探讨数据时代农村公路建设对策
卢巍
（务川仡佬族苗族自治县公路管理所 贵州省遵义市 564300）
摘 要： 农村公路的出现，带动了农村经济的快速发展，在“四好农村路”的背景之下研究数据时代农村公路建设对策，是十分必要的。因此，本文从农村公路的定义和特点入手，并从农村公路的设计建设和养护两方面提出建议，希望能在大数据时代之下，为农村公路的建设提供参考和建议。
关键词： 数据时代；农村公路；公路养护
引言
农村公路是我国公路网体系中的重要组成部分，关系到振兴乡村经济战略的实现，是改善农民生活，提高农民生活质量的关键因素。随着信息化时代的到来，人们开始使用大数据辅助完成各项工作，而在农村公路的建设中，无时无刻都在产生着大量的数据信息，因此，农村公路建设更应该积极适应数据时代。
国外关于遗产保护的研究主要开始于20世纪中后期，研究内容也相对集中在建筑遗产和历史城镇(地区)的保护政策、保护方法、保护规划及遗产评价研究等方面。还有的学者从保护与复兴的角度对历史城镇的自然环境、人工环境和社会经济环境进行分析评价 (Naciye Doratil,2004)。Freeman(1999)、Mazzanti(2002,2003)、Bedate(2004)分别从经济、文化价值、居民态度不同尺度探讨了遗产评价的方法[4-7]。
1 农村公路的概述
1.1 农村公路的定义
农村公路，如图1 所示。归属于公路行政分类，最早提出“农村公路”的是2003 年国家计委、交通部颁布的《县级及农村公路改造工程管理办法》的文件中。两年之后，国务院办公厅在《关于印发农村公路管理养护体制改革方案的通知》一文中，给出了正式的定义。“农村公路包括县道、乡道和村道，是全国公路网的有机组成部分，是农村重要的公益性基础设施”[1]。事实上，农村公路根据规模主要分为县级、乡级和村级，对应三种公路。县级的农村公路关系县级的经济、文化、政治发展，是县级实现商品生产和集散的主要地点，另外，一些不归属国道、省道的县际间的公路，也属于县级公路。乡级的乡村公路关系乡内的政治、经济、文化发展，一些不属于县级或者县级以上的、连接乡镇或者连接乡级内外的公路也被划分为乡级公路。村级公路是最小的单位公路，大多由乡村内部自行修建，用于村民及车辆日常出行，一些不属于乡级及以上、连接村落或者连接村落内外的公路也被划分为村级公路。
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作用于菌体蛋白使之烷基化，变性、凝固。种类及活性：戊二醛＞甲醛＞乙二醛＞丙二醛＞丁二醛。酸碱度、温度对戊二醛影响不大。但醛制剂有致癌、强刺激，对畜禽有毒害作用。同时能加速球虫、蛔虫成熟。通常用于物品，场地消毒。
图1 农村公路
（5）短小性。这是受农村建设的环境影响，在农村中，居民的活动范围有限，通过农村公路去往的地方是有限的，如果进行商品的运输，农民可自行完成装卸、保管等工作，这也就决定了农村的道路大多比较短小，更适合较短距离的运输工作。
1.2 农村公路的特点
不同于其他运输方式，农村公路有着独特的性质。下面，笔者将简要介绍农村公路的几点特性：
（1）公共性。农村公路是拥有集体性质的公益性设施，每位村民都有使用权，政府在建设农村公路时，原则上不应该对其进行收费，而是要秉承着公益服务性的宗旨，免费向村民开放。另外，农村公路涉及到县级、乡级、村级的所有居民，关系到他们的日常生活，从另一个角度说，地方农村公路只属于地方所有。因此，农村公路是一个具有公共性质的地方性基础设施。
（6）层次性。农村公路具有层次性是由农村经济发展的情况决定的。不同农村的经济发展情况不同、生产规模不同、对交通运输的需求性不同，这就决定了农村道路在建设过程中有侧重点，凸显层次性。对于经济发展较好的农村，道路的运输性就会更强，一些经济发展较为落后的农村，公路的运输性就较弱，更侧重满足农民的出行需求。
设计过程关系到公路建设的每个环节，有良好的设计方案，不仅能节省建设成本，还能避免施工中出现失误。但是目前，我国公路建设过程中对设计环节的重视程度还远远不够，至于实现设计过程中的数据化，难度就更大了。这也就导致工程中的数据得不到妥善的保存。纵观建筑领域，数据化的使用已经非常普遍，也逐渐成为未来发展的方向。以BIM技术为例，这是一种辅助性的技术，在建筑领域中使用，能够提升施工的准确性。但是BIM技术在公路领域的应用还比较少。笔者认为，BIM技术之所以未能在农村公路建设过程中得到充分利用，是因为在使用技术时，技术人员并没有提供大量的工程信息，使得施工过程中难以实现精准控制。加之一些设计人员主观意愿突出，使得设计阶段缺乏科学性，容易被经验驱使。数据化施工最大的优点就是能帮助施工方案提升精确度，最大限度节约建筑成本和建筑时间，避免资源和材料的浪费，降低建设中的支出和后期施工的失误。
数据已经成为世界各国在新一轮竞争中抢夺的资源，挖掘数据的潜在资源，在各行业中充分利用数据的价值，是目前各行各业都在共同研究的课题，农村公路的建设也不例外，推行农村公路建设和养护的数据化，是未来公路建设领域的一种方向。下文，笔者将从公路设计和施工、公路养护的两个阶段进行数据化应用的介绍：
