摘要：作为各个城市综合建设的重点，道路设计能够在改善城市综合建设缺陷的同时，推进我国交通运输行业向着更加合理的方向发展。但是在山区城市进行道路设计时经常会受到的山区地形条件和道路空间结构的影响，导致山区城市道路设计产生诸多技术难点，直接影响山区城市道路设计效果。本文首先介绍山区城市道路设计技术难点，之后按照山区城市道路设计要求制定解决措施，以控制各项技术难点对山区城市道路设计产生影响。
关键词：山区城市；道路设计；技术难点；解决措施
引言
尽管道路设计能够实现山区城市运输水平和综合发展速率提升的目标，但是在山区城市开展道路设计时经常会受到各项外在因素的干扰，无形中加大山区城市道路设计出现技术难点的可能，这对于山区城市道路设计水平和道路工程综合建设质量等方面也有很大的影响。而通过标准合理的解决措施，则能够控制各项技术难点对山区城市道路设计产生的影响，确保道路设计能够满足山区城市综合建设要求。
1山区城市道路设计的技术难点
1.1平面路线设计的技术难点
第一，道路对山区自然环境的影响巨大。对自然山体的扰动，会造成山体创伤、影响山体斜坡稳定性、植被破坏、水土流失等；对自然水系的影响，改变地表径流、占塞河道水塘、干扰农田灌溉水系、水资源污染等；对自然景观的影响，破坏自然景观的连续性、完整性、自然格局等。第二，线形设计是道路设计的重点，直接影响整个工程设计的好坏，关系到建成后车辆行驶的舒适性、安全性，同时对社会效益、经济效益产生巨大影响。
1.2纵断面设计的技术难点
第一，由于山区道路坡差较大，存在视距不良，较大的道路纵坡易导致合成坡度超标，特别是在有超高位置路段处应注意控制。第二，而且山区及高架桥段，没有条件应用城市道路技术标准，该范围内仅通行机动车，纵坡按机动车道标准设置。而且有关部门工作人员仅凭借自身意愿开展道路工程纵断面设计，没有考虑道路纵断面与道路工程整体结构之间的关系。严重影响山区城市道路纵断面设计效果和技术水平。
1.3横断面设计的技术难点
在对山区城市进行道路设计时没有考虑城市综合发展形势，导致山区城市道路横断面设计不合理。而且在多方面研究中了解到山区城市道路横断面设计缺陷主要表现在交通功能、环境功能和道路宽度不合理等方面上。而且在开展相应设计时有关部门并没有考虑行人和车辆出行要求，导致山区城市道路过于混乱，各类道路交通事故层出不穷。如果不能有效处理山区承受道路横断面设计中的技术难点，还会影响道路整体质量安全和使用寿命，对于山区城市交通运输行业发展也有很大的影响。
1.4道路排水设计的技术难点
虽然山区城市道路具有完善的雨水排放系统，但是由于道路的实施，影响了山区原有的排水体系，造成了一定的分隔和破坏。而且桥梁路段相对于路基路段在冬季更易出现结冰现象，因此对于冬季桥面的养护，应做出更加细致的调查和处理，但是多数山区城市道路大型货车通行数量较大，尤其是对于连续下坡的桥梁路段，冬季路面的养护越来越复杂，在道路排水不达标的条件下必然导致道路表面出现裂缝问题。
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2山区城市道路设计技术难点的解决措施
2.1平面路线设计技术难点的解决措施
在进行山区城市道路设计时，应保证相关人员对山区城市所处地理位置和道路工程施工现场地质条件等方面展开有效分析，并按照分析结果规划合理的道路设计方案，使得山区城市道路设计出现问题的几率降到最低。对于山区城市道路平面路线设计时的技术难点来说，应要求相关人员从道路平面布设要求以及道路规划走向等方面入手，在提升道路平面路线设计安全性的同时，确保道路平面路线与其他路线处于和谐共处的状态。为保证山区城市道路平面路线设计的经济效益，还应要求有关部门遵循经济最大化原则开展相应设计工作，继而保障道路设计机构的经济效益。此外，在道路平面路线设计时还应保证路线指标和行车安全能够满足山区城市交通路线建设要求，这对于提升山区城市道路平面路线设计水平和人们行车安全也起到非常重要的作用。
2.2纵断面设计技术难点的解决措施
对于山区城市道路设计来说，纵断面设计在相应道路工程中起到非常重要的作用。而在进行山区城市道路纵断面设计时必须保证相应设计的平稳性，以提高人们行车的平顺性，避免人们在行车过程中出现交通事故。对于结构较为复杂的山区城市道路来说，在对其开展纵断面设计时，还应保证道路工程中主路与辅路达到相互分离的状态，避免山区城市道路纵断面设计时出现路线混乱的问题。这不仅能够解决山区城市道路主路机动车通行时出现的问题，还能避免道路机动车道因纵坡问题而出现坍塌以及断裂等质量问题，确保山区城市道路上各类车辆通行效果有所提升。
2.3横断面设计技术难点的解决措施
与道路纵断面设计相比，山区城市道路横断面设计对于道路的交通功能和环境功能等方面有很高要求。这就应保证山区城市道路横断面设计能够满足各种类型机动车通行要求，从而避免机动车在通行过程中出现路面拥挤的问题。为满足行人通行要求，还应在考虑道路横断面规模的条件下在道路上设置2m宽的人行道，并对人行道实施支挡防护处理，确保行人通行的安全性。从山区城市道路横断面环保功能的角度出发，还应在人行道内侧设置符合山区城市季节气候特点的绿化带。在吸收道路汽车尾气的条件下，提升驾驶人员和行人对绿化带的视觉体验，使得山区城市道路横断面设计的环保性能有所提升。当然在进行道路横断面设计时还应保证相应设计能够满足山区城市交通道路空间布置要求，避免道路横断面设计山区城市交通路线建设存在出入。
2.4道路排水设计技术难点的解决措施
为控制自然水源以及地下水对山区城市道路质量效果产生影响，就应按照相关要求对山区城市道路开展排水设计，从而避免各类水资源对山区城市道路整体质量产生影响。在对山区城市道路进行排水设计时应在道路工程挖方路段坡顶设置结手沟和填方路段排水边沟，有效提升山区城市道路排水效果，避免山区城市道路因水资源干扰而出现质量问题。在完成山区城市道路排水设计之后，还应结合山区城市气候条件以及其他方面因素对道路工程实施有效养护，避免山区城市因水资源侵袭以及其他原因而出现裂缝等质量问题。提高山区城市道路排水设计和综合养护效果，在保障山区城市道路工程质量安全和稳定性的同时，使得山区城市道路的使用寿命得以延长。
结语
综上所述，了解到山区城市在开展道路设计时会因为外在因素干扰而产生一系列技术难点，造成山区城市道路设计越来越复杂，相应设计出现问题的几率大大提升。如果不能有效处理各项技术难点，造成山区城市道路工程建设水平低下，直接影响山区城市综合发展水平。而通过针对性解决措施能够控制各项技术难点对山区城市道路设计产生影响，确保山区城市道路设计水平得以提高。
参考文献
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论文作者:刘星明
论文发表刊物:《基层建设》2019年第21期
论文发表时间:2019/10/25
标签：山区论文; 城市道路论文; 道路论文; 难点论文; 横断面论文; 纵断面论文; 城市论文; 《基层建设》2019年第21期论文;