摘要：目前是城市的发展的重要阶段，在此阶段上，城市建设也存在较多的问题，目前的城市建设过程中，存在的首要问题就是内涝灾害和雨水径流污染情况。针对当前存在的主要问题，可以使用海绵城市的建设方法来完成整体的设计，通过海绵城市的方式来解决相关的城市内涝问题，在当前的海绵城市建设上，其整体建设要从市政道路的设计上开始，保证市政道路可以得到较好的晚上，对整个城市建设要更加的具有规划性和可实施性与可持续性
关键词：“海绵城市”；市政道路；道路设计
引言：“海绵城市”是一个新兴的城市水资源管理的概念，其将城市比喻成为海绵，意在让其发挥弹性作用，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，在城市需时将蓄存的水“释放”并加以利用，充分发挥其“海绵”作用。结合“海绵城市”理念对市政道路进行设计，可在一定程度上缓解城市内涝，能够有效的推动城市可持续发展。
1海绵城市概念
近年来，由于我国建设开发强度越来越大，出现大量的地面硬化，占用了大量的能够涵养水源的林地、草地、湖泊、湿地、水塘，切断了自然的水循环，一方面地下水得不到有效补充，另一方面雨期地表水汇流时间短促，导致我国各大城市出现城市内涝的频率越来越高。为缓解城市内涝，我国根据海绵吸水的原理，提出了海绵城市概念，建设有海绵特性的城市结构，使城市在突发暴雨时能够快速地进行排水，减少城市内涝造成的灾害影响。再利用海绵城市的特性，对下渗的雨水进行储存，在发生旱灾时有效地利用储存的降水，使得城市的旱情能够有效缓解。通过部分下渗水，能够对地下水进行增补，减少因地下水缺少造成的城市影响。海绵城市能够最大程度上对降水进行利用，改善整体的生态情况，降低对排水管网的压力。
2“海绵城市”在市政道路设计中应用的重要性
“海绵城市”设计理念可实现对于雨水的充分吸收、雨水存储、雨水净化及有效利用，以实现对于环境变化的有效应对，可弱化自然灾害对于城市生活的影响。“海绵城市”的设计与建设，需充分考量当地环境，融合人为干预及自然规律，利用“海绵城市”的设计实现雨水蓄存及雨水净化，大面积回收雨水资源，并加以充分利用，实现对当地生态环境的保护。随着生态环境的恶化，雨水中所含杂质及污染物不断增加，初期降雨如果未经处理直接流入地下河，则会对地下河水造成污染，而在降雨的同时，雨水通过管道排出，且无法经由地表路面进行渗透，则难以补充地下水，长此以往会导致地下水位的干涸。短时间内的大暴雨，在传统城市道路环境下的汇集，就会导致水位快速升高，给城市排水管道造成巨大压力，影响雨水的排出，导致城市内涝。另外，城市建设与发展中，无论绿化工程还是环卫工程，都需要大量的水资源支撑，若无法对雨水资源进行回收处理与再利用，则会导致雨水资源的消耗与浪费。
3城市内涝出现的主要原因
3.1热岛效应和雨岛效应
城市化建设的步伐越来越快，“热岛效应”和“雨岛效应”出现的比较频繁，其对降雨有着巨大的影响，改变降雨位置、改变短临时降雨量、改变降雨时间等。和周边的郊区相比，城市中局部降雨量及降雨次数明显增加。
3.2地下管网排涝存在缺陷
我国大部分城市的地下管网建设标准偏低。部分城市地下管网建设年代久远，排涝能力远远无法满足实际需求。另外，由于地下管网的运营维护费用巨大，每年都需要投入大量的费用进行清淤。部分城市管网维护不到位，清淤频率太低，造成管网堵塞。
4“海绵城市”在市政道路设计中的应用分析
4.1透水铺装
透水铺装系统是对路面结构层体系的一种改进，对路面的透水性进行优化。其有效提升路面每一层径流污染物的去除能力。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通过对路面的研究，发现很多时候污染物在路面渗透过程中难以达到预期效果，道路表面积累较多的污染物，重金属高浓度情况发生，锌、铜、铅等污染物存留较多。污染物在PPS渗透过程中仅仅发生迁移现象是不够的，其更加需要通过分层的方式就污染物予以去除，从而实现不同分层结构进行不同污染物去除的目的，达到最佳净化效果。此外，污染物在分解过程中有助于水资源的进一步利用，这也是“海绵城市”建设的重要要求。待径流污染物逐层经过透水铺装系统，利用诸如原子吸收分光光度法、分光光度法、中心活化分析和离子发射光谱法等方式方法，能够针对污染物的浓度变化开展进行深入分析，进而对物质形态与转化过程予以明确。
