（山西振兴公路监理有限公司 山西 太原 030006）
【摘 要】在高速公路的施工和建设的过程中，由于施工所在地的工程地质性质存在差异性，对工程的施工造成影响。工程施工中，注浆施工技术是最常见的一种工程施工措施，在提高公路桥梁基础的稳定性和整体性有着非常明显的效果，对提高桥梁工程的建设质量有着非常重要的作用。本文主要讲述注浆技术在高速公路桥梁施工中的应用，对提高公路桥梁施工中的注浆施工技术有一定的指导意义，以提高公路桥梁的建设质量。
【关键词】高速公路；注浆技术；桥梁工程；施工
【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）12-0133-02
1.引言
近年来，我国的基础设施建设得到了快速的发展，高速公路的建设得到了国家的大力支持，对高速公路的投入越来越大，纵横全国的高速公路网络为人们的出行提供了极大的方便，提高了人民的生活水平。目前，在高速公路的建设和施工中，对公路建设的质量也提出了越来越高的要求，在高速公路桥梁的设计过程中，设计最多的桥梁结构是预应力连续梁结构，这种结构对提高公路桥梁的质量有着非常重要的作用。在预应力连续梁施工的过程中一般会用到注浆技术，注浆技术的应用能够有效的提高高速公路桥梁基础的整体性，从总体上提高建筑施工的整体的质量，为了进一步提高注浆技术在高速公路桥梁施工应用中的积极作用。
2.桥梁注浆技术原理
注浆技术是高速公路桥梁建设中常用的一种施工技术和施工方法，一般需要对气压、液压等相关的流体力学有一定的了解。注浆施工时，一般要用专门的施工机械将事先按照设计要求和相关规范要求配置的浆液压入桥梁施工中需要注浆的施工地段。一般情况下，用于提供注浆压力的器械是注浆泵，通过注浆泵提供的压力将浆液压入到施工区域。在注浆压力的作用下，浆液将在桥梁基础的周围的区域分散开来，浆液在外界压力的作用下将原先基础周围的土体中的空气和水挤出并进行替换。浆液在土体中将发生复杂的物理化学变化，经过一段反应时间后，浆液和土体形成整体，强度得到了很大的提高，并且防水性能也得到了很大的提高，使的土层的工程性质得到了稳步的改善。由于注入的浆液是通过注浆泵经过一定的压力注入的，使得桥梁基础周围的土体形成了一个整体，在外力作用时桥梁基础的受力趋于均匀，遭到破坏的可能性大为降低，这样便提高了桥梁工程的建设质量和公路桥梁工程的耐久性及稳定性。
在桥梁工程的建设施工中，渗透注浆，压密注浆，喷射注浆和劈裂注浆是最为常用的注浆方法。压密注浆和渗透注浆是高速公路桥梁施工中比较成熟的注浆施工技术措施。渗透注浆是将符合设计要求的浆液用注浆泵压入到施工区域需要注浆施工的地段，在注浆地段的地层中浆液压入到了指定区域的土体的间隙中，这种注浆方式没有改变土体颗粒的结构，也没有对破坏改变土体颗粒的结构，从而增加了桥梁基础的稳定性和整体性。另外一种比较成熟的施工工艺是压密注浆，这种注浆技术是采用钻孔机械在指定的位置钻孔，然后再将按要求配置的浆液顺着钻孔注入到指定的位置。在注浆机注浆压力的作用下，浆液将会向周围的土体中扩散，浆液和周围土体将发生复杂的化学反应，随着浆液的凝固将和周围土体形成一个整体，从而提高了桥梁基础的稳定性和整体性。
2.注浆工艺的应用与分析
2.1 设计工艺
注浆施工技术中一个非常重要的工艺是浆液的配置，一般要求浆液具有比较好的流动性。在具体的施工实践中，可以提高粉煤灰的比重以提高浆液的流动性，通常控制水泥和粉煤灰的比例为3:1。同时为防止注浆的压力过大而对桥梁工程的基础造成损伤，因此在注浆的施工过程中，要严格控制注浆施工的注浆压力，不应采用超过施工设计要求的压力进行注浆施工。
