摘要：在采矿工程中可以达到安全生产的效果，往往是相关企业发展的关键所在，而安全技术的应用是促使工程可以实现安全生产的主要方式。基于此，本文主要从以下几个方面对采矿工程施工中存在的不安全技术因素进行深入探讨，笔者依据自身多年经验提出合理化建议，供以借鉴。
关键词：采矿工程；施工；不安全技术；因素；对策
引言
由于我国从建国时期开始算起，出现煤矿事故的情况时有发生，而煤矿生产安全问题一直是困扰相关企业的难题。从这些煤矿事故可以看到，一方面是因为相关管理人员没有对安全生产引起重视；另一方面是诸多企业中的安全技术依然存在较大的缺陷。
1采矿井巷工程施工中的不安全技术因素及解决策略
1.1采区井巷工程施工中的不安全技术因素与对策
相关人员在对弯道井巷开展施工的时候需要对曲率半径进行确定。在有关调查中发现，诸多矿井为了减少资金的使用，往往选择6m的曲率半径，这样就会在很大程度上导致巷道在拐弯的时候会产生较大的反应，而这种反应会导致耙矸机的钢丝发生磨断的现象，从而埋下了诸多安全隐患。通常情况下，相关人员选择的巷道曲率一般保持在12m亦或是15m的范围，这是由于这个长度满足一些指定运输设备的需要，然而选择此种巷道曲率半径的时候却没有将其他运输形式考虑在内，这样就需要相关人员经过多次试验以后得到9m巷道曲率半径就能够满足各种运输形式的需要。
对于中部车场来说，可以利用单道起坡的应对措施。相关人员在对中部车场进行设计的过程中，需要事先结合工程的具体状况然后再进行全方位的考虑，通常可以选择以下几种起坡形式：一种是单道起坡形式；另一种是双道起坡形式。这里值得一提的是，会对双道起坡的建设水平提出诸多要求，并且还要比单道起坡多添加一副弹簧道岔及其相关固定道岔。从当前中部车场设计中可以看到，通常使用的为单道起坡，这是由于单道起坡不但可以起到节约资金的作用，而且还减少了较大的工作量。但是当单道在建设时放入材料及其空重车的情况下，这种做法是为了减少重车在通过道岔的过程中掉进中部车场中，倘若出现这种情况，那么就要安排专业人员到施工现场帮忙，同也会埋下安全隐患。所以，相关人员在对中部车队进行设计的过程中，采取双道起坡的形式较为合适，这样既可以确保相关运输设备的正常运行，而且还有效避免安全隐患出现的概率。
在弯曲巷道中如何对车场设计的对策分析。一般在选择弯曲巷道的位置时，也会存在某些危险因素。相关人员在实际设计的时候，往往会把车场的位置设计在带有一定弯曲的巷道中，这是因为相关人员在最开始设计的时候仅仅对运输巷道具体方位情况引起重视，就把下部车场设计到了蜿蜒的巷道中，显然这种设计方式不但会对司机的视线带来影响，而且也会导致司机在开车的时候无法在第一时间掌握信号灯而出现安全事故。所以，相关人员在设计弯曲巷道车场的过程中，一定要对司机运输视线问题引起重视，最大程度减少车场设计在弯曲的巷道中。
1.2对开拓巷道工程施工过程中存在的不安全技术因素以及相关的对策分析
相关人员在对巷道进行设计的过程中容易发生高度过低的情况。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这是由于在开凿巷道的时候往往会应用弧形横截面，一般墙体高度应当控制在1.2m的范围，并且诸多矿区在开展施工的时候没有进行规范的操作，这样就会在某种程度上埋下一些安全隐患，从而导致安全事故的发生。
就下部车场轨道而言，两者之间存在着较小的间隙。这是因为相关人员在对巷道进行施工的过程中，通常要把下部车场的双轨道之间产生的距离控制在1.3m的范围，促使其处于安全的状态。然而在实际作业的时候，诸多矿区矿井会把产生的距离控制在1.2m左右。因此，倘若相关运输设备出现负荷运行的时候，那么就有可能会在双轨道上面发生碰撞的事故，严重的可能会造成不可挽回的后果。所以，相关人员在对矿井进行设计的时候一定要对该问题引起重视，尽可能将双轨之间的距离控制在1.4m的范围，进而为车辆可以顺利运行提供重要的保障。
2对采掘工作面工程施工出现的不安全因素的分析及对策
2.1采煤工作面存在的不安全隐患分析
论对于切眼的开口来说，还是就斜坡开口而言往往处于不安全的状态。当前，一些单位在开展采煤作业的过程中，从开口切眼的角度出发往往不会依据相关要求进行操作，亦或是无法按照正向倾斜的角度进入等相关问题。而相关人员在对分斜坡开口的过程中应当通过正向倾斜的方式进行，但是却没有采取规范的方式斜坡开口，这样久而久之就会在某种程度上导致三角带的煤柱出现坍塌的情况。
是否科学确定超前开采的距离与伪倾斜开采工作存在着密切的联系。即使开采顶板具备相应的要求，相关人员在对断壁进行开采的过程中，上部向前开采的距离应当要比回采的距离小一些，然而在具体操作的时候，一些相关人员都是依据伪倾斜的角度进行开采的。因为伪倾斜的角度和实际的方向有着较大的差异性，通过这种方式开采可能会导致顶板矸石出现垮落的情况。
2.2对掘进工作面施工产生影响的不安全技术因素以及其相应的对策分析
科学选择运输巷拔口的具体方位。相关人员在选择运输巷拔口具体方位的过程中应当考虑以下两种因素：一种是考虑正拔口因素；另一种是考虑反拔口因素。在实际设置的过程中，一定要把内开口巷道里面的刷点及其牛鼻子的实际位置控制在8cm的范围，不能出现偏大亦或是偏小的情况。需要对改造眼出现次数较多的拐弯处进行完善。相关人员在对改造眼进行设计的过程中，应当将各种因素产生的影响考虑在内，这样才能确保施工可以顺利的进行。
结语
总而言之，随着我国科学技术的日益完善下，采矿技术得到了蓬勃的发展，这样就对采矿事业提出了诸多的要求，是否可以达到安全生产的效果是当前相关人员值得深思的课题。然而在开展采矿的时候，因为某些因素的影响会存在诸多不安全因素。为了妥善处理这些安全隐患，一定要从多个角度对施工手段加以完善，进而为相关人员营造出一个安全的施工环境。
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论文作者:段小华
论文发表刊物:《基层建设》2017年第36期
论文发表时间:2018/4/4
标签：巷道论文; 车场论文; 人员论文; 过程中论文; 因素论文; 在对论文; 工程施工论文; 《基层建设》2017年第36期论文;