摘要：随着市政道路工程的增多，市政道路施工质量有了更高的要求。伸缩缝虽然只是市政道路中一个简单的组成部分，但它的重要性与施工要求却非常高。因此，需要格外注意伸缩缝的施工工作。所以，道路工程建设中对于伸缩缝施工的工艺选择显得尤为重要，并且在这一技术问题上有所突破和革新。笔者在此就城市道路伸缩缝构筑工艺在一定层次上展开研究，对施工过程中常遇到的问题进行分析，并提出相关的解决策略，希望能够对日后的城市道路施工提供一定的帮助。
关键词：城市道路；伸缩缝；施工技术；要点
一、市政道路伸缩缝的分类
1.1钢板式伸缩缝
钢板式伸缩缝由搭接板式的伸缩缝组成以及U型锌铁皮材质的伸缩缝两个部分组成，第一种伸缩缝――搭接板式伸缩缝具有强度高、承载能力好的优点，搭接板式为其技术形式。而U型锌铁皮材质的伸缩缝具有施工便利、造价低、可以应用于人行道上的特性。这两种伸缩缝都具有2个共同的特点，强度高、承载力大，然而这两种伸缩缝的使用期限较短，抗震能力弱。
1.2填塞式伸缩缝
油毛毡与沥青是目前填塞式伸缩缝中常用的材料，这两种材料的造价较低，因此填塞式伸缩缝的成本与其他伸缩缝的成本相比更低。但是由于沥青和油毛毡的特性限制导致填塞式伸缩缝的使用期限有限。通常情况下，填塞式伸缩缝主要应用于跨度较小的道路建设中，主要原因在于其伸缩梁较小。填塞式的伸缩缝施工工序较为简单，但是受到材料热胀冷缩的影响较大。即材料会在遇到热胀情况下，将填充物挤出伸缩缝，而在冷缩的情况下，填充物又重新回到伸缩缝中，这个时候其他杂物就会趁机进入伸缩缝，大大降低市政工作的施工质量，从而影响工程的安全使用。
1.3 板式橡胶伸缩缝
板式橡胶伸缩缝与其他伸缩缝相比，更受到建筑人员的青睐。因为橡胶具有较好的伸缩能力，能够进一步提高伸缩缝的吸收和抗震能力，大大减少了噪音的产生，降低对环境的影响；此外板式橡胶施工十分简单，大大降低了市政道路施工的难度。
二、市政道路桥梁伸缩缝存在的问题
通过调查研究发现，在桥梁结构工程中，非常重要的一个组成部分就是市政道路桥梁伸缩缝，通过设置桥梁伸缩缝，可以避免在温度、混凝土收缩以及荷载等综合作用下有应力改变发生于桥梁中，但是这种做法也会负面影响到桥梁。比如，将伸缩缝设置于桥梁结构中，会导致早期破坏、缝体掉落以及混凝土表层剥落等问题出现于桥梁中，影响到桥面质量。这些问题有着较大的危害，会强化车行的颠簸感，桥梁的安全性无法得到保证，这样就会造成桥梁的整体服务质量和水平降低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆这类问题的出现有着诸多方面的原因，行驶车辆、行车载重以及车速等因素都会影响到市政道路桥梁的伸缩装置，还会受到其他因素的影响，如设计、施工技术和材料质量等，因此，在市政道路桥梁中应用伸缩缝施工技术的过程中，就需要采取一系列的措施，控制每一个环节的质量。通常来讲，伸缩缝破坏的原因有这些，伸缩缝的材料质量存在着问题，材料没有较好的强度，这样就会出现质量问题。在施工安装开口过程中，没有预留足够的伸长度，拉断了橡胶条；在施工安装闭口时，没有预留足够的压缩量等。
三、市政道路桥梁伸缩缝施工方法
3.1切割伸缩缝
在伸缩缝切割过程中，会有大量的灰尘产生于切缝中，如果在市政道路路面上直接飘落这些粉尘，就会污染到路面，因此，为了促使粉尘污染得到降低，就需要将彩条布或者钢板布置于切缝部分，将一系列的加固处理措施给应用过来。如果将沥青作为桥面材料，那么伸缩缝施工质量就会受到平整度的影响。因此，在对伸缩缝进行切割之前，需要平整桥梁的沥青路面，科学监测桥面的平整度，有效控制平整度，没有问题之后，方可以切割伸缩面。桥面的平整度与伸缩缝切割要求相符合之后，在放样处理过程中，需要严格依据施工设计图纸来进行，在切割过程中，将专用的切割器给应用过来，通常沿着直线来进行。在选择切缝处理方式时，需要将切割方式充分纳入考虑范围，如果采用的是湿切方式，那么就需要利用清水来冲洗；如果是干切，就需要将鼓风机应用过来，将桥面的石粉给清除掉。
3.2伸缩缝的开槽
要严格控制伸缩缝的槽体深度，保证在13米以上；在开槽施工作业过程中，需要利用风镐来清除掉槽内的垃圾和杂物，同时，要整理施工现场，促使现场保持在整洁状态。完成开槽工作之后，在型钢安装之前，需要逐一检查槽内的毛箍筋和预埋筋，如果出现了损坏问题，需要补植钢筋，及时处理那些生锈的钢筋；如果钢筋出现了变形问题，就需要进行拉直。开槽作业完成之后，要将一定的警示标识设置于施工区域内，这样伸缩缝施工质量就可以避免受到车辆通行的影响。
3.3伸缩缝安装
在开槽作业完毕后要展开伸缩缝的安装作业，并同时实行全方位检查，确保伸缩缝没有发生扭曲、倾斜与翘曲等现象。在检查完毕后，要平整堆放伸缩缝，保证施工环境温差可能对伸缩缝所带来的各种影响。如果温差偏大，就要在伸缩缝的组装定位阶段就展开相应伸缩缝调整，确保吊装设备能够切实将伸缩缝安装到伸缩槽当中。检查方面需要率先检查已有钢筋位置，主要针对路面的平整度包括伸缩缝本身的平整度进行检查调整，然后再浇筑沥青或混凝土来加以固定。
3.4 道路养护
在伸缩缝施工后期要做好相应的养护工作，要做到经常性的对路面进行损坏或裂隙现象检查，如果在检查过程中发现任何路面问题，就必须在查明问题后进行及时修补。可以考虑利用聚氨脂密封胶或环氧树脂掺配胺类固化剂，亦或是水泥密封胶来灌注伸缩缝接缝位置，保证不会出现伸缩缝形变或路面裂缝等严重问题，认真做好道路养护工作。
结束语
伸缩缝施工相对于整个道路施工工程建设来说，看似只占据了很小的一部分，实际上也是最容易影响道路工程质量的一部分，直接关系到了路面行驶车辆的安全性，还有路面能够承受的车辆压力。所以在施工时，必须结合工程具体情况，科学设计施工方案，控制每一个施工环节的质量，促使伸缩缝施工质量得到保证，这样方可以将市政道路桥梁的作用给充分发挥出来。
参考文献
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[2]张伟，吴晓晨.探讨伸缩缝施工技术在道路施工中的应用[J].住宅与房地产，2015（25）：126.
[3]刘刚.关于城市桥梁伸缩缝施工技术的探讨[J].黑龙江科技信息，2015（24）：108.
论文作者:王荣茂
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/19
标签：伸缩缝论文; 桥梁论文; 开槽论文; 市政道路论文; 路面论文; 就会论文; 桥面论文; 《建筑学研究前沿》2017年第24期论文;