摘要：公路绿化能起到稳固路基、保护路面、美化路容、诱导交通、舒适行旅的作用。此外，公路绿化还能起保护环境，防治污染，维持生态平衡的作用。因此，公路绿化作为公路建设的重要组成部分在公路建设中有着十分重要的意义。然而在经济飞速发展的今天仅仅在公路两侧用地范围内种植树木、花草和营造小型园林的工作已远远不能满足人们的需求，营造“畅安舒美”的公路交通环境，打造独具特色的“一路一景、一路一特色”的公路已成为现行公路绿化设计的目标。
关键词：公路；绿化；设计
一、公路绿化设计的意义和作用
公路绿化设计是公路工程建设和维护中十分重要的部分。公路绿化设计作为公路景观建设的重中之重与公路设计以及公路施工质量处于同等重要的位置。同时，公路绿化设计可以增加国土绿化面积，有效改善公路沿线环境，对于环境改善和保护具有重要意义。此外，公路绿化带除具有保护路面、吸收噪音、稳固路基、美化环境等直接作用外，还具有防沙尘暴、防雪灾水害和暴风等作用。通过公路绿化不仅仅可以缓解公路在施工和运营期间对生态、大气、声音、自然等环境方面产生的负面影响，起到保护环境改善生活的作用；还可以提高公路的安全性和舒适性。其主要作用有：
1、安全运输作用
包括以下几个方面：
（1）在公路两侧种植不同的植物，不仅仅可以缓解驾驶员因为单一景观而产生烦躁心情，还可以起到提前预示线形变化、诱导汽车行驶的作用。
（2）在隧道出入口和路堤路堑交替变化处栽种高大的乔木类植物，可以有效的防止因光线的明暗急剧变化而给驾驶员视线带来不适感影响行车。
（3）在中央隔离带等处种植常绿灌木、矮树等植物，在夜晚及阴雨天气时可以有效的阻挡对面行驶车辆的灯光，起到防眩作用。
（4）在低填方等没有设置防撞护栏的路段，可以通过种植一定宽度且比较密集的灌木、矮树类植物来达到一定的防护作用，减轻车辆冲击。
（5）种植合适的植物，对公路沿线各种会给驾驶员视觉带来影响和刺激的景观、物体进行遮蔽，防止驾驶员因紧张或惊吓而造成交通事故。
（6）通过所种植的植物品种的变化和特点，辨识公路沿线无法判断的地理位置，方便对距离的判断和救援工作的展开。
（7）在公路用地的边缘处种植常绿灌木、刺藜及攀援植物等，可以起到隔离的作用防止人和动物随意进入公路。
（8）在公路沿线、服务区域等地方进行绿化，可以有效缓解驾驶员及乘客的旅途疲劳。
2、道路景观改善作用
通过公路绿化可以恢复和改善公路在建设施工时对自然环境和生态平衡造成的破坏。同时公路绿化把本来生硬、单调的公路线形变得丰富多彩，并与周围环境结合起来，使公路构造物巧妙有机的融入于周围的环境当中去。使新建公路对周围环境的负面影响降到最低，给行车人员提供舒适、优美、安全、和谐的行车环境。
3、环境保护作用
绿化所起到的环境保护作用主要有以下几个方面：
（1）在风沙较大和雨雪多发的路段种植防护林带可以有效的减轻风沙和雨雪对公路的侵袭，起到良好的防护作用。
（2）在学校、医院、疗养院和住宅区附近，种植植物可以有效的吸收和阻滞汽车尾气排放的各种有害气体、粉尘，降低汽车噪音，净化和改善大气的环境质量，起到很好的防污作用。
（3）在公路边坡等地方进行绿化，可以保持水土、稳固土体、防止边坡冲刷，对边坡防护起到不错的作用。
二、公路绿化设计原则
1、因地制宜
在对公路开展绿化设计时，需要有针对性，开展植物配置工作时还要体现其自身风格。对于公路来说，其流动性是比较强的，地质以及地形条件差别比较大，因此，设计人员需要结合工程实际状况开展分析，始终坚持因地制宜这一原则进行绿化设计，从而确保设计具有合理性和科学性，确保绿化施工的顺利开展。
2、适地适树
在设计过程中，需要做好植物配置工作，为保证植物生长具有稳定性，应适地适树，尽量选择当地适应的树种以确保生物生长状态是正常的。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，相关设计人员在配置植物的过程中，还要对植物种植密度加以重视，保证在平面配置时合理的密度，从而给植物生长提供一个良好的空间，保证其营养的充足性，确保不同植物能够构成良好的群体结构，保证其稳定性。与此同时，在开展竖向设计的时候，也需要注意植物生长的具体特性，对于类型不同的植物，需要对其开展科学配置，确保满足其生态条件，并创造良好植物景观。
3、因路制宜
