摘要：随着国民经济的发展，道路桥梁工程建设越来越多，同时，裂缝现象越来越突出。道路桥梁裂缝的产生与较多因素有关，工作人员需要对各个方面进行控制，使得工程质量得以保证。在开展混凝土施工过程中，虽然路面耐久性与耐压性程度较高，但还是会受到自然环境与人为等因素的影响。裂缝的产生会使得工程建设施工效用大打折扣，甚至会威胁驾驶人员的生命安全。所以，需要重视道路桥梁裂缝的控制，使得工作的开展发挥作用。
关键词：道路桥梁；裂缝原因；应对措施
引言
裂缝是道路桥梁日常施工中比较常见的通病。道路桥梁裂缝间接影响道路桥梁的正常应用，有一些裂缝由于受到天气、应力作用逐渐变成严重的裂缝，这样会缩短道路桥梁的使用寿命，通过分析道路桥梁中产生裂缝的原因，提出合理解决道路桥梁裂缝的措施。
1道路桥梁施工中产生裂缝的原因
1.1荷载问题
对道路桥梁产生重大影响就是过往车辆的负荷，交通运行过程中车辆产生的荷载会对道路桥梁强度造成损害，以及工程建设中对混合物质量造成的影响，最终导致裂纹、松散、车辙问题的出现。另外在工程使用过程中，随着时间延长，当车辆在上面运行时就会出现压缩裂缝。在比较严重的情况下，还会损害道路桥梁剪切力，同时还会导致因此道路和沥青混合料会在两侧积聚堆积混合料，路面上还会出现凸起、凹陷、面层裂缝和底部脱空等问题，直接导致公路桥梁出现凹坑和裂缝，影响交通的正常运行。
1.2混凝土收缩
道路桥梁混凝土结构在浇筑的过程中，体积会随着固化程度的不断提升而缩小，混凝土表面受到一定的收缩和压力，产生一些细小的裂缝。混凝土结构的收缩也与配筋密度有关，配筋密度越大，结构稳定性越强，极大程度的降低了裂缝等病害发生的风险性。
1.3温度因素
道路桥梁施工是一项复杂的过程，道路桥梁施工过程中使用的很多材料主要都是以钢筋混凝土材料为主，混凝土在应用时会随着温度高低变化发生热胀冷缩，从而引起混凝土变形，同时还会对道路桥梁工程结构中形成一定压力。道路桥梁自身有一个能够产生的抗拉强度，道路桥梁中的拉力值大于这个抗拉强度时，道路桥梁工程质量就会受到威胁，进而会出现裂缝现象。温度是造成道路桥梁出现裂缝的因素之一，产生这种裂缝的主要原因和温度有直接关系，通常情况下，道路桥梁裂缝跟随温度高低变化而发生扩张与合并。影响温度变化的因素主要有以下两点：①蒸汽养护，这是新颖、高效的养护方式，这种道路桥梁养护方式适合在温度比较低的冬季。混凝土进行蒸汽养护时会产生很高的温度，蒸汽养护结束以后温度就会快速下降，在温度比较低的冬季会造成混凝土温度快速下降，进而导致道路桥梁出现裂缝的现象发生。②水热化，在对道路桥梁开展施工过程中，混凝土浇筑厚度超过原先规定的1.95m时，水泥在进行浇筑时就会发生水化放热，在这种条件下温度就会快速上升，当外部温度比内部温度低时，会导致内、外温度相差很大，最终造成道路桥梁中表面会出现一定程度的裂缝。
2道路桥梁施工裂缝的应对措施
2.1控制材料质量
材料质量对于道路桥梁建设施工效用会产生较大的影响，在对其裂缝进行控制的过程中，需要控制材料质量，把控骨料与配料的基本参数。在对施工材料进行应用时，施工人员需要对材料的抗压度进行控制，对施工现场的环境与气候等进行分析。然后，其需要对水泥与水量的配比进行调整，按照标准对其进行试验，使得材料质量达到标准。在环境发生变化时，施工人员需要对搅拌用水量进行调整，使得混凝土拥有良好的性能。在施工过程中，施工人员要控制混凝土的变形程度，使其具备良好的抗裂性能。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在设置施工缝的过程中，需要对混凝土收缩裂缝进行控制，还要做好接缝表面处理工作，强化施工效用。
2.2合理控制混凝土施工配合比
