在现代化发展过程中，道路桥梁施工所起到的作用相当重要。但是还会有多种问题存在于现阶段我国的道路桥梁建设中。搭板断裂，不均匀沉降以及桥头跳车等都可实现对上述现象的直观体现。人民群众的行车安全会受到直接的影响，这也是道路桥梁在整体上出现评价较差现象的主要原因。施工单位必须针对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究工作进行不断强化，进而从根本上促使道路桥梁通车的安全性得以有效提升。
一、形成道路桥梁工程沉降路基面的原因
1.桥头沉降结构设计不合理
在道路工程建设中，通常是用粗料填筑法与钢筋混凝土搭板法等方法对路基进行处理。这些方法的运用主要是为了降低道路桥梁段的刚度差异以及沉降不均匀的情况，从而有效防止通车过程中跳车现象的发生。但是，实际的工程建设中往往采用的是搭板结构，而这种方式的避免跳车效果并不是十分有效。
2.桥台背结构不稳
对桥梁与通道等地方进行桥台背填土处理，是公路设计中必须满足的条件，这种技术的施工工艺较为复杂，在施工中会受到各种客观因素的影响，主要包括施工材料，工艺流程以及施工人员经验。这也是道路桥梁沉降段不均匀沉降现象概率不断加大的主要原因，尤其是在公路通车量不断增加的同时，公路所承载的重量也在不断上升。加之受到自然气候的影响，公路桥梁段在长时间的使用过后会出现不同程度的沉降问题，这会对道路桥梁路面整体的平整性造成一定破坏。
3.桥头引道地基位置的设计问题
地基建设过程中，由于施工人员设置的地质钻孔比较少，同时钻探深度又不够，这就导致施工人员对地基软土层的位置、性质以及深度分析不足，进而影响到对桥梁路堤软土地基的处理方法。此外，设计人员对软土地基的防治理论与科学计算模拟不足，这就导致设计会与实际地基状况不相符，再加上雨水对道路桥梁的长期冲刷，从而加快了路基受到损害的速度，大大影响了路基的强度以及抗剪切的性能，最终道路桥梁在长期使用过程中就容易发生不均匀沉降现象。
二、沉降段路基路面结构设计的要点
1.完善道路桥梁沉降段的结构形式
现阶段我国在设计道路桥梁沉降段搭板的过程中，并没有统一的标准对其进行衡量。这对施工人员提出一定的挑战与要求，充分结合实际情况并且借助自身的施工经验，是搭板设计工作开展的基础。在实际施工过程中，桥头路堤、桥台的沉降量以及通车需要是顺利完成施工工作的重要前提，进而促使搭板长度得以科学确立。
要想减少路基填土位移以及土层侧向移动现象，施工人员可结合实际科学使用土工格栅技术，这对路基整体稳定性以及沉降幅度的提升有相当重要的作用。
2.缓和沉降段的合理设计
针对道桥工程沉降段的路堤和地基进行施工设计时，应结合桥台结构的强度需求和混凝土结构的强度需求，且根据沉降度的不同合理控制设计地基结构的施工方案，使其能够形成强度渐变形式，做到对不同沉降段的有效过渡，从而降低各个地段的沉降差，这可有效避免跳车问题的发生。
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3.规范路桥沉降段的地基与路基
我们可从路桥沉降段地基角度对其进行分析，荷载能力较强势是路面地基的明显优势与特征，同时也需要保障在车辆行驶的情况下不会有沉降现象的出现。在提升地基承载力方面，我们可科学使用土工合成的钢筋。路桥沉降段的路基设计工作必须严格按照国家相关标准与要求，沉降度最多不能超过10cm，5cm的误差是沉降幅度差异所必须控制的范围。
4.控制沉降变形
首先，应该对道路桥梁沉降段内路基的工后沉降幅度值与道路桥梁交界处的错落沉降情况进行严格控制。其次，设计人员可以利用电脑模拟的沉降曲线计算出工后的沉降量，再以工程实际量为依据，确定沉降量模拟数据与施工标准相符合以后再开展施工。
三、道路桥梁工程的沉降段路基路面施工技术
1.沉降段搭板施工
对于搭板位置的确认需要考虑到路基路面的顶面分布状况，需要与其保持平行的空间关系，这也要求道桥的地层要与搭板的顶面处于一致的状态。为了确保路基和桥梁的过渡合理，还应确保搭板顶面与正常段的路基呈平行的关系。
2.桥台软基的施工
针对桥台软基进行加固处理时，较为常用的施工方式为水泥喷桩处理法。实际施工中，是借助高压喷射设备，将一定浓度的水泥砂浆喷射注入到软基深处，并且进行搅拌，在水泥凝结之后，便会形成复合型地基，从而提升路基结构的稳固性。该种施工方式的作用优势为施工便利，且工期较短。但同时也存在一定的弊端，即需要投入大量的施工成本。
3.适当选材
在选择路堤填料的时候，施工人员应该先对施工路段的土壤进行检测，通过对数据的有效分析，从而选择填充性能比较好的材料进行路堤填充。通常情况下，填充性能比较好的路堤填料是含水量比较少以及渗水性能好的材料，比如，沙石类材料。特别要注意，不能使用沼泽土、淤泥以及杂物等含水量比较高的材料来进行路堤填充。
4.填筑施工
一般来说，道路桥梁的沉降包括了瞬时沉降、固结沉降以及次固结沉降三种类型，其中固结沉降与次固结沉降是导致跳车现象产生的主要原因。因此，在进行后台填筑的时候应该选择压缩性能比较强的填充材料，这样填充材料一旦被压实，能够对地基的沉降起到良好的防治作用，同时还可以减少荷载产生的累积形变现象。
5.做好沉降段的施工安排
在桥台的施工完成以后，应该立即对路堤进行施工，并应注意对路堤的碾压过程中应该保证其压实方式以及压实强度与桥台的碾压施工一致。此外，要特别注意对路堤与桥台的连接部位在碾压与填实过程中应保持同步。
结语：从当前的道桥工程来看，沉降段的路基路面施工仍然是道桥施工所面临的重点难题。要想降低沉降问题对路基路面结构质量的影响，施工单位就必须根据施工区域的实际沉降状况，并且综合考虑路基和路面结构的强度问题，进行科学的方案设计，从结构设计，到材料选择，再到具体施工安排，均有考虑到沉降问题的影响，从多个方面入手，控制沉降影响，提升道桥工程的运行安全。
参考文献：
[1]颜悦.市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的研究[J].建材与装饰,2016(35).
[2]洪海燕.道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术的分析[J].门窗,2013(5).
论文作者:贾伟
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第5期
论文发表时间:2019/6/5
标签：路基论文; 桥梁论文; 路堤论文; 桥台论文; 道路论文; 路面论文; 地基论文; 《中国西部科技》2019年第5期论文;