农村公路是公路网的重要组成部分，是农村经济发展的基础性设施之一，也是全面建成小康社会的必要性设施之一。在我国一部分经济发展落后的农村中，公路就是沟通内外的桥梁，是人们出行唯一的途径，无论生产还是生活都离不开公路。
（2）外溢性。不同于国道、省道以及城市内部的道路，农村公路在建设过程中就具有更强的外溢性。原因是，我国农村人口众多，是一群强大的经济利益制造者和消费者。农村之间修建公路，使得内外之间形成了桥梁。外部的资源有了渠道可以进入农村，发掘农村的经济价值，内部的产品能够向外运输，实现售卖，交通环境也因此得到改善。通过内外联动，带动农村经济发展，扩大内需，辅助就业，为农村发展助力。
2 数据时代农村公路建设对策
（4）灵活性。尽管城市化进程不断推进，但是不能掩盖我国农村面积广大的事实。农村公路的建设有着先天的地理优势，幅员辽阔的农村面积，能为公路修建提供条件，而且随着修建技术的不断提升，农村公路的建设也将变得更加灵活。
2.1 设计和施工过程实现数据化
（3）连接性。农村公路和其他形式的公路一样，具备基础的运输性，是地方性运输工作的主力军，帮助农民实现产品运输。但同时，农村公路还具有连接性，很多干线公路都是通过农村公路实现连接，这是公路建设的特点，决定了农村公路的纽带作用。
这里仍以BIM技术为例，目前BIM技术已经具备三维可视化功能，也就代表，这项技术能够实时并且真实的模拟施工环境，这样，施工管理者就能够通过模拟画面，了解施工进度，并和施工计划进行对比，及时调整施工节奏。一方面，能够提升整个施工项目的施工效率，另一方面节省了施工单位之间用于交流的时间成本。如果在农村公路的建设中使用BIM技术，那么关于公路建设的设计参数就会被记入BIM模型中，方便施工管理者直观的看到施工信息，后续施工过程即使出现问题，也能第一时间解决。为了提升BIM技术的效果，建议在施工项目中融合施工方案以及现场视频监控，从全方位接收施工实况信息，对公路项目的质量问题进行三重防护，避免出现安全隐患和重复性返工。
进入21世纪，有机食品概念在我国热度渐升。有机食品对于化学药物用量的严格限定深得民心。虽然有机食品目前尚未在我国得到全面普及，但已拥有一部分固定消费群体，其中，以中青年群体尤为活跃。“吃出安全、吃出健康”成为消费者的新需求。目前，中国已成为世界第三大有机食品耕种国，中国有机食品消费市场以每年25%的速度增长，是世界有机种植范围内的重要力量。
2.2 维护过程实现数据化
公路在建设完成之后，还要进行定期的养护，才能增长公路的使用时间。在养护过程中使用信息技术，就是先对农村公路的路况信息进行采集，然后通过专业的检测方式，得出检测结果。同时，根据农村公路的交通量、使用年限、自然气候条件等因素，判定路面害的具体原因，给出一个科学的预测和发展趋势。但是在目前的公路建设领域中，关于公路的养护业务还没有形成统一的规范，行业之内也没有给出统一的标准，使用数据化的程度整体偏低。这也是阻碍公路建筑行业向前发展的问题。随着使用时间的增长、车辆的碾压、自然界的影响，公路会出现如“塌陷（图2）、坑洼、露骨、麻面”等问题[2]。但是对于公路问题的分类还比较粗略，并没有详细的分类标准和有针对性的养护措施，这就使得公路在出现问题后不能进行精准的养护，安排的计划往往不适用于实际情况。而且，养护过程中涉及到的数据也是非常多的，如果不能在数据的结构、格式上形成统一，就难以实现信息共享和信息传递，这样上级单位无法了解公路养护信息，下发的指令难以传递到基层人员处。即便是实现了信息的传递，也会在数据格式的转化上耗费大量的时间，甚至会在传递过程中出现信息丢失的现象。因此，公路建设过程中有必要建立一个全国覆盖的公路养护数据系统，其中包含各项数据的采集、储存和分析，并制定一套与之匹配的、严格规范的农村公路养护管理方法，按照行业内的标准进行规范。这样一来，农村公路的养护数据就能够按照标准录入系统，并以国家出台的现有公路行业养护规范等为评价标准，生成量化的技术参数与评价指标，以助于管理部门更加科学严谨地下达养护计划[3]。
图2 公路塌陷
3 结论
农村公路要想实现数据化，还要走非常漫长的一段路。但是数据化已经成为一种趋势，农村公路的建设者应该站在宏观的角度，分析数据化在农村公路项目中的作用，并从公路的建设和养护中找到更加有效的方法，提升公路的建设质量，为广大农村的经济发展提供力量。
参考文献
[1]袁磊，周亚辉，刘超.数据时代农村公路建设对策研究[J].乡村科技，2018（23）：120-121.
[2]洪松.农村公路施工质量缺陷与改进措施[J].交通世界，2019（15）：22-23.
[3]周丽丽.关于农村公路管理与养护的几点思考[J].交通世界，2019（11）：66-67+76.
中图分类号： F542.3文献标识码：A文章编号：1004-7344（2019）20-0121-02
收稿日期： 2019-4-14
作者简介： 卢巍（1987-），男，仡佬族，贵州遵义务川人，助理工程师，大专，主要从事公路工程建设管理及养护工作。
标签：数据时代论文; 农村公路论文; 公路养护论文; 务川仡佬族苗族自治县公路管理所论文;