【关键词】公路施工；软土路基；技术；分析
一、工程概况
广佛江快速通道江门段接五邑立交隧道，经会城大道、新峰路、跨冈州大道东，沿新会大道到东甲，经江门站至茶坑并入金门公路，终点位于三江。工程节点包括：会城大道跨线桥、新会大道高架桥、南环立交、站前隧道、银鹭立交、茶坑隧道、大洞大桥扩建等。工程按双向 8 车道主道 + 双向 4 车道辅道标准建设。采用一级公路兼具城市道路功能的标准，设计速度为 80km/h，沥青混凝土路面，路基处理方式包括排水固结、双向水泥搅拌桩、 CFG 桩等。
二、公路软土路基处理排水固结法施工技术内容与应用
1. 排水固结法原理 排水固结法是软土路基处理中常用的软基处理方法之一，以机械的方式在软土路基中铺设固定的排水管道，通过压力或其他方式，将路基中所含水分排至道路两侧，使软土层中的土质空隙变小，以达到巩固土质的效果。
2. 排水固结法由排水系统与加压系统两方面组成。 排水系统主要在于改变地基原有的排水条件，增加孔隙水排除途径，缩短排水距离。设计则可以通过塑料排水板或是砂井的方式进行，其中砂井法是在软土路基中打出规律性孔洞，再利用 打桩机将钢管插入路基中，随后用粗砂进行填充，使之成为软土路基的砂柱，形成排水作用。铺设排水板的方式就是将塑料排水板至于软土层中形成排水通道，进而承载软土路基中的排水作用。这两种方式都是通过安置砂垫层，通过加压挤出土层中的空气与水分，实现软土层的土质凝结，以提升土层的整体承载力。加压系统指对地基施加预压荷载。在施工之前，施工方需要对软土路段的土层进行加压，使固定路段的土层下沉，以此提升路基的承载力，强化软土层的稳固程度。
3. 工程应用
在本工程塑料排水板采用三角形布置，间距 1.0m，砂垫层 60cm 厚（排水板深入砂垫层 30cm），上铺 1 层双向钢塑土工格栅。软土深度小于25m 路段，排水板一般需进入持力层10cm 左右，软土深度大于25m 路段，最大处理深度按 25m 控制。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般路段的纵向处理范围根据处理深度、填土高度等因素综合确定；横向处理范围路基两侧坡脚线外 1m 之内。采用超载预压，在预压期内及时追加沉降土方，以平衡沉降土方维持预压高度。塑料排水板施工工艺流程如下：整平原地面→摊铺下层砂垫层→机具定位→打入套管→沉入排水板→拔出套管→机具移位→ 埋排水板头→摊铺上层砂垫层。塑料排水板施工时导轨应垂直，钢套管不得弯曲，透水膜不应被撕破和污染，排水板底部应有可靠的锚固措施，以免拔出套管时将芯板带出，打设时应用经纬仪或重锤控制垂直度。施工过程中应保证塑料排水板连续不断。插好后应及时将露在垫层外的多余部分切断，并对排水板予以保护，以防因插板机移动，车辆的进出使塑料排水板受到损坏而降低排水效果。排水板施插过程，应注意是否在插入时真正送入土中，或在拨管（心轴）时，排水板予以保护，排水板回带上来。经常注意卷筒内塑料板的耗用量（或用自动记录装置）。施插排水板到达设计入土深度后方能拔管。当碰到地下障碍物而不能继续打进或 令孔体倾斜（超过允许偏差），则应弃置该孔而拔管移位（相距 45cm）左右，重新施打排水孔。排水孔的施打过程宜采用定载振动压入的方法，一直打到设计要求的深度。施打过程保持排水孔的垂直度，其垂直偏差按进入深度控制＜ 1.5cm/m（1.5%）。排水孔的平面位置应按设计的间距施打，一般位置偏差不超过 5cm。保持排水入土的连续性，发现断裂即重新施插。确定排水板已达到设计深度后，可提起套管，此时观察套管插入孔，如排水板相对套管不动，则说明排水板回带，继续上提套管，直到排水板移动投入套管，量取此时套管的提升高度，即为排水板回带量。若大面积回带，可考虑改变插销形式，减小提升套管时插销与排水板摩擦力，并增大排水板底端与泥土间接触面积，以减少回带现象的发生。施工时应采取措施减少对周边土体的扰动。施工中应严格控制间距和深度，若拔管过程中塑料板被带上 40cm 以上应补打。排水板架设完毕后要立即铺设一层砂垫层，以防止长时间暴露于空气中使板体老化。
三、总结
软土路基的处理技术在公路施工中具有重要意义，针对不同的施工条件选择不同的施工方式，能够最大程度的节省施工方成本投入，并且取得预期的施工效果。基于当下的公路行业发展现状而言，对于软土路基的施工处理方式仍存在诸多问题，由于其自身的固性较差及含水量较多等弊端，公路建设质量常受其基本 性能的影响，竣工后的整体工程运行也无法得到合理保障。因此相关人员必须加强对技术方面的深入研究，不断提升核心技术水平，才能保障公路建设的稳定性，实现以技术核心推动产业发展的模式，构建更具现代化发展意义的公路建设产业，为我国经济 进步提供便利优势。
参考文献：
[1] 刘庆 . 软土路基处理技术在公路施工中的应用 [J]. 江西建材，2019（09）：184-185.
[2] 张伟杰 . 公路施工中软土路基的施工技术分析 [J]. 居舍， 2019（25）：51.
[3] 蓝宏 . 公路软土路基处理加固施工技术研究 [J]. 城市住宅， 2019，26（08）：165-166.
论文作者:张宗华
论文发表刊物:《城镇建设》2020年2月5期
论文发表时间:2020/4/23
标签：土路论文; 排水板论文; 套管论文; 土层论文; 公路论文; 深度论文; 公路建设论文; 《城镇建设》2020年2月5期论文;