绿水青山里“长出”广吉高速
文陈玉龙
作为江西省第一个绿色公路建设典型示范工程，广吉高速里里外外将“绿”做到了实处，被称赞是“从绿水青山里‘长’出来的”。
广吉高速泰和北赣江特大桥雄姿 熊丽霞 摄
“不走寻常路！”这是广吉高速项目被交通运输部列为首批绿色公路建设典型示范工程后，项目办领导在会议上常说的一句话，也是第四届全国绿色公路技术交流会300余位代表在观摩广吉高速后的共同感受。1月22日，广吉高速刚刚建成通车，绿化工程却和已开通两三年的高速公路相差无几，这在江西绝无仅有。
种瓜得瓜，种豆得豆。这与广吉高速建设全过程注重绿色环保有很大的关系。
突出绿色，方案建设全有绿
2016年5月，交通运输部将8条新建高速公路列为第一批绿色公路建设典型示范工程，广吉高速项目是江西省唯一一个入选的项目。此前，全国虽有很多条高速公路被评为“绿色公路”，但还没有一条被定义为“绿色公路建设典型示范工程”。
三是“好教育进行时”促进了品牌学校建设和质量提升，一座城市、一个地区的好教育总是由众多品牌学校支撑的，这几年，广州市、区两级管辖的名牌学校越来越多，内涵不断丰富，风格愈加凸显。
阀板开关柄设计：采用1m长的角钢（规格为40＊40＊5）作为阀板开关柄，开关柄与阀板主板通过焊接连在一起，在开关柄末端进行开孔，孔径为20mm，末端孔通过绑定尼龙绳并引至沉箱顶预留钢筋处。在沉箱进水控制时，只需要操作人员站在沉箱顶拉紧或放松尼龙绳，即可进行沉箱进水控制。
节地 优化线路、线型、路基横断面的设计，避免大填大挖，土石方量减少了370万立方米，用地减少了106.67万平方米；绕避铀矿等15处、宁都梅江国家湿地公园等生态敏感区4处，尽可能地把驻地等大临设施建在倒闭纸厂、废旧砖厂、停办民校内，拌和站、预制场、钢筋场等大多利用收费所站、服务区、互通等周边暂时不用的永久用地，节约用地80万平方米；施工中实行跨桥调配土方，节约用地近7万平方米。
钢琴即兴伴奏对于弹奏人员的能力和专业水平要求比较高，在实践性方面比较强，导致在实际的教学中存在一定的难度，钢琴即兴伴奏融合了多种学科知识，比如作曲、键盘以及乐理等综合性知识，所以要求钢琴即兴伴奏人员需要扎实的基本知识和应变能力，从而依照乐曲进行即兴伴奏，满足乐曲的实际需要。在高校教学当中，音乐教育是一门专业性的教育学科，因此要求学生具有一定的专业技能，但是依照实际情况来说，学前教育专业学生的综合能力较低，所以，要高度关注学生的专业能力，利用有效的教学方法来提升学生在钢琴方面的专业能力，促进学生钢琴即兴伴奏的能力。
方案“制绿”
（2）钢管防窜动装置 钢管在滚轮架上转动时会左右窜动，如果窜动量超过了埋弧焊枪头的调节范围，会影响焊接质量。防窜装置是控制钢管在滚轮架上转动时窜动范围，有效减少窜动量，保障焊机枪头和环缝中心线处于共面状态。
项目办将“近70公里路段采用橡胶粉改性沥青路面”等5项绿色技术作为条款纳入主体工程招标合同，作为绿色公路建设的“规定动作”；率先在江西省内提出“建设顺应自然、利用自然、融入自然、全面立体的海绵型高速公路服务区”，重点打造泰和北服务区；运用“互联网+”技术，建立施工质量监测信息化系统，实现路基压实监控、视频监控、配合比远程监控等；增编《绿色公路建设实践手册》，与其他“一纲四册”共同作为施工指南。
“带绿”“扩绿”
主要是“节地”“净水”“护蓝天”。
创建绿色公路建设典型示范工程，在江西省没有先例，没有现成的经验可循。在前期准备时，项目办就“绿色公路建设”展开大讨论，确定以“优化路网功能、控制资源占用、减少能源消耗、降低污染物排放、保护生态环境、推进绿色发展”为核心，方案“制绿”，建设过程中也要“带绿”“扩绿”。
