摘要：近年来，我国的交通事业不断的发展，道路桥梁也朝着大跨度的方向发展，新的施工技术不断的应用于工程的施工当中，并且诸多现代信息技术也不断的用于工程建设当中，其中道路桥梁工程表现的尤为突出。道路桥梁工程项目的不断增多，人们的生活水平不断的提高，但是整体的施工水平并未提高，施工指令也不能够得到有效的保障。本文就如何加强道路桥梁施工技术保障进行分析。
关键词：道路桥梁；施工技术；保障措施
引言
在我国经济不断提速的前提下，我国的建筑工程的相关施工技术也有了很大的发展和创新。在这种发展的大背景下，我国的建筑行业特别是我国的桥梁工程和道路工程应该紧紧地抓住发展机遇，借助先进的科学技术进行大力地发展，在施工项目增多的基础上，不断地提升我国道路桥梁工程的规模，这在很大程度上会影响我国的道路桥梁施工技术的发展。因此，我们需要对我国的道路桥梁施工技术作进一步的强化。
1 道路桥梁施工技术
1.1 发展现状
（1）施工质量问题。现阶段，国内道路桥梁施工在施工技术与施工材料方面存在着一定的质量问题，施工材料研究进展缓慢，难以满足新的桥梁结构形式对材料性能的要求。并且不同的道路桥梁施工单位技术水平也有较大差异，一些施工单位不能胜任工程建设工作，导致桥梁最终建设成果难以满足施工合同要求，桥梁结构强度、耐用度都不符合要求。例如很多道路桥梁施工应用的钢筋混凝土技术难以保障混凝土结构的强度与耐久性，钢筋结构外露，结构裂缝，威胁桥梁的结构安全，缩短桥梁的使用寿命。钢筋结构桥梁因为腐蚀问题需要经常性更换结构与零部件，导致钢筋用量增加，运行维护成本随之上升，而预应力箱梁桥梁施工需要在腹板内埋设管道，施工不便，成本偏高，抗震性能也不理想。此外，我国的道路桥梁检测技术发展也相对滞后，检测内容代表性不强，不能很好的反映出桥梁施工质量情况，参考价值有限。
（2）施工管理混乱。道路桥梁工程技术难度高，建设规模大，施工过程需要接受系统严密的监督，才能够保证施工方案能够顺利落实，从而达到预期建设效果。但是现阶段，国内很多道路桥梁建设工程在施工管理工作中都存在着很多问题。例如，施工管理技术落后、施工记录不全、只关注成本管理、简单记录施工过程，施工人员素质不高。很多基层管理缺乏现代化的道路桥梁施工管理理论知识与工作经验，施工管理不能及时获取真实可靠的施工技术资料，缺少可靠的参考方案和系统的管理方法，施工现场管理工作混乱，施工组织不合理，不利于道路桥梁施工水平的提升。
2 制约我国路桥建设发展的因素分析
2.1自然因素
我国地域辽阔，地质类型复杂多样，各个地区之间的地形差异非常的大，在进行道路桥梁施工的过程中会遇到各种各样的问题，施工难度较大。并且各个城市和地区的经济发展水平有所差异，从而导致我国道路桥梁工程的建设水平也个不相同。
2.2主观因素
在进行道路桥梁工程施工当中，施工技术人员是一个非常重要的因素，人为操作决定了工程的建设质量和使用寿命。当前我国的道路桥梁工程施工技术水平不高，在进行施工的过程中也存在着各种问题，工程施工管理工作也未得到落实，导致工程的施工安全以及施工质量都不能够得到有效的保障。
3 加强道路桥梁施工技术保障
3.1混凝土的优化选择
在道路桥梁工程的施工当中，混凝土是不可或缺的一部分，混凝土的拌和以及浇筑等方面的质量都决定着工程的整体质量。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆不合理的混凝土会影响到道路工程以及桥梁出现表面裂或者是其他的病害，从而影响到道桥工程的整体性能和使用寿命，同时还会影响到行驶车辆的安全，因此选择一个合理的混凝土对于工程的施工来说有着非常重要的意义。随着经济的发展，在是宫殿内各种已经开始应用了加入了高强度陶粒的混凝土类型，还类型混凝土的强度及其密度都的动了很大幅度的提升，其强度的等级已提升到LC30以上，而密度等级也已经达到1600到1900左右。
