹴而就，需要相关部门紧密协调，做好道路设计规划的审批、监督实施工作，确保市政道路设计的合理科学性，并且需要根据城市发展整体规划、经济发展水平等对设计规划进行评价，确保市政道路设计规划能够顺利的实施。
4、结束语
道路的好坏其重点还是在于道路设计人员，设计人员既是道路设计的先行官，也是道路设计的总工程师，具有不可推卸的责任和义务。作为市政道路工程项目的设计工作人员，必须设身处地地了解当地的情况，根据实际情况进行分析和计算，既要考虑工程的难易程度，还要顾及到工程项目的成本预算，以及未来道路建设成功之后交通的拥堵问题等等，最终进行综合的考虑提出合理的道路设计解决方案。市政工程道路设计关系着城市居民的出行和生活，对于整个城市的开发和延伸具有至关重要的作用，相关的设计工作人员只有不断地提高自我的设计理念和意识，强化设计的可行性方案，市政道路的设计才能做得更好，人民的生活和出行才能更有保障。
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论文作者:倪修国
论文发表刊物:《防护工程》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/20
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