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在进行注浆技术施工的参数计算中，注浆液体在土体中的扩散半径是非常重要的一个设计参数，扩散半径这一重要参数设计的合理性对注浆施工的质量会产生非常重要的影响，直接关系到注浆施工的质量。扩散半径的确定一般是根据类似工程的经验确定或者在施工现场进行注浆试验，根据现场试验结果确定扩散半径参数，指导注浆施工的进行。
2.2 孔位布置
注浆孔的布置应根据具体工程的实际地质情况，确定合理的注浆孔的数量和注浆孔的孔距。做好施工准备，确保注浆管埋设的位置符合设计施工的要求，注浆管的尺寸大小要根据具体工程的实际情况进行确定，确保注浆管能满足工程施工的需要，保证注浆孔和注浆管能覆盖到施工需要进行注浆的地段。
2.3 桥梁注浆施工的顺序
根据桥梁工程的施工等级和桥梁基础的工程地质条件，一般情况下在高速公路的桥梁工程的注浆施工中，注浆施工需要按照一定的施工顺序进行，一般采用自下往上的顺序进行注浆施工。在施工开始前，需要将注浆孔的孔口露出来，然后将注浆管埋设到注浆孔的底部，对注浆液的水灰配合比要进行严格控制，同时对注浆采用的注浆压力要按照设计的要求严格控制。防止因注浆压力达不到设计要求而不能达到设计的要求和标准，导致注浆液不能在土体渗透到扩散半径参数的预设范围内。注浆压力如果超过设计压力值太多就会破坏公路桥梁的地基，严重的话就有可能导致地基出现不均匀的沉降，影响工程施工的顺利进行和对施工的质量造成不良的后果。因此，在进行桥梁工程的注浆施工中主要严格控制注浆压力和注浆液的水灰比，保证注浆施工的质量。
2.4 浆液量的质量控制
土体中的间隙（主要是水和空气）是导致土层出现不良施工性质的主要原因，如果注入的浆液能够填满土体中的间隙，那么原有土体的工程地质性质将得到极大的改善。但是这只是理论上的理想状态，一般情况由于施工技术的限制和其它因素的影响，注浆液一般不能填满土体中的间隙。因此就需要对注浆液的浆液质量进行严格的控制，一般情况下可根据相关规范提供的经验公式和类似工程的相关经验选择。
2.5 注浆效果的评价
一般情况下，在桥梁工程的注浆施工中，注浆的目的是对施工区域的土层进行加固，注浆的加固质量直接影响到后续桥梁工程建设施工的质量。因此在施工的过程中要按照设计和相关规范的要求严格施工，对注浆施工过程中的各个施工工艺流程严格把关，同时在施工原材料的采购方面一定购买质量合格的产品，在施工前对施工材料进行鉴定，严禁使用不合格的产品进行桥梁工程的注浆施工，确保桥梁工程注浆施工的质量。
为保证高速公路桥梁工程施工的质量，注浆施工的过程中要严格按照工程的设计要求和相关规范的要求进行施工。在注浆施工之前要制定桥梁工程注浆施工的施工方案，对施工队伍进行相应的技术交底，并对注浆孔的孔距和注浆孔的数量进行严格的检查，严禁出现少孔和漏孔现象的发生。浆液的质量、注浆压力的大小也要符合相关规范和施工设计的要求进行。在注浆施工完成后，要对注浆质量进行检查，确保注浆的效果和注浆的质量。
3.结语
在高速公路的桥梁工程的建设施工过程中，采用注浆施工技术可以提高桥梁基础的稳定性和整体性，对提高公路桥梁的建设质量起到了非常重要的作用。注浆施工操作简单、施工方便。特别是对于软土地基的处理有着非常良好的效果。注浆技术的应用能够有效的提高高速公路桥梁基础的整体性，从总体上提高建筑施工的整体的质量，为了进一步提高注浆技术在高速公路桥梁施工应用中的积极作用。
参考文献
[1]白万龙.高速公路桥梁施工中注浆技术的应用[J].黑龙江交通科技,2012（10）.
[2]仝刚.注浆技术在公路桥梁施工中的应用[J].交通标准化，2014（8）.
[3]郑晓明.注浆技术在高速公路桥梁施工的应用探究[J].山西建筑，2013（34）.
论文作者:王欣宇
论文发表刊物:《建筑知识》2017年12期
论文发表时间:2017/7/13
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