混凝土施工配合比是一个技术性很高的工作，因此在施工过程中依据混凝土自身强度、质量检验与混凝土、易性各项要求来确定配合比。合理控制水灰比与水泥使用量，道路施工管理人员还应该把握好质量，选择优良的石子，严格控制砂的粒径与含量，运用科学、合理的方式减少混凝土收缩量，只有这样才能够提升混凝土抗裂强度。混凝土养护是道路桥梁日常施工中不可或缺的重要施工环节，如果混凝土的养护工作没有做到位，就会降低混凝土的整体强度，使得混凝土硬化时缺少足够的水分从而产生裂缝现象。尤其在高温条件下作业时，必须要常常浇水来进行养护，这样能够减少因为温度产生裂缝现象，通过降低混凝土收缩产生的约束应力，能够起到控制裂缝的作用。
2.2增强温度控制
在对道路桥梁中出现的裂缝进行改善时可以添加适量的添加剂，最好使用具有干硬性混凝土来对其进行施工操作，使用这种方式在一定程度上能够减少混凝土中水泥成分。在对混凝土进行搅拌时，可以在合适的时间把水洒在碎石上，这样能够实现冷却碎石的目的，同时还能够起到降低混凝土浇筑时温度的目的。不同季节道路桥梁施工要使用不同的施工方式。例如，在温度较高的夏季施工过程中，一定要减少混凝土整体浇筑厚度，使用混凝土浇筑层表面积来散热。必要时可以在混凝土中装置一些降温水管，这样能够起到降温混凝土的目的。在对施工工序安排过程中一定要保证时间的合理性，合理控制混凝土暴露的面积，站在混凝土角度分析来说，选择使用高性能混凝土能够起到很好的抗裂效果，从而能够有效避免干缩程度大的混凝土材料应用到道路桥梁日常施工过程中，塑性沉降裂缝是比较常见的一种裂缝现象。因此在对道路桥梁施工过程中一定要增强基础的处理，合理布置支架。从支架角度分析来说，可以使用面积法来测定整个表面受力，通过采取预压的方式能够降低非弹性形变的发生。在应用混凝土的过程中通过加入适量减水剂能够有效避免沁水的现象发生，从而增加混凝土保护层的整体厚度，在道路桥梁日常施工过程中可以使用二次抹面。
2.4裂缝的修复方法
2.4.1结构加固
当技术裂缝严重并影响整个工程的结构时，简单的表面修复就不能达到修复的预期目标了，此时就需要选用加固处理的方法对裂缝进行处理。结构加固通常通过扩大截面的方法来完成。目前，碳纤维加固、预应力加固、钢板加固、增大截面面积加固、调整结构体系加固的方法进行旧路桥、危路桥的加固是道路桥梁最常用的加固方法。
2.4.2局部修补法
在道路桥梁工程施工中，因外部因素和施工工艺的影响，可能会出现漏浆和渗水的问题，这样就增加混凝土内部孔洞和气泡的数量，影响了工程的整体质量。在道路桥梁工程使用中，如果出现了重荷载，就会造成道路桥梁出现不同类型的裂缝，如果不能及时发现和解决，将严重影响混凝土结构的耐久性和整体强度。基于此，在进行修补时，可以使用局部补强、灌浆方法和预应力锚固等方式进行维护和加固。加固处理完成后，还要对修补的位置进行检测，确保修补后混凝土结构强度满足标准和要求。特别是对模板进行拆除的过程中，应严格按照有关标准进行检查和验收，必须及时发现问题并进行处理，以加强混凝土的强度。
结语
道路桥梁工程建设对于加快我国的整体发展有较大的作用，其作为一项民生工程，能够为人们的出行提供较大的保障。施工人员需要提高工程建设施工安全性与稳定性，控制裂缝问题的产生，提高工程建设施工质量。
参考文献
[1]郭愿.基于道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].建材与装饰，2018（04）：262-263.
[2]冯若谦.道路桥梁施工中产生裂缝原因及应对措施的研究[J].价值工程，2014（07）：120-121.
论文作者:李宏强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 道路论文; 过程中论文; 温度论文; 就会论文; 《基层建设》2019年第20期论文;