摘要：当前，无论是铁路还是公路项目针对高填方段路基，每填筑几米需要对路基进行强夯补强处理，不仅可以提升其整体性、密实性还可以加快其后期沉降，减少后期与挖方段或者结构物产生明显的沉降差。所以我们要在保证路基补强质量的前提下还要对我们的强夯机资源优化即找出最佳单点夯击次数，这样才可以对路基填筑进行大面积施工。
关键词：高填方；强夯；资源优化
Discussion on the optimization of construction resources of subgrade dynamic compaction
Yue qiang
（China Railway Eleventh Group，the First Engineering Co.Ltd Hubei Xiangyang 441104）
Abstract：Currently，At present，whether the railway or highway project is aimed at high fill Duan Luji，a few meters per filling should be strengthened and strengthened for the subgrade，which not only improves its integrity and compactness，but also accelerates its later settlement，and reduces the obvious settlement difference between the later stage and the excavated section or the structure.So on the premise of guaranteeing the quality of subgrade reinforcement，we should also find out the best single point ramming times to optimize the resources of our dynamic compaction machine，so that the construction of subgrade filling can be carried out in large area.
Key words： High fill Dynamic compaction Resource optimization
1 工程概况
荣乌15标段桥涵工程有大桥4座，中桥1座，涵洞8座，其中桥梁总长1.855km，全部采用预应力T梁架设，钢制波纹管涵洞8座。路基填方68.23万m3，路基挖方71.05万m3，其中有6个尾矿库横穿路基，含上清理后的尾矿段落本标段共计10段高填方。
2 施工前准备
①施工前，画出强夯平面示意图，进行场地平整，标出第一遍夯点位置，并测量出场地高程。
②测量放线，定出控制轴线、强夯施工段落路基边线，并在不受强夯影响的地点，设置水准基点。
③施工现场周边排水沟保证畅通，防止积水。
④起重机就位，使夯锤对准夯点位置，测量出夯前锤顶标高。
3 强夯方案选择
强夯施工参数根据K77+140~K77+260段路基具体工程要求来确定。主要参数有：单点夯击能、夯击遍数、夯击间隔时间、夯点布置及夯锤高度等。
①夯击能
根据设计、施工规范及合同文件技术要求，单点夯击能：主夯与副夯为2000kN•m，满夯时夯击能亦为1000kN•m。根据夯击能量计算公式：夯锤（KN）×落距（m）=单击夯击能（KN•m），选用20T夯锤，夯锤直径2.2m，主副夯夯锤落距10m，满夯夯锤落距为5m。
②夯点布置及夯距
强夯施工采取主夯、副夯、全副满夯的次序进行，处理范围在每侧路基边线处2-3m，主夯点、副夯点对应夯击能为1000kN•m、2000kN•m，均按正方形布置（每4个主夯点正中央夹一副夯点），夯点间距为4.0m。最后采用低能满夯一遍，确保路基的均匀稳定性。强夯处理点位置平面布置图如下图。
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③夯击次数
强夯次数按现场试夯得到的夯击次数和夯击沉量关系曲线得到，且同时满足以下要求：最后两击平均夯沉量不大于50mm，当单击夯击能量较大时不大于100mm；夯坑周围地面不应发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生起锤困难。
④夯锤高度计算
根据加固深度 .png)
，M为落锤重量，h为落锤高度，得.png)
，按处理深度5m，夯锤10t计算得h=10m。可以此为参考，根据现场试夯情况可作调整。
4 施工方法
1、夯锤重取20t。其底面为圆形。锤的底面对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250～300mm。
2、强夯施工采用带自动脱钩装置的履带式起重机，在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。
3、强夯施工前，查明场地内范围的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高等，并采取必要的措施，以免因强夯施工而造成破坏。
4、当强夯施工所产生的振动，对邻近建筑物或设备产生产生有害的影响时，在路堤坡脚处5m外开挖临时防震沟，施工完毕后回填。
5、强夯施工可按下列步骤进行：
①清理并平整施工场地；
②标出第一遍夯点位置，并测量场地高程；
③起重机就位，使夯锤对准夯点位置；
④测量夯前锤顶高程（每次观测夯锤同一个点，用红油漆标示）；
⑤将夯锤起吊到预定高度，待夯锤脱钩自由下落后，放下吊钩，测量锤顶高程，若发现因坑底倾斜而造成夯锤歪斜时，应及时将坑底整平；
⑥重复操作⑤，夯击次数根据夯点的相对沉降量控制（最后两击平均夯沉量不大于50mm），当夯击沉降量满足要求时，完成一个夯点的夯击；
⑦移动夯机到下一夯点，重复步骤③至⑥，完成第一遍全部夯点的夯击；
⑧用推土机将夯坑填平，并测量场地高程；
⑨在规定的时间间隔后，按上述步骤逐次完成全部夯击遍数，最后用低能量满夯，将场地表层松土夯实，并测量夯后场地高程。
5 加强施工过程中监控
①夯锤使用过久往往因底面磨损而使质量减小，落距未要求情况在施工中也常发生，这些都将影响单击夯击能，因此，开夯前必须检查夯锤质量和落距。
②强夯施工中夯点放线错误情况常有发生，因此，在每遍夯击前，对夯点放线进行复核，夯完后检查夯坑位置，发现偏差或漏夯及时纠正。
③由于强夯施工的特殊性，各项参数和施工步骤在施工结束后往往很难进行检查。在施工过程中，认真记录每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等施工情况。
6 施工成果
1、主夯第一次夯击沉降量为5～7cm，第二次夯击沉降量为5～6cm，从第五次夯击开始，沉降量基本稳定在2～3cm，8击总沉降量为23～25cm。
2、副夯从第三次夯击开始稳定，总沉降量为13～16cm。
3、满夯前后路基整体下沉2～3cm。
4、由上面三条我们可以得出结论强夯点夯一处最少不能低于5次，一般为5~8次根据读数控制，满夯控制在三遍即可。
7 结束语
强夯施工可以极大的减小路基填筑后期带来的沉降危害，施工把控容易，过程简单，但对于不同的项目或者不同的填料强夯的施工参数是不一样的，所以及时把控这些数据才可以极大程度的对项目设备资源准备情况和项目整体施工进度进行有效把控。
参考文献：
[1] 王新刚 浅析强夯法在地基加固中的应用[J]，科技传播，2010：15
[2] 山西省机械施工公司 强夯地基处理技术规程CECS279：2010.北京：中国计划出版社，2010：
基金项目（含科研项目）：荣乌高速公路
作者简介：岳强（1990—），男，助理工程师，主要从事从事桥梁、路基施工。
论文作者:岳强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/12
标签：路基论文; 高程论文; 场地论文; 测量论文; 单点论文; 击沉论文; 位置论文; 《基层建设》2018年第33期论文;