这就是说需要结合工程建设的情况，对公路绿化景观进行设计，确保其完整性。相关设计人员在对公路绿化工程进行设计的时候，需要对点、线、面等因素进行重视。对于公路绿化景观来说，其主要构成包括绿化设施以及绿化小品还有环岛和立交匝道等等，是有着一定的线性以及流动性的，公路上所有的植物之间有着密切的联系。相关设计人员需要对点、线、面等因素进行了解之后，才能准确理解设计要点，通过清晰的思路，保证设计合理性。
4、环保安全
对于公路绿化设计来说，一般侧重在环境保护以及环境改善等方面。在对公路开展绿化设计的时候，需要留出一定的绿化宽度，保证乔木多样性，确保乔木之间是高低有序的。公路绿化能够将单调的公路沿线环境变得多姿多彩，通过美学设计将公路构造物融入到绿化环境中，为人们提供优美、舒适的行车环境，一定程度上减少水土流失。为保证公路行驶安全，中央隔离带绿化植物高度应在1.5m左右，不宜过高，避免绿化植物倒伏影响行车安全。边坡绿化植物应以藤本攀援类植物为主，不能遮挡公路标志、标牌。
三、新理念的公路绿化设计措施
1 、优化设计公路与绿化布局
在公路绿化建设过程中，设计人员必须结合项目所在区域实际情况，科学设计公路以及绿化布局。在公路布局设计方面，设计人员必须科学设置机动车道、非机动车道以及人行道，中间机动车道必须分道行驶，结合整个道路宽度，准确把握中间绿化带及机非分隔带的宽度，使其起到更好地隔离效果，公交车专用道、非机动车道二者必须处于独立状态，确保非机动车安全行驶，避免公交车道出现交通拥挤现象，降低安全事故发生率，在非机动车两边设置一定宽度的人行道和机非分隔带，促使公路与绿化布局设计更加“科学、合理”。
2、科学选择树种
树种选择是道路绿化的灵魂。在公路绿化建设中，应尽可能考虑本土植物，本土植物能够适应适宜本地的地理、气候条件，具有较强的适应性，生长速度快，成景时间短效果明显，相比外地引种更容易打理且维护成本低，再结合易成活、耐修剪、树形美观、色彩艳丽等特点，更为重要的是择树冠绿叶冠幅要大，与落叶树品种科学搭配，达到夏季绿荫，冬季树下有阳光的目的，多选择那些发芽早、落叶又迟的树种，不会污染周围环境与行人衣服，很少落果等，将其科学种植在机动车道、非机动车道两边，提高公路绿化效果。还应充分展现地区特色，打造独具特色的“一路一景、一路一特色”的公路，使其不仅为城市功能服务，还将提升城市形象，起到城市名片的作用。
3 、注重树种成活率的提高
在移栽树种的时候，相关人员要坚持适时移栽的原则，尽可能在树木生根、发芽时期移栽，移栽的树种必须带上土球，起球的时候要避免伤到树木的根系，所挖的树塘要稍微大于土球，移栽的树种要随起随栽，避免树种水分大量蒸发，可以在树种上喷洒适量的多菌灵药剂来消毒，降低其病虫害发生率，喷洒适量的生根剂，提高树种生根成活几率。在栽植树种之前，相关人员必须可少坑中浇入适量的水，栽植树种后，盖上熟土，看不见树种根系为止，轻轻向上提一下树苗，确保树种根系更好地舒展，根系和土壤紧密接触，踏实之后在添上生土，再踏实，浇上适量的水，地面覆土的形状必须和馒头形状差不多，避免暴雨天气树塘中有大量的雨水，提高树种移栽的成活率，避免造成严重的经济损失。
4、科学搭配树种，加强树种养护管理
在公路绿化中，相关人员必须科学搭配其中的灌木草坪花卉等，确保城市道路绿化带具有鲜明的“四季常绿、四季有花”的特点，提高绿化带整体效果。同时，栽种好树种之后，相关人员必须将养护管理工作落到实处，根据各类树种特点、性质等，科学管理，定期进行浇水、施肥、除草等，确保移栽的树种健康成长，提高其成活率。在养护管理中，相关人员要定期修剪公路两旁的乔木、灌木等，避免驾驶人员视线受到影响，尤其是事故多发路段以及路口的转角处，降低安全事故发生率。
结束语
公路绿化设计作为公路设计的重要组成部分，同时也肩负着改善和保护环境的重任。因此，在公路绿化设计时不仅应考虑经济和环境因素，因地制宜、因路制宜，科学合理地设计，还应根据公路沿线的自然条件进行总体规划，将公路绿化景观和沿途两侧的自然风光相结合，充分体现景观绿化的生态美和自然美，使公路旅行成为愉悦的视觉享受。
参考文献：
[1]廖裕武，鲍萌.浅谈公路绿化设计的重要性及应遵循的原则[J].黑龙江交通科技，2014（12）：77～78.
[2]曾革.公路绿化设计技术浅析[J].湖南城市学院学报，2010（4）：17～
论文作者:李翔
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/7
标签：公路论文; 树种论文; 植物论文; 作用论文; 机动车道论文; 环境论文; 景观论文; 《基层建设》2017年第19期论文;