摘要：随着我国公路建设速度不断加快，里程数量不断增加，公路养护管理越来越得到社会的广泛关注。因此，要建立规范管理制度，提高公路养护机械设备管理水平，保证养护管理的质量。
关键词：养护；机械；设备；管理
引言：近年来，随着我国一级公路建设的飞速发展，一级公路逐渐由快速建设阶段向养护管理阶段过渡。从一定程度上说，目前的一级公路养护在保持一级公路良好的使用状况和服务水平、提供安全、舒适、经济、优美的行车环境、提高一级公路经济效益和社会效益等方面起了不可估量的作用，亦对外树立了一级公路的良好形象。
1现状
目前我国一级公路养护管理的现状可以概括为以下四个方面：
1.1人员素质参差不齐
在一级公路开通初期，我国一级公路养护管理人员大都由一般公路相关部门调配而来，他们虽拥有丰富的普通公路养护经验，但对一级公路的养护特性却缺乏必要了解，总体素质偏低。近年来，随着一级公路通行时间的增长，我国开始重视养护管理人员的选拨，招聘了一批高学历、高素质、年轻化的专业技术人才，充实了养护部门及养护一线，使一级公路养护人员的技术素质和年龄梯度有了结构性变化，形成了较好的可持续发展的人力资源储备。
1.2养护机械化程度不高
由于投资渠道不同，各地一级公路养护机械的配备存在着一定差异。以贷款方式修建的一级公路大都在建设费用中考虑了养护期设备的购置计划。其他一些一级公路尽管由于资金等原因设备购置不能及时到位，但随着一级公路通行时间的增加，也都能够逐步解决配置问题并满足日常养护的需要，但仍然存在设备陈旧落后、设备利用率低、劳动效率低等问题。
1.3管理措施到位
多年来，我国一级公路养护管理人员结合各地养护实践，制定了不少具有特色的养护管理措施、规范、制度及考核方法等，并积累总结了很多好的管理经验，应用于实践中取得了较好的效果。
1.4组织机构健全
我国一级公路养护管理的组织形式呈多样化趋势，既有专业管理机构，也有综合管理机构；既有单纯以管理为主的养护机构，也有自设施工队伍的养护机构。健全、多样的养护管理机构是我国一级公路养护管理得以发展的基本保证。
2常见问题
2.1沥青砼路面
沥青砼路面常见的问题是网裂、纵裂、横裂、坑槽、松散、沉陷、唧浆、车辙、泛油等。
2.2硬路肩
硬路肩最大的问题是由路基引起的沉降。
2.3桥梁、通道及涵洞
通道及涵洞的养护主要是清疏工作，尤其是清疏通道积水，保证排水的顺畅。
2.4波形护栏及防眩设施、标线、交通标志
波形护栏、防眩设施均为安全设施，需注意事故损坏后的更换和日常保洁。
2.5绿化
绿化工作主要包括中央分隔带、边坡的树木和植被的日常养护。
2.6预防性养护
所谓预防性养护，就是在路面未发生损坏前采取预防性养护措施。
3前景
一级公路养护的作业方法按作业形式大致可以分为人工作业、混合作业和机械化作业等三种：
1）人工作业基本采用人工方式进行养护作业，是上个世纪80年代前普遍采用的作业方式；
2）混合作业利用机械代替部分人工进行养护作业，机械处于配合地位，但由于机械不配套、忙闲不均，难以发挥机械效率，是上个世纪80年代后期至今较为普遍的作业方式；
3）机械化作业以机械作业为主体，按施工机械的性能、特点用科学的方法进行计划和组织作业，充分发挥机械效率、提高了经济效益，是上个世纪90年代后期至今高等级公路普遍采用的作业方式。
一级公路的养护必须推进机械化，因为只有如此，养护的质量和安全才有可靠保障。当前的路面保洁部分为人工清扫，虽然节省资金，但清扫质量和作业安全没有保证，若使用清扫车则既快速高效又安全；坑槽修补目前大部分是人工修补，既慢压实质量也较差，若使用多功能综合养护车则能更好地保证修补质量，由综合养护车集中开挖坑槽，小型鼓风机和小型振动压路机配合施工，既保证了质量，速度也较快；其他如标牌、护栏清洗等许多养护工作都可进行机械化操作。
一级公路养护机械化管理的目的是保持一级公路处于良好的运营状态，确保一级公路的正常运营。公路养护机械化最终将提高公路的技术使用性能，降低公路运输费用，提高运输进度和车辆行驶的安全性及舒适性，充分发挥公路的经济效益和社会效益。同时公路养护机械化将逐步取代人工作业，有助于减轻劳动强度，改善作业人员的工作环境，这也是和谐社会的需求，符合社会经济发展的规律及客观要求。
4机械化养护与设备管理
4.1设备的选用
机械设备是实现机械化养护的决定条件，一级公路实施机械化养护选用机械大致有以下几类，可根据实际情况选用：
1）各种单机单独或联合作业这种作业方式较简单、方便，但使用的机械种类较多，各种工序需衔接好，否则会影响工作效率和工作质量，如路面清扫、除雪作业等；
