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摘要：在市政桥梁工程施工中，桥梁工程基础钻孔灌注桩的应用范围愈来愈广。桥梁桩基是桥梁工程的关键构造，其施工质量会对桥梁结构的安全性、桥梁的使用功能形成直接性影响。所以，我们在开展市政桥梁工程中要对桥梁桩基施工进行高度关注。本文首先简要地阐述了市政桥梁工程基础钻孔灌注桩施工技术，紧接着对护筒埋设、钻孔 、清孔、水下混凝土灌注等主要施工环节的施工要点及其注意事项展开阐述，希望能够有利于推动钻孔灌注桩技术在市政桥梁中的运用与普及。
关键词：市政桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
1.埋设护筒
通常而言，护筒的内径会大于桩径，二者的差值在20至40cm的范围内。同时应在护筒上中下部位各增设一道加劲肋，并将一道溢浆口安设于护筒上部。在埋设过程中，护筒的深度应超过1.5米，它的顶部要超出地下水位1至2米，超出施工地面30cm。在埋设时，应确保护筒处在垂直状态，把设计的桩基础中心和护筒的中心之间的偏差控制在F50mm以内，确保倾斜度误差不超过1%。在适时调整完护筒后，将其位置固定好，并用粘土回填其附近区域，紧接着进行夯实，以免在钻孔时发生跑浆与护筒下降的情况。在施工时，要实时关注护筒跑浆与下降的问题，一旦察觉到问题，应马上进行处理。
2.制备泥浆
在钻孔时用到的泥浆通常是依靠粘土、水、添加剂构成的，在制浆的过程中为缩短泥浆的搅拌时间，应先打碎粘土，若条件允许，可考虑把膨胀土当成制备泥浆的原材料。在开展工程施工时，若泥浆的使用量缺少或泥浆占比小，就会导致基础桩底的沉渣很难浮起来，使桩底存在许多沉渣，进而影响到地基和桩之间的结合度。因此，工程施工中需要采用性能非常好的泥浆，泥浆的比重和粘度都有明确的要求，并且不能用清水进行置换。
3.钻孔
（1）在进行钻孔前，首先应该将钻机牢固的安装在钻孔的一侧，保证在进行钻孔时，钻机不会产生位移和沉降现象，如果发生应及时对其进行处理和校正。当开始进行钻孔时，应该尽量选择冲程小，速度慢的钻孔方式，进而保证初开钻孔的坚实和方向竖直，避免在接下来的钻进过程中与护筒发生碰撞。
（2）在钻孔冲击过程中，如果碰到坚硬的卵石，可以采用较大的冲程，但是在操作中应该避免出现空锤和大松绳的现象。当碰到一些表面不够平整的漂石时，可以先填入一些粘土或小石片，垫平后再继续进行钻孔。
（3）钻孔应采取分班连续作业的方式施工，并对施工中的各种钻孔信息以及地质变化等信息进行记录，每完成3m 的钻进后对其倾斜度进行测试并及时进行调整。
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（4）在施工中如果需要进行群桩施工时，打桩的顺序对打桩的速度和质量有着重要的影响。一般打桩的顺序可以分为： 从一侧向单一方向打桩"从中间向两个对称的方向打桩以及从中间向四周同时打桩。在实际施工过程中应该根据现场的实际情况以及桩距的大小等选择合理的打桩方式，尽量减少桩机移动和转机的次数，从而尽量提高打桩施工的整体效率。
4.清孔
在进行清孔时，应该保证桩孔内的水位在地下水位1.0-1.5m以上，而且整个过程不能太快，避免出现坍孔和上涌的现象。清孔时应该尽量将桩孔中的沉渣清除干净，保证混凝土和基础充分的结合，使整个桩基础的承载力大大提升，清孔后的沉淀层应该保持在300mm以下，清孔完成后如果不能立即灌注混凝土，应该在灌注前对孔底进行重新清理。具体的清孔操作方法有：
（1）换浆清孔法。使用比重仪来进行相关的控制，利用正反循环旋转钻机，在钻孔完成后继续进行钻孔，但是不继续深入，而是利用泥浆将其中的钻渣进行清理，直至符合相关的要求。
