摘要：市政项目施工具有关键性意义，不但可以提升国家经济实力，而且可以使得人们的生活更为便捷。如果项目质量不合格会使国家遭受严重经济损失，而这就必须相关部门在施工过程中严格依据相应技术规范，不断增强施工项目质量。
关键词：市政道路；项目施工；技术要点；
1、路面路基
路基稳定性与强度属于确保路面稳定性及强度的重要保障，因为城市道路地下部分会铺设多种管线，所以，沟槽回填密实性将对公路路基产生非常大影响，进行路基施工的时候，路堤填筑与管线沟槽的回填都属于路基施工中的重要位置，回填土压实质量问题主要有超厚回填，倾斜碾压以及填土不满足标准，这些都能导致回填土密实性不符合相关标准，进而路基与路面构造会出现沉陷问题，管体的上端开裂，将无筋管道压扁。倾斜碾压还会导致行碾轮无法有效发挥其作用，坡度越大就会损失越大的压实功。填土内部的夹带状物，对土颗粒之间的挤压产生影响，这样整体的密实性就较差，块状物对碾轮进行支垫，出现叠砌问题，块状物四周会存在空隙，过段时间就会出现沉陷问题。若是回填土层的含水量为饱和状态，无法夯实，在地下水位降低，饱和水下渗之后，就会出现填土下陷问题，对路基安全性产生影响。
对于以上问题施工部门需要向操作人员提前进行技术交底，路基填方与沟槽回填松铺厚度依据相关要求来回填。路基整体宽度之内，需要采取水平分层方法进行填筑。公路路基地面纵坡以及横坡陡度超过5%的时候需要制成以阶。回填沟槽进行分段填土的时候，就舂层倒退预留台阶，而台阶高要与压实的厚度保持一致，台阶的宽度≥1m，填土大石块必须及时取出，针对10cm硬土块需要将其打碎取出。
2、市政道路中路基土方施工要点
路基土方施工主要包含挖方与填方这两种工作。填方工程量要大一些，所以属于决定项目质量优劣的重要环节，我们必须加强对此环节施工的重视度。在开工之后逐步开展路基施工，雨水管道施工，道路结构层施工，沥青混凝土路面施工以及人行道施工，所有施工工作完成之后，要做好完工验收工作。这一项目的质量优劣很大程度上是由填方量决定的，一定要充分重视起来。进行施工填土的过程中，应当利用机械设施完成施工作业，这样就可以有效增强施工效率。
3、雨水管道技术要点
3.1施工之前做好测量工作
机械设备与人工设备结合完成挖槽清底工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆机械挖槽过程中应当保证槽底土壤足够稳定。与槽底距离20cm位置应当利用人工方式清理开挖，对于槽底高程以及槽内宽度必须做到合理控制，避免超挖问题。
3.2挖槽施工要点
管道施工工作开始之前首先进行管钱中线测量，然后对井的位置进行检测，依照要求设立临时水准点。测量管道中心的时候，对于起点，平面折点，纵向折点与直线段控制点要做好测量工作，然后在这些位置设立中心桩。对管道中心线与高程桩高程进行测量后开展挖槽见底，混凝土灌注与管道铺设施工。
4、纵缝与施工缝的处理方法
纵向接缝处理的时候，因为行车或者其他因素，就会对施工车道的边缘位置造成污染，在这时就需要修理这些部分，与此同时将塌落以及没有充分压实部分凿除掉，尽可能使得缝壁保持垂直，确保齐整。处理横向接缝的时候，应当保持挡板端部整齐，之后修理的时候和纵向接缝修理相同。
5、沟槽、路基回填土的沉陷
路基的稳定性与强度是确保路面稳定性以及强度的基础性条件，因为此段道路地下部分有燃气、热力、扫冰以及给水以及其余通讯电缆的铺设，所以，沟槽回填密实度对于道路路基有很大影响，路基施工过程中，有关路堤填筑以及管线沟槽的回填属于路基施工的重要部位，而回填土压实质量通病是回填超厚、倾斜碾压、有关填土没有达到要求，都能够导致回填土不能达到标准规定密实度，进而造成路基以及路面构造的沉陷，治理方法为（1）施工部门向操作人员作好技术交底进而使得路基填方与沟槽回填的虚铺厚度依据压路机规定而不超过有关要求。（2）在路基的总宽度之内，需要采取水平分层方式进行填筑。（3）路基地面横坡与纵坡度超过1：5的时候需要做成台阶。当回填沟槽分段进行填土之时需要分层倒退并留出台阶，且台阶高度等于压实的厚度，台阶宽度大于1米，填土中大石块必须取出，超过10厘米的硬土块需要打碎或是取出。
6、过路顶管的施工部分
依照污水管道的深度对土侧压力进行计算，以及对管道顶进后背力进行计算；接收井与工作井制作好满足一定强度的时候，便在井中挖土下沉工作井，而工作井下沉过程中需要随时进行纠偏，确保下沉位置足够精确，且井体安全平稳；当接收井与工作井下沉至设计标高的时候，即刻浇筑封底，而封底采取钢筋砼，且浇筑厚度为40厘米；接受井以及工作井都下沉之后，基底满足一定强度，便开始顶管，而管道顶进采取泥水平衡施工，来保证之前施工路面不会下沉开裂，并且设置沉降点，做到随时观测；完成管道顶进之后，马上依照开槽施工规定施工接收井以及工作井内的管道，即刻窨井砌筑。闭水实验与开槽施工相同。
7、沟槽的回填工作
沟槽回填采取的是人工回填方法，对胸腔部分还有高于管顶50厘米范围之内填土一定要确定没有杂物，压实度分别要不低于 93%以及90%，别的部分需要达到道路的设计要求。 在胸腔与管顶 50厘米之内采取蛙型打夯机进行分层夯实，上述采取压路机碾压以及回填沟槽回填的时候需要做好密实度实验工作，密实度必须满足设计标准。
结束语
项目施工部门必须持续提升自身管理能力，只有这样才可以推动整体施工水平的增强，进而促进施工工程规划设计，施工技术管理与项目质量控制，避免出现一些严重的质量问题。其次施工部门要借助市政项目工程结构变化使得工程项目质量持续增强，要加强对不同方面因素的考虑，实现对成本的科学预估，尽可能使成本降至最低。且其中关键要点在于加强对先进施工工艺的引进应用，只有这样才可以从本质上处理质量问题，增强工程项目质量，确保项目工程如期完成。
参考文献
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[3]姜世颖，王正坤，简析市政道路的施工技术[J].中国新技术新产品，2017.
论文作者:余鸿申
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/10/8
标签：路基论文; 沟槽论文; 管道论文; 密实论文; 工作论文; 填土论文; 项目论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;