《交通强国建设纲要》出台
党的十九大开启了全面建设社会主义现代化国家的新征程，明确了建设交通强国的宏伟目标。《交通强国建设纲要》（简称《建设纲要》）为我国交通运输事业在新的历史起点上步入新时代确立了新目标和新任务，对如何建设交通强国进行了顶层设计和系统谋划，是指引新时代我国交通运输发展的纲领性文件和行动指南，是新时代做好交通工作的总抓手，为推动经济社会高质量发展提供了重要的制度保障和政策支持。《建设纲要》以目标导向引领，从4个方面对我国交通强国建设进行了系统设计。
一是明确了交通强国建设的指导思想和基本内涵。《建设纲要》以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，紧紧围绕统筹推进“五位一体”总体布局和协调推进“四个全面”战略布局，建设“人民满意、保障有力、世界前列”的交通强国。
针对互联网+外贸环境下外贸业务员职业岗位职能的变化，国际贸易实务课程不应仅仅满足传统贸易下职业能力的培养，而应同时满足跨境电子商务交易（B2B、B2C）模式下职业技能的训练。因而，国际贸易实务课程应以培养具有互联网思维和国际贸易知识、同时胜任传统贸易线下交易和跨境电子商务线上交易的销售人才为目标。
二是明确了交通强国建设的分阶段目标。《建设纲要》对照我国社会主义现代化强国建设阶段，对交通强国建设2020年、2035年、本世纪中叶分阶段提出了奋斗目标和明确规划：到2020年，完成决胜全面小康社会交通建设任务和“十三五”现代综合交通运输体系发展规划各项任务；到2035年，基本建成交通强国；到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国。
三是明确了交通强国建设的战略任务安排和保障措施。《建设纲要》提出的9个方面战略任务安排，不仅着眼于基础设施、交通装备和运输服务等交通基本要素，也强调对科技创新、安全保障、绿色发展、开放合作、人才队伍、治理体系软环境的构建，形成了全方位的战略布局。
综上所述，通过对微机继电保护装置运用分析，可以看出微机继电保护装置的重要性，已经愈发明显。因此，注重危机几点保护装置运用的合理性和完善性，其也是我国电力行业和经济整体建设，能够高效、稳定发展下去的关键条件。
四是明确了交通强国建设的三大保障措施。加强党的领导是核心，加强资金保障是关键，加强实施管理是根本。（摘自交通运输部网站）
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