摘要：近年来，公路建设的施工项目得到了很大的发展，为人们的生活交通带来了一定便利条件，与此同时，在一定程度上也促进了经济的发展。随着经济的不断发展，目前的交通量也在不断的增加，对于公路实际使用性能的要求也就越来越严格。路基的建设作为市政道路施工的重点，也是其中主要的承重结构，路基的填筑施工必须严格按照施工技术规范进行，以保证路基施工的质量。从而加快城市化的进展。因此，路基的填筑施工技术具有很重要的意义。
关键词：市政道路；路基填筑；施工技术；分析研究
一、路基填筑施工准备
在路基填筑施工之前要进行如下的施工准备：
1、在进行施工之前，首先要对市政道路施工路段进行清理，将阻碍施工进程的东西清除到场地之外，比如一些垃圾、渣土、树木等。
2、对道路施工路段进行测量定位。首先要对此路段进行复测，标明高程控制点，并测量个点水准高程。然后根据测量结果进行施工放样。
3、填料的选择以及压实。填料的选择以及压实根据土工试验来决定的。首先在路基填筑施工之前，对工程沿线以及填料来源土场的土填料取样检测，根据检测结果可以确定该路段路基填筑所需材料的一些参数。然后根据这些参数选择合适的填料。选择的填料必须经过试验并符合填料要求后才能进场使用。
4、对基底进行处理。在路基填筑之前，先要将其表土清理，并将距土表30cm内的植被铲除。如果基底是松土，那么应将松土进行夯实。基底清理完成并经监理检查合格后方可进行碾压。
5、弃土场的布置。由于该路基填筑施工的土方工程是以挖做填，所以会有一部分的土方会被弃置。但这些弃置的土石方不得随意随处乱弃，要与有关部门协商解决弃置地点。所选弃土地点周围要用围墙防护。以上工作对于路基填筑的质量起着重要的作用，在路基填筑施工前要重视并做好这些工作。
二、路基填筑施工技术
1、路基填筑施工
本市政道路工程的路基采用的填筑工艺技术如下：
1）分层水平填筑。工程采用标高来控制路基的分层厚度。每层填筑前，每20m设一组标高点。每层松铺厚度不超过30cm，不小于20cm。每层填土沿路基横向每侧超填50cm宽（整修时刷坡整平），以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘满足设计要求；
2）摊铺整平。施工时先用推土机进行初平，再用平地机进行精平，控制层面平整、均匀。即用推土机先粗平填土，压路机快速静压一遍，以防暴露潜在的凹凸面，再用平地机精平以保证填土厚度均匀，并向两侧做出2%的排水横坡，用水准仪检测每层的虚铺厚度。需铺设土工格栅时，应在上层填土压实整平检测合格后，再进行土工格栅的铺设。铺设时，土工格栅每幅纵向搭接不小于50cm，横向搭接50cm，搭接时用u型钉固定，并必须拉紧展平与路基面紧贴，不得褶皱扭曲，上下层接缝应交替错开，错开距离不小于0.5m。严禁机械设备直接行驶在土工格栅上，需待上覆填土后方可，在土工格栅上禁铺带有棱尖棱角直径大于5cm的填料。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%~3%横坡（超高地段可采用单面坡），以利路基面排水；
3）洒水、晾晒。本工程的路基填土的含水量控制在最佳含水量之间。当含水量超出最佳含水量时，采取在路基上摊铺，松土晾晒的办法，降低填土的含水量。当含水量低于最佳含水量3%时，洒水润湿。洒水可采用提前洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法；
4）机械碾压。本工程采用重型振动压路机进行填料的压实。在碾压前，先对填土的厚度及平整度进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。开始碾压时，先用压路机对松铺土表面初压，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压路机碾压。压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压施工中，压路机往返行驶的轮迹重叠40cm~50cm，纵向前后相邻两区段纵向重叠2m。
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2、路基填筑质量控制技术措施
当路堤每层填筑压实后，应该及时进行检测。本工程采用灌砂法进行压实度及层厚检测、同时复测路基宽度及高程。每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，进行上层路基填筑。当接近路基设计标高时，必须加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及横坡度、边坡符合规范和设计要求。表面如需补填时，当补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填填料整平压实。超宽边坡采用挖掘机粗修、人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到路基检查验收标准，做到肩棱明显、横坡度符合设计要求。采用EV2二次变形模量测试仪法、核子密度仪法、K30荷载仪法、灌水（砂）法对填筑层进行检测，只有达到规范及设计标准后方可进行下一层的填筑。
3、路基填筑质量检测
当路堤每层填筑压实后，应该及时进行检测。本工程采用灌砂法进行压实度及层厚检测、同时复测路基宽度及高程。每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，进行上层路基填筑。当接近路基设计标高时，必须加强高程测量检查，以保证完工后的路基面的宽度、高程、平整度及横坡度、边坡符合规范和设计要求。表面如需补填时，当补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填填料整平压实。超宽边坡采用挖掘机粗修、人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要达到路基检查验收标准，做到肩棱明显、横坡度符合设计要求。
三、路基防护以及施工中注意事项
1、路基防护
1）植草护坡
植草时坡面平整、密实、湿润，喷播草籽后及时覆盖养生，适时进行洒水、清除杂草等养护管理，直到植草成长覆盖坡面；当坡面设有圬工骨架在其内喷播植草时，骨架嵌放坡面，表面与草面衔接。
2）浆砌片石防护
浆砌片石防护主要有骨架护坡和沿塘、沟、渠浆砌片石护坡，砌体坡面要求平整、密实、线形顺适；护坡面及两端面砌筑平顺，圬工底面与坡面密贴结合，护坡顶与边坡间缝隙封严，局部坡面镶砌时，要求切入坡面，表面与周边平顺衔接；砌体石质坚硬，浆砌砌体砂浆和砌筑咬扣紧密、错缝，严禁通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝牢固、美观；圬工体每隔10m～15m设置一道伸缩缝。
（3）锚杆格子梁防护施工
对地处丘陵区，地形起伏大，边坡防护采用锚杆格子梁+客土喷播植草防护。边坡开挖与防护施工时，按边挖边加固，开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底后再进行防护。
2、施工中注意事项
对软基地段路基填筑，填筑速率严格按软土路基处理的方法中的要求进行，严格控制压实度，保证压实度符合规范要求。加强测量控制，保证路基宽度、标高及边坡符合设计要求。做好取土坑的维护，留好取土坑内排水沟，以便取土坑积水时及时排除，取土坑用完后，按监理工程师的要求进行处理。路基填土根据含水量情况尽量做到随填、随摊、随压，并设置横坡以便排水良好，需要晾晒的填土，在合格后尽快予以压实。
结束语
综上所述，随着公路建设的不断发展，其相应的施工技术以及机械设备越来越先进，对于施工质量的要求也在逐渐的提高，因此，严格控制公路的施工质量，也就是在提高公路的使用质量。其中路基是公路建设中的关键环节，其质量将会对公路的实际使用年限与性能造成直接影响。因此，在对道路路基进行施工时，必须严格按照相关的设计规范标准执行，保证施工的质量，也为后续的施工程序奠定坚实的基础。
参考文献
[1]姜新平.市政道路路基填筑施工技术探讨[J].科技传播，2011，（14）.
[2]林虹.公路路基填筑施工技术探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（16）.
[3]龙炳荣.公路路基填筑施工技术探讨[J].科技视界，2013，（3）.
论文作者:张长华
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/18
标签：路基论文; 压实论文; 填料论文; 高程论文; 含水量论文; 平地机论文; 防护论文; 《基层建设》2019年第8期论文;