（2）掏渣清孔法。利用掏渣筒将钻孔内的钻渣进行清除。
（3）抽浆清孔法。利用空气吸泥机，将压缩空气通过风管压入到钻空中的排泥管中，形成一种泥浆空气混合物，利用水柱将钻孔内的钻渣和泥浆一起通过排泥管排除，同时利用水泵向钻孔内注水，从而保证桩基中的水位不变，直到钻孔有清水流出时停止。
5.钢筋笼的制作和安装
钢筋笼在制作时，应该根据设计的尺寸以及钻架的最高起吊高度，整体或分节制作，制作的过程应该在清孔前完成。分节制作的钢筋笼应该保证其不发生变形，而且各节之间的接头应该错开。钢筋笼的外侧应该设置必要的垫块，从而对保护层起到一定的控制作用，垫块的竖向间距应为2m，横向分布至少为 4个。钢筋笼如果出现变形弯曲或接点不好，很容易使钢筋笼与桩孔接触太紧，在灌浆时容易产生上浮现象。所以，在进行钢筋笼的制作过程中，应该注意加工的准确度，吊运过程中避免发生碰撞，避免钢筋笼出现不必要的变形。此外吊装时，应该尽量保持钢筋笼与桩基础中心一致，防止出现与孔壁碰撞的现象。安放时，不能让钢筋笼自由下落，不能对其顶部进行敲打，当钢筋笼到达设计的高度时，应该及时将其固定在桩孔口的位置。
6.灌注水下混凝土
（1）混凝土的配置。混凝土使用的粗骨料优先选择卵石，最大不能超过40mm，小于导管内径的 1/8和钢筋间距的1/4，使用级配良好的中砂。混凝土的水灰比控制在 0.5-0.6之间，水泥的使用量最小为350kg/m3，混凝土的含砂率控制在40%-50%，坍落度为18cm-20cm，混凝土的初凝时间在3h-4h之间，此外，混凝土的配合比也要严格控制，保证混凝土具有良好的和易性和流动性。为了保证混凝土的流动性，避免出现管道堵塞的现象，混凝土中的卵石和石子中的含泥量应该控制在2%以内。混凝土的初凝时间在3h-4h 之间，对于那些较浅，桩孔较小的桩基础可以满足要求，但是那些较深且大的桩基础就不能满足要求，因此需要在其中添加一定量的缓凝剂。
（2）水下混凝土的灌注。把导管居中插进与孔底相距0.3至0.4m处，导管上口与漏斗相连，把隔水球安设于接口部位。一旦混凝土装满漏斗，就把隔水球放开，混凝土马上到达孔底，排出泥浆。在灌注过程中，首先把第一批混凝土灌注进去，确保深度不超过1米。在进行混凝土灌注时，应连续灌注，尽量减少拆除导管的时间。一旦导管中的混凝土未满，则应缓慢灌注，以免高压空气囊出现在导管中，造成导管堵塞，对混凝土的灌注形成不良影响。在水下混凝土灌注时，应安排专业人士对导管埋深与混凝土高度进行测量，并把相关数据记录下来。在灌注时，要时刻保持孔内水头，以免出现坍孔问题。一旦混凝土快要进入到钢筋笼，要让导管的埋设保持在较大的水平，逐步减缓灌注的进程，尽可能地将对混凝土形成的冲击力控制到最小。
7.小结
综上所述，钻孔灌注桩具有施工操作便捷、适应性强、设备投入少等优势，在公路桥梁建设中取得了广泛地运用。然而，因钻孔灌注桩的施工大多数是在地面以下实施的，不能直接观察整个施工过程，成桩之后的验收依据也与地面结构物不同，故采用钻孔灌注桩比较容易出现质量问题。为有效确保钻孔灌注桩的成桩质量以及桥梁基础工程的施工安全，相关人员务必要充分掌握正确的钻孔灌注桩施工技术。
参考文献
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[4]杨宝宁. 市政桥梁基础钻孔灌注桩项目的施工技术[J]. 黑龙江科学，2013，12：52.
论文作者:王丽丽
论文发表刊物:《基层建设》2016年13期
论文发表时间:2016/10/20
标签：钻孔论文; 混凝土论文; 泥浆论文; 钢筋论文; 导管论文; 桥梁论文; 市政论文; 《基层建设》2016年13期论文;