摘要：公路是城市连接的纽带，公路建设可以促进区域经济发展，使城市化进程不断加快。但是，在公路建设过程中，公路的质量问题是大众关注焦点，只有使用合适的路基施工技术，才可以保障公路质量。本文对公路路基的施工技术进行分析，希望可以为路基施工工作提供参考就建议。
关键词：公路建设；路基施工；技术分析
在公路施工过程中，路基施工技术具有重要意义。路基的施工技术，影响公路结构的稳定性，也是公路施工中要重点关注问题，在公路建设施工现象，要选取适合的路基施工技术，采取有效的施工方式，才能对施工进度进行管理，提升整个公路建设的质量，使公路在建设可以持续稳定发展，促进城市化进程。
1.路基施工技术的重要性
路基的施工技术，影响整个公路质量，在公路建设过程中具有重要意义。路基的质量合格，才可以使公路顺利投入使用，也可以满足路面强度要求。公路建设中的路基施工，对公路质量影响呈正向关系，只有路基施工技术完善，才可以使公路质量得到保障。如果在公路建设过程中，公路的路基施工技术存在问题，那么整个公路质量都会受到影响。进而降低公路抗压能力，使公路强度变低，在使用中出现变形与裂缝现象，这些现象不仅增加公路后期维护费用，更对大众出行埋藏隐患，不利于城市化进程顺利开展。
2.影响公路路基技术因素分析
公路的路基在施工过程中，会受到区域土壤因素影响，公路施工现场路面的含水量，与公路路基施工技术、质量密切相关。公路建设中，多利用压实技术，使公路原料之间的摩擦力与粘结力降低，进而达到分离土壤颗粒目的。而土壤中的摩擦与粘结特性，都与施工路面的含水量息息相关。所以，要想路基施工技术取得良好成果，就要对土壤中的含水量进行控制，利用碾压技术对整个工程进行碾压，在碾压方式使用过程中，要控制好碾压次数、重量与速度等因素，使路基施工技术可以顺利开展。
3.公路建设路基施工技术要点分析
3.1提升材料配比科学性
要想保障公路质量，就要使用科学配比技术，对施工原料进行配比，像是公路施工所使用的原料中土量过多，就会使路基出现虚涨问题。所以，施工单位要选择科学混料配比。根据不同的配比进行样品压实，并在施工现场进行定点实验，观察不同混合料使用结果。这样才可以使施工的质量得到保障。此外，由于原料之中会存在氧化物，氧化物的含量也会影响工程质量，所以要对混合原料进行抽检，检测原料合理性，原料合理配比，才可以使路基施工技术有效开展。
3.2路基压实技术分析
在公路建设过程中，首先要选择合适的碾压方式，要在路基施工开展前，对施工现场进行观察，进而选择适合的碾压技术。路基碾压技术使用的不同，对路基压实效果大不相同，所以，在碾压技术使用过程中，不仅要符合国家相关规定，还要选择适合的碾压方式，对公路的路基进行碾压。在对公路进行碾压时，要根据不同的路基位置，进行碾压操作。像是在碾压技术使用中，要对公路的边缘部分进行压实，最后对公路中间部分进行压实。在使用碾压技术中，要对压实的速度进行控制，要放慢速度对公路进行碾压，只有按照规操作，才可以使路基压实效果得到保障。施工人员，要根据公路施工现场，选择适合的碾压技术。公路的路基质量，受到碾压技术影响。只有对施工现场的碾压速度进行管理与控制，才可以使路基具有更好的抗压能力。碾压的速度要精准掌握，不可过慢或是过快，速度控制不好，会使路基质量受到影响，进而增加公路建设成本。
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3.3压实技术注意的问题
在整个公路建设过程中，要对压实的速度与压路机长度进行调整，使二者相互协调。如果公路施工过程中，存在特殊情况，那么就要对特殊情况进行分析，选取适合的处理方式。像是在天气温度较高时，施工现场的管理人员，可以对压实的长度进行缩减，要对自然气候环境因素进行考虑，不能盲目的进行压实工作。另外，在压实前，要对其中的杂质进行处理，再利用多用原料强化路基强度，在进行碾压施工。在压实工作完成后，要对压实的结果进行检测，确保压实效果。施工单位要任用专业人员以及先进检测技术，对路基的平整度进行检测与分析，确保压实工作达到规范要求。
3.4开挖换土操作方式与设备选择
要对路基中的劣质土层进行去除，在将事先准备好的原料进行填充。公路现场的施工人员，要对施工换土的过程中，对土质进行区分，将没有使用价值的土质进行去除，在整个公路换土程序上，要对路基中薄弱土质进行处理，使路基经过换土获得更好的施工效果，今天提升路基强度，使公路质量得到保障。在公路施工过程中，会使用大量机械设备。施工设备包含多种运输车辆，以及平地机等。在路基施工过程中，平地机的使用影响公路路基质量与状态。平地机操作得当，可以使整个路面的更为平整，所以，公路的施工单位，要根据施工现场情况，选择适合的设备。
3.5路基排水施工方案
路基的排水施工方案，是公路建设过程中的重点内容。在公路路基的边沟设计中，要使边沟设计低于公路路基。这种设计方式，有利于积水排除。在边沟设计中，也要对边沟进行压实，对边沟进行处理，使路面积水排除能力强。如果在施工中，出现路基边沟坡度，那么要对出现的坡度进行加固处理，进而降低排水不畅对路基造成的影响。在公路建设中，在填土较低的位置与挖土施工的路段，都要进行边沟设置。一般情况边沟的设置多为梯形，而在高度较低情况下，边沟多为三角形。在宽度不足的情况下，可以将边沟设计为矩形。在公路边沟中，还要有排水沟设置，利用排水沟将公路中的水进行引导，这样可以 降低排水对边沟的冲击，使边沟可以充分发挥排水作用，降低雨水积存，对路基的侵蚀，使路面出现老化、裂缝等现象。
3.6设置截水沟方式
在公路施工过程中，为了解决雨水对路基造成的影响，在路基周边设置排水沟。但是，还可以根据路面实际情况，选择适合的方式，可以利用截水沟设计，对路面进行排水。截水沟在设置过程中，要将截水沟设置在路堑边缘位置上，这样截水沟可以对路面的积水进行拦截工作。截水沟的断面应设计成梯形，该设计方式，可以防止积水对路基边坡冲击，使路面受到侵蚀。同时，为了保障截水沟效果，还可以对截水沟进行加固。一些区域土质疏松，路面上的透水现象会相对严重。要强化出水口，增加适当的防护措施，尽量降低土质疏松砂石深入现象，在必要时，可以设计反滤装置，这样才能强化防渗漏措施。在地形较抖区域，要加设急流槽，可以使水流的冲击力降低，还要在平台上设置保护墙，可以使急流槽安全得到保障。
结束语：公路路基的施工技术与公路质量具有密切关系，路基的施工技术可以直接影响整个工程质量。只有在施工过程中，对公路进行压实，并利用排水设施，降低公路被雨水侵蚀的影响。路基结构的稳定，才可以使公路的使用寿命得到延长，所以，施工单位要对公路的排水施工加以重视。同时，施工人员要根据现场情况，把握好施工现场的影响因素，这也是施工中的重点内容。只有对施工技术全面掌握，才可以提升公路的质量，避免公路出现问题，使公路后期维护成本得到控制，使公路成为城市化进程的纽带，将多个城市进行连接。
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论文作者:沈爱国
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/19
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