摘要：近些年来，随着我国经济的不断发展，公路桥梁等交通基础设施越来越彰显出必要性，在公路桥梁的施工过程中不断加以技术性问题的明确，同时采取一定的应对措施已经成为当前公路桥梁交通发展的必然趋势。公路桥梁路基路面的施工技术是关键，选择出合适的施工技术，不仅能够延长公路桥梁路基路面的使用寿命，而且能够提升公路桥梁的性能比，对于公路桥梁的发展具有关键意义。
关键词：公路桥梁；路基路面施工；问题及措施
随着工程建设的不断增多，其施工问题也随之增多，尤其是沉降段的桥头跳车、搭板断裂、不均匀沉降等问题，严重影响行车安全及公路的使用寿命，因此，加强公路工程沉降段路基路面的施工质量控制尤为重要。
1公路施工中路基路面的施工技术
1.1软土地基路基施工
因为我国经济水平的不断提高，许多新的科技技术应运而生。在公路工程施工中，利用新技术可以让很多的问题解决起来，效率得到提高对于软土地基，其利用的新技术让很多方面都有了很好的效果，如处理软土地基、观测沉降时的控制以及路堤如何保持稳定等。在计算以及核算沉降结果时，因为设计检验的要求很高。如果不合格，就可以借助一些新技术进行改善。比如进行加固可以通过：塑料排水板、袋装砂井、土工织物进行铺垫以及排水砂垫层等方式。一般在使用的过程中，因为施工特点的不同，可以利用几种或者单一一种的方式进行加固。
1.2填压技术
公路桥梁路基路面的施工过程中，对于施工技术上我国进行相关的规范，对于路基路面的土地强度水平，在规范中是以CBＲ进行直接的反映，对于工程开展中填料强度的指标以及粒径进行取值，对上路床的填料性能上进行了较为严格的限制。在高速公路的建造过程中，根据使用要求，在路面底部的深度中，至少30cm内进行路床填料，要求CBＲ的取值应该大于8.0。在进行公路桥梁施工区域压实工作的开展中，在填料上尽量选择合适的，由于路基路面的碾压一般都是选择大吨位的压路机，这样的碾压方法能够有效的提升土地的整体压实度。以高速公路为例，对于高速公路上路堤的压实度一般控制在0.95以上，与此同时，路基路面的深度范围应该在80cm～150cm的区间内，这是高级高速公路的标准，针对其他等级的公路桥梁，在进行路面路基的建造中，应当具体问题具体性分析，可以根据施工标准或者按照一级公路桥梁的压实度进行工程的建造，路堤的压实度取值一般在0.93的范围之内。
1.3搭板施工
路面厚度及刚度会随着汽车荷载的作用而发生变化，这一问题增加了施工作业的难度及强度，因此，在设置搭板的过程中应尽量保持路基面顶面与搭板处在同一个水平面上，这样才能让桥面层底部的搭板顶面及标高一致；保持正常路段路基的标高与搭板顶面的标高一致能有效解决桥梁与路基之间的过渡问题，能让搭板与桥台之间的连接处保持一致的标高，在实际的施工过程中，应将标高设置的比设计的标准高一些，以此形成预留反向坡，根据桥梁道路之间的沉降差计算出坡度的大小，保证路线的纵断面平顺。在搭板的设置过程中应选用22#钢筋，要求在设置钢筋的时候将刚进之间的距离控制的80cm左右；在搭板接近桥台一端的下段铺设厚度为2cm左右的油毡，选择板式橡胶的支座，要求将支座与支座之间的距离控制在80cm左右，要求按照15cm×15cm×（22～38）mm；针对搭板出现转动的现象，应将牛腿与接近桥台一端两部分的上端位置改成倒角状态；为了防止雨水渗透应在搭板与桥台之间填入部分填缝材料。
2道路桥梁路基路面常见问题
2.1桥头渗水
公路工程沉降段路基路面施工中最常见的问题之一就是桥头渗水，而造成该问题的原因一般有以下方面：（1）施工时原材料质量不达标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆由于施工方购买的材料达不到质量标准，或是施工人员没有合理使用原材料，使得桥头的结构层和土基含水量提升，时间一长桥头自然就会出现渗水问题。（2）在恶劣天气进行施工。公路工程沉降段的路基路面施工大多是露天完成，如果出现雨雪天气，就可能使得水渗透到路面的伸缩缝中，逐渐侵蚀路基路面的结构层，最后导致桥头渗水现象发生。
