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摘要：公路工程施工质量直接关系到该城市的发展状况以及人们的根本利益，公路桥梁工程是我国国民经济发展的一项十分重要的工程。但是由于多方面因素的公路桥梁施工中存在诸多问题。近年来，现浇箱梁施工技术被广泛应用到公路桥梁建设当中，在提高公路桥梁施工质量方面发挥着重要作用。基于此，文章从几个角度就公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术进行深入分析，以此为相关人员提供参考与借鉴。
关键词：公路桥梁工程 施工技术 现浇箱梁 应用
引言：随着城市规划建设和工程建设规模的不断扩大，对加强公路桥梁工程施工控制管理要求越来越高。公路桥梁是我国重要的基础交通建设，在公路桥梁工程施工建设中，不必可避免的出现道路挖修现象，当前，加强公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术成为了人们关注与相关学者研究的重要内容。公路桥梁施工中现浇箱梁施工专业非常强，涉及范围十分广泛，基于此，文章对公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术进行分析具有现实意义。
一、公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术
首先，现浇箱梁基础施工技术。现浇箱梁基础施工技术的出现与广泛应用对公路桥梁工程建设发挥着巨大作用与影响。在公路桥梁工程建设过程中，现浇箱梁基础施工技术是十分重要的技术之一，与传统施工技术相比较，其具有明显的优势，促使公路路面的延伸和承载力进一步提高。现阶段，现浇箱梁基础施工技术已经被普遍应用到路桥工程建设中，其是一种新型的施工技术，突破了传统施工技术的弊端与不足之处，在降低工程施工成本的同时，创造出来更高的经济效益与社会效益。当前从实践中来分析，公路路面面结构产生裂缝的因素有很多，需要对路面结构下面埋设的各种沟、管道等隐蔽建筑物进行综合分析与考察，确保安全之后才可以进行施工。在对施工场地地基状况进行充分调查海加尔分析之后，如果地基状况不符合建设要求，还需要进行换填处理，且对支架搭设位置进行加固处理，保证现浇箱梁结构的安全性。
其次，现浇箱梁支架搭设技术。
当前我国就现浇箱梁支架搭设技术也加大了研究力度和实验分析，对于交通组织来说，其车流量大且车速较快的道路，要求在施工之前必须对交通情况与车流量有个基本掌握，交通安全标识十分重要，合理疏导车流量，保证公路桥梁工程施工的顺利进行。另一方面，认真核对设计图纸的各项参数，并进行严格测量，确保支架搭建的合理性与安全性。对于施工天气方面来说，在现浇箱梁支架搭设技术施工之前，必须关注天气情况，因为公路路面工作与建设施工都会受到天气的影响。一般来说，气温在10摄氏度以上才可以进行施工，但是在雨季或者路面湿度过大的情况下不宜施工。此外，现浇箱梁支架搭设还需要做好排水系统设计，根据支架设置进行立杆和横杆的安装，做好剪力支撑间距，如果在施工建设中出现任何问题必须及时进行处理，以保证支架的整体施工质量。
二、公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术要点分析
首先，混凝土浇筑施工技术。在实际施工中，其施工难度与复杂度要比普通钢筋混凝土施工大。如何提高基层混凝土结构的强度与刚度，一般情况下，混凝土构造是由支柱体系与模板组成的，其中模板是由新筑混凝土所制成，在混凝土浇筑过程中，其中模板工程发挥着至关重要的作用。但在实际操作中由于受到多方面因素的限制存在一定问题，因此，要积极探求相应解决措施。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在充分了解施工设计图纸的基础之上，需要尽可能把握好整个工程项目的施工流程与施工要求利用有限元分析方法对混凝土质量进行综合分析与监测，然后将不同影响因素带入到超声波检测的测强曲线中，计算出混凝土构件的强度。可以初步确定各个施工过程中的允许误差值和当误差值出现的时候所采用的有效控制方法，为后期施工建设奠定良好基础。
另一方面，施工人员必须严格把控分层施工的厚度，到混凝土出现浮浆且混凝土不再往下沉的时候就停止，观察其受到水化热产生的温度升降变化特点，掌握混凝土的内部变化规律，从而了解天气问题与混合料表面之间的温度变化规律。同时振捣棒必须插入胶层内，控制深度在50—100毫米。在原材料浇筑过程中还需要保证与钢筋完美契合，掌握好振捣的时间，并对混凝土充分振捣，减少气泡产生，为后期施工建设奠定良好基础。此外，必须充分重视混凝土的质量，严格监督与检测施工材料质量，每个环节都要检查混凝土的质量是否合格，严格依照相关要求与标准检查施工中每个环节，杜绝豆腐渣工程，避免有人偷工减料，保证整个施工中的各个环节都要科学化与规范化，进一步加强施工质量。
其次，模板的安装施工技术。在公路桥梁施工过程中，首先需要对实际施工要求进行综合考虑与分析，然后进行模板安装，并且对工程基地的承载力与具体情况有个掌握与了解，采用针对性措施进行加固处理，保证模板的承载力。此前，为了减少混凝土裂缝的原材料必须保证砂的质量，砂的细度模数是2.7到6.3之间，为二区中粗砂，含砂率达到5.5%。而且砂与石子必须由一个生产线生产，并对生产商的信誉度与技术能力进行考察与分析，砂粒径为5到20毫米，如果是一级配石子，其表观密度为2.67g每立方米。在侧模进行制作过程中，模板部件必须保证一定的光泽度和平整度。在进行模板搭设的过程中需要严格依照先底模后侧模的顺序，这样不仅可以保障预制板的抗震性与稳定性等各方面性能与设计要求相符合。此外，施工人员全面了解与掌握施工流程，科学的协调各项组织的施工程程序，必须要充分中重视施工现场的安全。
最后，接缝处理。混合料的质量还与运输路线的长短有很大关系，现场至少要有几辆罐车，避免由于车辆够供应不上而耽误后期施工建设。对于交通情况与路线的长短要提前进行了解和规划，混合材料运输时间不能超过180分钟；如果出现任何问题需要采取相应措施。此外，经过摊铺机初步压实之后，检查路面的平整度，横坡是否达到相应要求。一般来说，在摊铺过程中不需要人工整修，路面施工要密切关注摊铺方向，对每个施工环节所使用的技术类型做详细记录，并且根据施工进度，调整不适应的施工技术。
结束语：综上所述，现阶段，我国交通行业随着社会经济发展得到了快速发展，建筑行业的竞争越来越激烈。文章从多个角度与层面就公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术与控制要点进行深入分析，因此提高我国公路桥梁工程的建设质量。
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论文作者:毛玮
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第21期
论文发表时间:2019/5/10
标签：公路论文; 施工技术论文; 桥梁论文; 现浇论文; 混凝土论文; 支架论文; 过程中论文; 《建筑细部》2018年第21期论文;