江西省高速公路普遍桥梁缺陷桩占比偏高，因此在项目开工伊始，项目办便下达“死命令”：桥梁Ⅰ类桩、墩柱钢筋保护层（以下简称“钢保”）合格率必须达到90%以上，彻底消灭III类桩。
护蓝天 为了防污染、护蓝天，各路面标段的拌和站储料仓、碎石场都采用雾炮机将粉尘吸附成团，使其变沉落到地面；引进了不扬尘、效率高的道路清扫车，对空气介质进行净化；洒水车配置足量，在驻地、场站、道路、施工现场定时洒水等。两年来，由于广吉高速项目坚决贯彻重保护、少破坏甚至不破坏的理念，高速沿线依旧是绿水青山的好风光。
措施给力，工程品质当然高
净水 广吉高速沿线地表水系发育，江河密布，为了严防路基桥梁施工影响河流水质，项目办实施护河统一行动，做到不乱占乱建、不乱围乱堵、不乱采乱挖。由于桩基钻孔会产生大量泥浆，A6标段率先制成移动式泥浆池，定时将泥浆运到指定地点处理；各拌和站建立三级沉淀池，做到废水无污染排放；B1标段8次跨越上固河，为了少占用河道、不污染饮用水源，响应国家“去产能”的号召，项目部主动增加投入，新建了8座钢栈桥；C3标段为保护赣江水，在泰和北赣江特大桥的两端设立泥浆中转站，将泥浆沉淀后再运到弃土场……施工期间，广吉高速全线“五江两河一水”始终保持着水面清、水质好的状态。
使命必达。广吉高速项目各标段从钢筋笼质量抓起，购进了精密度高、工效高的数控钢筋笼滚焊机；为精准掌握桩孔直径、垂直度等成孔指标，还自购了超声波成孔检测仪，配备了钢筋保护层厚度检测仪。由于措施得力，“帮手”给力，广吉高速项目Ⅰ类桩占比达93.5%，没有1根III类桩，全线钢保合格率高达91%，其中泰和北赣江特大桥深水桩都是Ⅰ类桩。
广吉高速各收费站准备就绪 李千友 摄
创建“绿色公路建设典型示范工程”，不仅需要将绿色理念贯穿于建设全过程，也需要在后方营造风清气正的干事环境。广吉高速项目办以“两学一做”学习教育、作风整治等为抓手，坚持做到“三个不”，为干事营造良好的环境。
为消除混凝土构造物表面蜂窝麻面、色差、掉皮等病害，涵洞通道墙身、桥梁墩柱、小构、梁板都采用清水混凝土浇筑，并用粉煤灰替代部分水泥。这样浇筑出来的墩柱，根根光洁，接缝平顺，色泽均匀，钢保合格率高达95%。
此外，项目还广用“四新”技术，为打造品质工程“强筋健骨”。
[12]BARTOLI DE SAXOFERRATO, Commentaria. Tomus Tertius, In primam Digesti Novi, Basileae, 1562, ad D.39,2,13,13, n. 3, fo. 71 r.
教育方法生动，管理措施实用，双管齐下，将安全隐患扼杀在摇篮里。
在梁场精细化上，项目也有不少微创新。A4标段在底座安装钢筋定位坐标标识牌，方便又快又准地绑扎钢筋和定位波纹管，还将PVC管制成套筒套在钢绞线上，避免钢绞线沾水生锈；A6标段引进通信部门的牵引网套，整束钢绞线可迅速穿过，有效保证了预应力张拉质量；B3标段把小皮球塞在梁体末端孔洞内，有效解决了防水、防潮和波纹管锈死的问题。微创新的投入不大，作用却不小，为品质工程的建设开辟了不少新思路。
另一方面，代理机器人分析，即在DepthMap软件的数据分析中，根据空间的系统特征让代理机器人模拟人在其中的行为，同时记录其行动路线的分析方式.该分析反映整体空间中人流活动的分布规律[6]，其中分析图中的颜色越趋于深色表明人流活动越密集.如图6所示，人群活动区域集中于曲阜路及中山路与肥城路的交汇点两处，教堂广场空间明显处于人群活动较少区域，结合视域整合度的分析，可知由于广场空间中不合理的空间形态设计，阻碍了游客对教堂广场区域的探索，在整体区域视线聚集性受限的情况下，即使广场西北角具有较高的整合度数值也无法带动游客的积极性.