2.2路面裂缝
在完成了路基路面施工之后，经常会出现因为各种原因而出现的路面损坏情况，这就需要对路面进行大量的维护工作，这样不光使浪费了人力财力，还对路面的美观程度造成一定的影响，一般在进行施工的时候，想要保证路面的质量就需要特别注意水泥的配比和材料的混合，如果施工材料不能满足施工质量的要求，路面就会容易出现裂缝。还有就是在进行路面碾压工作的时候，要加大对碾压温度的重视程度，还需要对碾压而质量进行严格的检验和验收，假如没有重视温度或者是没有对材料进行检验就会使路面出现损坏的情况。一旦使用了劣质的施工材料，就会在施工结束后发现收缩现象，最终导致路面开裂。
2.3路基下沉
在公路建设施工的时候，经常出现的问题就是地基壤土下沉的问题，这也是最为严重破坏力最大的问题，由于路基壤土下沉一般都是整段的地基下沉，会导致很多问题出现，比如，路面波动，沉降，裂缝等，甚至还会出现损毁道路的情况。出现地基下沉的主要的问题还是因为没有做好道路压实工作，工程设计不合理等原因。
3道路桥梁路基路面出现沉降的危害
制约社会经济发展的重要因素就是道路桥梁，所以需要大力促进道路桥梁工程的发展从而推进经济发展。但就目前的形式来看，我国道路桥梁在实际施工的过程中还存在一些的问题，比如路基施工以后沉降不均匀等。道路桥梁在现今我们国家的交通运输网中仍处于核心地位，它是陆地交通的最基本的工具，它为社会经济的发展以及劳动力的流动和交通运输等都带来很大的方便。但就当前的形式来看，我们国家的一些道路桥梁中还存在了一些问题，比如沉降段的路基路面会有不均匀沉降和搭板断裂的情况发生，就致使在行车的时候出现跳车的情况，这不但会影响到行车的安全也会使汽车的实际使用寿命出现缩短的现象。
4如何应对道路桥梁路基路面沉降问题
4.1加强路基土的压实
路基是否稳定会影响到工程的质量以及后期使用。所以要确保稳定，重视压实作业。在施工的压实作业时确保其路基稳定，使其压实效果更加良好，就要在调整土层时，要按照有关的规定进行，根据相关的操作过程借助设备进行。了解了路基结构，利用涂层，在公路桥梁的施工中，土层结构确保了稳定，路基土就会更稳定，公路也会更加平整。只有多加注意，及时地控制操作中的注意问题，施工会很顺利。
4.2对于道路中沉降路基路面的变形进行严格控制
我们要对沉降段的路基路面做到足够的重视，因为沉降段路基路面的质量会对桥梁道路的质量产生直接的影响，在对沉降段的路基路面沉降度变形进行设计的时候，我们要对路的交界处的路基沉降幅度先进行准确的测量，还要用计算机对沉降的曲线进行计算，根据计算的结果来计算出工后的沉降量，并且，在进行设计的时候，还要根据实际需要把工后的沉降量控制在10厘米的范围之内，因为10厘米是标准，而且还要对沉降的偏差进行最大限度的减小，在这些模拟的数值都符合要求之后，方可进行施工工作。
综上所述，道路桥梁路基路面施工非常重要，本文分析了几种路基路面施工技术，并重点探讨了道路沉降问题，就此提出了几点应对措施，以供参考。
参考文献：
[1]庞青林.公路桥梁沉降路基路面施工关键技术分析[J].交通世界，2017（19）：24-25.
[2]蒋庚军.做好公路桥梁路基路面施工的质量控制[J].中国新技术新产品，2017（07）：85-86.
论文作者:杨宏伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/25
标签：路基论文; 路面论文; 桥梁论文; 公路论文; 道路论文; 压实论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第8期论文;