与物理化学的机理分析、表象特征联系起来，还能针对透水铺装系统开展相关分析，并确保分析的可行性与科学性。在污染物渗透过程中，还能够对径流污染物的实际转化过程做进一步说明，在此基础上，对不同区域、不同土壤特征、不同径流比例的透水路面系统开展优化结构设计，进而对地下水的安全性予以高效保护。“海绵城市”建设工作开展过程中，透水路面系统实施的具体措施应当与智慧城市建设发展联系起来。对暴雨与地表水应当在线实时监测，并做好预警系统构建，一旦发现问题，则需要迅速地采取相关措施予以解决。同时，还可以采用遥感技术对湖泊、河流等水体进行污染负荷检测，对水体的变化进行跟进。利用雨水智慧控制系统的作用，能够确保城市雨水循环利用与生态修复工作的顺利实现。
4.2绿化带施工
（1）雨水收集，通过透水地面功能，能够对地表径流在绿化带的雨水口位置处的积水进行汇集，做好雨水收集。通常来说，一般道路设计，绿化带相比较路面会高出15cm～20cm，这样路面积水排放工作的开展就能够予以实现；海绵化设计的绿化带，往往设置下凹式绿化，便于雨水积聚。
（2）水体过滤，对于降落在地面中的水体而言，在对其过滤过程中，应当确保其清洁度得到充分保障。针对此方面则可以从以下3个方面入手：第一，应当在其上方对种植土进行铺设；第二，对砾石层进行科学设置；第三，对有关渗透管进行安装。这样雨水在过滤的同时也能够实现渗入速度的加快，自然水体的清洁度也能够得以保证，达到更好的水体过滤效果。
（3）缓排滞蓄，为了达到更好的市政道路设计效果，还需要做好相应缓排滞蓄设计，这就需要结合绿化带的地形与结构特征，做好导流系统设计，结合相应的地势环境，以及设计需要，保证设计工作开展的科学性与合理性。通过缓排滞蓄设计，则可以让雨水的渗透过程实现层次性。在雨水口的位置处，还应当设计明沟，通过明沟能够对雨水起到一定的沉淀作用；在明沟的两侧位置处，还应当对出水沟渠进行合理设置，从而有利于配水工作的开展，为雨水直接流至明沟创造便捷条件。在雨水比较充沛的时间段，能够保证水体在绿化带中滞留，而且能够让土壤湿度达到饱和状态后，利用水管便可以对剩余径流雨水实现排放。与此同时，有关部门也可以对排水管等渗透装置进行安装，利用所安装的渗透装置，雨水就可以进入地层深处，补充地下水资源。
4.3设计排水沟施工
针对城市道路两侧的排水沟，在开展设计工作的过程中，应当注重贯彻并落实保护生态环境这一原则，在生态环境保护基础上做好排水沟的施工。排水沟施工设计需要注重层次性，一般来说通常有砾石层、渗排水层、水分渗透过滤层、土壤种植层以及依次是绿化植被层。通过这样层次性的排水沟施工设计，则能够对道路中存留的雨水予以过滤，不仅能够达到对雨水的清洁作用，而且能够实现路面积水的良好渗透，同时还能够让排水沟施工设计与周围环境融为一体，促进水资源的循环利用。
5总结：
海绵城市理念的渗透，市政道路规划设计的开展对于城市的发展建设具有重要影响和作用，对于城市的可持续发展也具有重要推动意义。结合城市发展建设需要，积极探索更为优化的市政道路设计方式，让海绵城市建设理念更好地发挥作用，让市政道路设计越来越科学合理，才能够为我们的城市建设开辟新的道路。
参考文献：
[1]基于市政道路构建海绵体系的措施浅析[J].郭霞.建材与装饰.2018（04）
[2]市政道路设计中“海绵城市”的应用探析[J].逯斌.中国住宅设施.2018（06）
[3]“海绵城市”理念在市政道路设计中的应用[J].章芸芸.城市建设理论研究（电子版）.2018（20）
论文作者:张丽芳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
标签：城市论文; 海绵论文; 雨水论文; 污染物论文; 内涝论文; 路面论文; 径流论文; 《基层建设》2019年第20期论文;