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【摘 要】随着经济的发展对各种交通运输基础设施的需求也逐步增加，其中高速公路的建设和公路桥梁工程是交通运输设施中的重要环节。而路桥施工的过渡段是其中的重要组成部分，它是路桥工程施工质量的重要基础保证。本文就从路桥施工过渡段中出现的问题及针对路桥施工过渡段中出现的问题的技术处理进行探析。
【关键词】路桥工程；过渡段；施工技术
Discussion on Construction Technology in Transitional Section of Road and Bridge Construction
Ling Qing Zhang Ying-jie Zhang Ye
【Abstract】With the development of economy, the demand of various transportation infrastructure is gradually increasing. The highway construction and highway bridge engineering are the important links in transportation facilities. The transition section of road and bridge construction is one of the important components, it is an important foundation for the construction of road and bridge quality assurance. This paper analyzes the problems in the transition section of road and bridge construction and the technical treatment of the problems in the transition section of road and bridge construction.
【Keywords】Road and bridge engineering; Transition section; Construction technology
【中图分类号】U445.4 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2017）12-0143-02
路桥过渡段顾名思义是公路连接到桥梁的部分，不仅如此，路桥过渡段也是道路施工和桥梁建设中的重要组成部分。路桥施工过渡段中的问题不仅影响到道路和桥梁的使用寿命，也可能会影响行车秩序和行车安全，造成道路交通车祸问题，对人民群众的安危形成威胁，并造成财产方面的损失。所以，本文就对路桥施工过渡段中的施工技术问题进行探讨，以期提高路桥施工的质量，为人民群众的行车安全提供保障。
1.路桥施工过渡段中出现的问题
路桥施工过渡段的大概思路就是施工人员在施工前先在桥台背面进行各层填筑水平线的绘制，标出出路堤下部以及基床的底层和表层，之后通过施工试验测试出各填筑层的高度与距离。通常来说，路桥过渡段的填料厚度不超过20cm。然后施工人员在清理掉路基和桥台之间的松土和垃圾之后，就要先挖掘一个深度大约为2m的施工作业平台，在不影响路桥的连接和路堤的前提下，使用大型或小型的压路机进行施工作业，确保路面平整压实，其中压路机碾压的次数要根据实际的路面情况来决定。
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1.1 桥头沉降问题
在路桥施工过渡段中普遍存在的问题就是各填筑层中因为填充材料的问题，在使用压路机碾压作业时会出现一些很难消除的空隙。当公路投入使用之后，那些空隙就会因为长期的行车荷载的压力和填充物本身的重力影响下致使施工材料产生塑化的现象，这也使路桥出现变形的问题。且由于桥头路基的位置特殊，在进行压实施工作业时因为施工面小的问题压实程度也不够，从而导致桥头出现沉降的问题。
1.2 路基沉降问题
普遍的施工单位在路桥施工过渡段时，都会选择先进行桥梁施工再进行路基施工，所采用的集中填充的方式也使路桥不能再稳定之后获得足够的沉降空间，而路基的压实问题也因为填充材料难度较大，也就使路基的刚度和桥台的刚度差异很大，因而会致使在公路投入使用之初路基产生沉降。
2.针对路桥施工过渡段中出现的问题的技术处理
2.1 设置桥头搭板
在路桥施工过渡段的过程中，视具体的施工情况选择合适长度和范围的搭板，并综合考虑公路的车辆荷载量以及路面的沉降量，从而有效的避免出现桥头沉降只是桥头跳车的现象，不过这种方法的实际施工的难度较大。另外也可以采取预留反向坡度的方法，这样可以使搭板的高度与路桥桥台的高度保持一致，需要注意的就是为了确保有足够的空间去预留反向坡度，实际施工中搭板的高度和路面连接段的高度要大于实际施工标高。
2.2 对于地基的技术处理
理论上来说，如果地基问题能够得到有效处理，桥头跳车的问题也将得到有效的降低。就目前施工技术而言，关于地基的处理方法不外乎换土、深层搅拌、排水固结和高压喷射注浆等方法。但是在实际的施工中，地基的情况是不同的，所以处理的方法也是不同的，应该针对要达到的提高地基荷载量、降低沉降量以及路桥沉降差等目的对地基进行针对性的处理，如针对正常的位移的现象就可以通过减轻回填材料、增加地基土的方式来实现。
2.3 填筑材料的质量
在路桥施工过渡段的过程中，填筑材料的质量及填筑施工的技术都影响着整个路桥工程的工程质量，也会对公路投入使用后的路面沉降量产生重要的影响。基于我国现有的关于高速公路在设计方面的具体规范和标准可知，常规的地基土，也就是填筑材料的选择主要是以高强度的粗级粒料为主，因为这种材料的变形趋势并不显著。经过各种实践研究可知，选用高强度的粗级粒料进行填筑施工时，它所具有的质量性能是非常好的，不仅如此，在实际施工过程中，施工的质量也可以得到有效地控制。
2.4 台背排水的技术处理
路桥施工过渡段的过程中，一定要处理好排水的问题，如果不能及时排水，路基的连接处就会出现渗水问题，从而导致路桥路面的结构的稳固性出现问题，连带的路基和地基也会产生不稳的状况，错台和桥头跳车的可能性也会增加，所以选取合适的排水方法也是必需的，至于排水方法的选取就要根据当地具体的降水量、渗水量的状况来决定。
3.结语
路桥过渡段是道路和桥梁之间重要的连接处，路桥施工过渡段的工程质量关乎的是道路和桥梁的使用寿命，其重要地位可见一斑，因此，施工单位需要在施工的技术上进一步改进，对于路桥施工过渡段的过程中可能出现的各种问题采取具有针对性的有效性的措施，以提高路桥过渡段的施工质量，为人民群众的行车安全提供更大的保障。
参考文献
[1]唐明江.路桥施工过渡段中的施工技术探微[J].建筑工程技术与设计,2015,(25):905.
[2]王鹏飞,尹战春.试析路桥施工中过渡段的施工技术措施[J].民营科技,2014,(1):205.
[3]樊波波,陈明杰.路桥施工过渡段中的施工技术探讨[J].环球市场,2016,(21):183.
论文作者:凌庆,张颖杰,张烨
论文发表刊物:《建筑知识》2017年12期
论文发表时间:2017/7/13
标签：路基论文; 地基论文; 桥头论文; 桥台论文; 施工技术论文; 桥梁论文; 作业论文; 《建筑知识》2017年12期论文;