随着经济的不断发展，我国的桥梁现在已经朝着大跨度的方向发展，因此这对于工程施工技术的要求也就愈发的高，尤其是工程的混凝土施工。在道路桥梁工程施工当中应用的高强度的混凝土主要有抗变形能力强、强度高以及质量轻等方面地方优点，将其应用与施工当中主要有以下几个优势：
（1）高强度的混凝土能够降低其阿亮的质量，从而提升桥梁跨越能力，同时也将桥梁的承载能力提高，保证其使用寿命；（2）高强度混凝土的抗变形能力更高，因此在桥梁当中应用这种材料能够大幅度的提供桥梁的耐久性，降低了道路桥梁的维护成本；（3）在道路桥梁施工当中应用高强度的混凝土能够提高其抗震性能；（4）将高强度混凝土应用于道路桥梁当中能够降低桥梁的高度。
3.2道路与桥梁过渡段的施工技术特点
3.2.1道路与桥梁过渡段不均匀沉降成因分析
（1）在道路桥梁施工技术中，桥梁的地基问题能够引起过渡段的不均匀沉降。在很多的施工现场，都会存在施工地基的自身土质问题，很多的施工土质并不适合道路桥梁的施工，主要是由于施工土质中的含水量较大，土层之间的空隙较大，这样都会存在基础沉陷的问题，在施工过程中要考虑的不仅仅是工程的外部承载能力，还要对于工程的地基自身的载荷进行考量，这样就加大了施工的技术设计难度。一旦出现设计疏漏就会造成工程基础的不均匀沉陷问题。
（2）在道路桥梁施工技术中，台背填料问题能够引起过渡段的不均匀沉降。对于台背填料的选择不容小视，一般情况下，应该优先选择那些具有较强透水性的材料。然而，在目前市场当中，较为常用的透水材料都存在着或多或少的弊端，主要表现在孔隙率较大。
（3）在道路桥梁施工技术中，相关设计问题能够引起过渡段的不均匀沉降。在进行对于桥梁以及道路的设计时，往往会因为种种原因使得钻探的深度没有达到相应的要求，而且地质钻探的布控数量较少，不能够对可能存在的软基进行及时的发现，或者及时发现了软基的存在，但并不能对其相应的范围以及深度进行有效的探明，进而造成对软基处治的理论计算与现实不符，进行设计时自然就会出现疏漏或者误差。
3.2.2防治沉降的设计施工要点
（1）做好道路桥梁过渡段的路堤填料的选择工作。在进行施工之前要先选择优质的路堤填筑材料，并且要对过渡段的土质进行分析以及试验，在试验之后要对其结果进行深入的研究，掌握该路段的土质参数，并以此为依据进行过渡段路堤施工填料的选择工作。保证填料的质量能够满足工程的实际需要。（2）巧妙地应用土工格栅。在建筑工程当中，土工格栅有着其他施工材料无法替代的作用，具有一定的特殊性。在工程施工当中应用土工格栅能够在一定程度上对土体的侧向变形进行控制，并且还能归约束路基填土的侧向位移，从而提高路基的稳定性。在过渡段的施工当中应用土工格栅能够有效的避免其出现变形现象。
结语
道路桥梁工程的施工质量关系到车辆的行驶安全以及人们的出行安全，因此在进行施工的过程中要加强施工技术的管理，尤其是工程施工的混凝土以及道桥的过渡段，要结合工程的实际情况来选择施工技术，应用高强度的混凝土从而提高桥梁以及道路的承载力，延长其使用寿命。
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论文作者:廖文
论文发表刊物:《基层建设》2017年第25期
论文发表时间:2017/12/1
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