生动实用，安全管理措施好
全长189.28公里的广吉高速，平均每天有近万名建设者奋战在上千个作业面上，高空、爆破、涉水、电工等作业繁多，甚至交叉进行，稍有不慎，极易引发安全事故。然而，广吉高速项目始终保持着安全零事故的成绩。究其原因，与项目办创新安全教育方式和安全管理措施密不可分。
项目安全教育方式一改以往枯燥乏味的传统说教形式，采用现代化、信息化手段进行宣传教育。C 5标段率先建立安全培训体验馆，馆内设有安全帽撞击体验、安全带使用体验、触电体验等，通过体验，施工人员能够直观感受到安全事故的残酷性；A4标段针对部分施工人员不识字或听不懂的情况，引进了多媒体安全培训工具箱，施工人员可随时随地通过手机观看安全视频进行学习；B2标段为增强安全、技术双交底效果，在梁场内安装LED彩色显示屏，图文并茂，形象生动，深受施工人员的喜爱。
在安全管理措施上，项目从实际情况出发，大打实用牌。针对氧气瓶、乙炔瓶使用或保管不当极易造成隐患的问题，B2标段为建设者配上了轻巧的小推车；A4标段部分边坡较陡，项目部在急流槽左侧装上扶手，方便施工人员、检查人员负重攀爬；行车盖板涵通道内没有灯光，夜间行车容易发生交通事故，为此A3标段装上了反光轮廓标；在项目建设后期，为预防重大交通事故的发生，各路面标段在主线上每隔300多米，就纵向以“品”字形摆放4个水马，迫使车辆减速，保持警惕。
为了提高沥青路面性能，延长使用寿命，降低养护成本，解决废旧轮胎带来的黑色污染，项目起点近70公里的路面全面采用橡胶粉改性沥青摊铺；吉安市境内夏季常有大到暴雨，路面积水严重，给雨天安全行车带来威胁，项目将主线终点20多公里和吉安支线1.1公里以及泰和北服务区4万平方米的道路做成了“雨天走路不湿鞋”的排水降噪改性沥青路面，大大缓解了路面积水情况；A6标段采用悬挂式激光摊铺机铺装桥面，施工效率提高了3倍，平整度、密实度也有明显提高。
首先，小额诉讼置于简易程序之中，导致小额诉讼没有独立的程序，难以满足小额诉讼的特殊需求。因为立法虽规定小额诉讼，却没有小额诉讼程序，这不仅使得小额诉讼无法可依，而且还可能使它难以发挥其制度设计之初的功能，比如及时快捷地化解大量的小额纠纷。
三不原则，干事清廉做实事
广吉高速项目对打造品质路基也同样重视，在填挖交界路段、半填半挖路段，都采用台阶法施工，连不规则的“鸡爪”路段也不放过；高填路段都是用32吨压路机补强；路床交验，边坡绿化、防护排水工程都得同时交验、同步到位。
泰和北服务区内的排水降噪沥青路面 熊丽霞 摄
李千友 摄
不违插
违规插手工程建设会导致腐败现象易发多发，项目办将“不违插”作为铁的纪律摆在所有人前面。开工前，班子成员多次集体学习，承诺不干预招投标、不介绍劳务队伍、不推销机械设备与材料。
项目办纪委与江西省赣州市宁都县纪委开展共创“绿色公路、廉洁项目、和谐高速”活动，建立联动机制，压实主体责任，强化监管和责任追究。这一做法得到江西省交通运输厅、江西省高速公路投资集团有限公司纪检部门的肯定与支持，在江西高速公路建设史上尚属首次。
不懈怠
2019年1月建成通车的总体目标确定后，广吉高速项目办重新调整阶段目标与合同工期，从2018年4月起实行月度目标管理。尽管任务重、工期紧，项目办打造绿色品质工程的决心坚如磐石，上上下下不懈怠。
LRH-250CL低温生化培养箱，上海一恒科学仪器公司；3k15高速冷冻离心机，美国 Sigma公司；FD5-Serious真空冷冻干燥机，GOLD SIM仪器公司；SPARK酶标仪，瑞士TECAN仪器公司；K9860全自动凯氏定氮仪，济南海能仪器公司；哈西多功能 pH计，上海哈西分析仪器有限公司。
为防止重进度轻质量，项目办成立质量巡查组，加强现场巡查。一次，质巡组发现122公里～136公里的路段多处下基层网裂，如果返工将大大影响工期。但是项目部义无反顾，下令全部铲除，并对责任人进行经济处罚，通报全线，以儆效尤，告诫全线绝对不能为了进度而忽视质量。
不止步
广吉高速项目的绿化工程与路基工程基本同步施工。2018年初，全线除个别路段，基本做到“黄土不见天、岩石不露背、灌木不断带、乔木不断线”。为了以更加优异的成绩迎接2018年10月在广吉高速召开的第四届全国绿色公路技术交流会，自2018年4月起，项目部打响了绿化提升攻坚战，从上边坡、碎落台、服务区、收费站、互通区等五方面进行绿化品质大提升。
经过提档升级，广吉高速的上边坡绿意盎然，山花烂漫；碎落台与原生态和谐相处；服务区、收费站内，园内建筑与树木花草相结合，平面绿化与垂直绿化相融合；取弃土场，全部覆绿；互通区内，树灌花草，成林成片，宁都北枢纽互通一派“热带风光”，其他互通内大乔木、樟树、老人葵、银杏自然布局，不同的花草、灌木装点着四季风景。百里广吉，车行景异，绿色相随。出席技术交流会的300多位代表在观摩广吉高速全线后，看到“车未通，路已绿”，感叹道：“这条路就像从绿水青山里‘长’出来的！”
2019年1月22日，这条在“十三五”期间江西省投资最多、线路最长的高速公路建成通车，将江西省高速公路通车的总里程刷新到了6100公里，在为江西人民献上一条最美绿色公路的同时，也为沿线三市六县区的人民增添了一条致富幸福路。