2）采用一台主机换用不同的工作装置如装载机、挖掘机换用不同的工作装置；
3）在通用底盘上有不同的工作机械如乌尼莫克U1650型机械，在清洗防护栏、标志、除草、除雪时分别装用清洗护栏机、打草机、除雪机即可进行作业，一年四季均可使用，提高了机车的工作效率；
4）综合养护设备如以养护、修补路面为主的黑色路面养护车，有切割、洒透层沥青、液压镐、存贮、保温、加热沥青拌和料、碾压、废料收集等功能，可以一次完成路面坑槽修补的全部工艺流程。
根据各类机械的功用，养护维修作业配置如表1所示。
4.2设备管理
随着公路建设的发展、高等级公路里程的不断增加和养护运行机制改革的不断深人，一级公路养护队伍向机械化、专业化发展的步伐日益加快。为适应这一趋势，一级公路设备管理应注意以下五个方面：
1）科学合理地计提现有机械设备的折旧，积极筹措资金，加快机械设备的更新周期，使之与一级公路养护方式的改变相适应，并更新过时和报废的设备。
2）科学规划，合理配置。在机械选型时应有前瞻性，同时也应注重机械设备的实用性，避免只求“高、新、全”的做法。过去购置的部分设备存在技术含量很高、功能全面但因功率过大、荷载过高导致成本过高而不实用的问题。设备的选用需结合实际情况进行，如山区这种特殊的地区更适合一些小型的养护设备，如小型振动压路机、小型拖式保温沥青撒布车、小型沥青路面铣刨机和沥青路面养护车等。
3）转变观念，强化管理。首先要加强机械设备的固定资产管理，建立健全科学、完善、操作易行、行之有效的机械管理办法。不仅要建立固定资产帐和机械设备的技术档案，包括原机械技术文件、交接登记表、运转记录、维修记录、技术改造资料等，还应加强机械设备的单机考核与效益核算，如油料使用、维修换件、月完好率、日工作量、台班成本与利润的核算等。只有这样才能使现有机械更好地发挥效益，以达到降低养护工劳动强度和机械使用成本、提高机械使用效率和公路养护质量的目的。
4）提高机械管理人员的素质，加强机械操作人员培训。随着养护机械的不断发展，新产品、新技术日新月异，管理人员和操作人员只有加强继续教育和业务培训，才能适应新设备的要求、不断提高管理水平和操作技能。首先，作为管理者，既要考虑眼前利益，更要考虑长远利益，目前一台新设备价值数十万甚至上百万元，一旦管理不善、操作不当，就会造成巨大损失，而技术培训成本远低于操作不当带来的损失，因此，必须建立一支具有专业技术知识，会操作、善保养、能修理、能改造的技术队伍；其次，需定编定机，专人专机，确保机械管理人员和机械操作人员的相对稳定；同时也要培养操作人员能开会修、一专多能，特别是要求操作人员具备较强的责任心，并实行必要的定期考核和竞争上岗制度，最终使养护机械发挥较高的经济效益。
5）结合设备检查工作，组织开展设备竞赛活动。开展设备竞赛活动是管好、用好机械设备、提高机械完好率和群众参与性的有效途径。首先必须对养护人员加强思想教育，改变他们认为养护作业技术含量不高、作业内容采用人工方式就可以应付的思想；二是加强培训，提高机械化操作技能，熟悉新工艺新材料；三是加强机械管理工作，开展文明机车竞赛活动，加强对机械的使用管理，使养护人员熟练掌握机械的操作与保养，按操作规程正确操作机械，并对技能优良的机械操作手给予一定的奖励，以更好地调动其工作积极性。
结束语：面对公路养护机械化，专业化、规模维修迫在眉睫，没有现代化的设备管理和人员素质的提高，公路养护机械化将会走很多弯路。设备管理的现代化和专业化为公路养护机械化提供了强有力的物质保障。公路养护机械化的实现不是简单的机械设备采购和使用过程，而是生产效率的革命。只有提高维修和设备管理人员的综合素质，加强技术各方面的整合，才能避免一些人为的工作失误，公路养护费用的机械化往往更加合理，可以得到更多的社会认同。
参考文献：
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[2] 唐柽云.公路养护机械的维修保养与管理工作分析.交通标准化.2013.2
[3] 唐柽云.公路养护机械的维修保养与管理工作分析.交通标准化.2013.12
[4] 邹小玲.浅谈高速公路养护机械设备信息化管理.甘肃科技.2013.8
论文作者:伍海坚
论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期
论文发表时间:2018/9/11
标签：公路论文; 作业论文; 机械论文; 设备论文; 设备管理论文; 操作论文; 机械设备论文; 《基层建设》2018年第23期论文;