杨明旺1 宋亚飞2
1.河南省建筑科学研究院有限公司 450053；
2.河南省建筑工程质量检验测试中心站有限公司450053
摘要：我国的基础设施建设在国民经济快速发展的带动下得到了越来越快的发展，这也为我国的交通道路建设带来了更多发展的机遇，而在这个快速发展过程中，道路桥梁的质量安全事故也处于不断增加的趋势，这使得桥梁检测工作和维护加固的检查工作成为非常重要的问题，当前我国的桥梁检查和维护加固技术手段还存在一些不足，需要不断提高桥梁发展的技术来加强桥梁质量安全建设。
关键词：桥梁检测技术；维护；加固；重要性
1导言
桥梁在经过长期使用后，往往会出现桥梁结构变形、断裂等损伤，从而严重影响了桥梁在实际应用中的安全性。所以，桥梁在经过长期使用之后出现了损伤情况，必须及时采取相应的补救措施，通过对桥梁状态的细致检测，选择合理的维护加固技术，以改善桥梁工程的稳固性。
2桥梁通常检测技术
2.1回弹法
回弹法检测技术是桥梁工程检测当中一项比较简单便捷的技术，因其在检测当中具有很强的灵活性，所以，在工程检测当中不会对工程的结构造成损伤。回弹法检测技术的检测原理主要是能够选择出符合检测条件的区域进行检测，利用回弹仪弹击所选的区域，从而来完成对桥梁工程混凝土的测定。但是回弹法检测技术的检测精度不是很高。
2.2取芯法
桥梁工程取芯法检测技术是桥梁工程检测当中一项非常重要的技术，桥梁工程取芯法检测技术不同于其他检测技术，虽然桥梁工程取芯法检测技术能够对桥梁进行很直观和很精准的检测，但是桥梁工程取芯法检测技术对桥梁混凝土结构造成的伤害也是很大的，所以，使用取芯法进行检测一定要做好对桥梁混凝土结构的维护与加固，取芯法在桥梁工程检测当中的工作原理，其实就在桥梁混凝土结构上钻孔取样，对取出的样本进行强度上的试验，从而检测出桥梁混凝土的强度值。
2.3电磁效应检测法
电磁效应检测法就是利用电磁效应对桥梁的预应力水平进行检测的一种检测方法。电磁效应检测法的应用有三个方面；磁粉检测、涡流检测和侧漏检测。虽然这三种检测法在实际当中的检测原理是相同的，但是这三种方法在实际操作当中的差异性还是比较大的，因此，在实际检测当中如果桥梁工程的预应力构件发生了变化，那么桥梁工程内部构件的磁通量也就会随之而产生变化。所以利用电磁效应对桥梁工程的预应力构件的磁通量进行检测，不仅可以确定预应力和磁通量的具体关系而且还可以根据这个具体关系对构件预应力值进行准确的计算。虽然电磁效应检测法的应用过程较为简单，但是抗干扰能力却很差，这也就使得电磁效应检测法的检测精度受到了很大的影响。
2.4超声波检测法
超声波检测法是目前桥梁工程预应力检测当中使用非常普遍的检测方法。超声波检测法的工作原理主要是能够根据超声波在桥梁工程内部当中的传导规律，判断出桥梁工程当中混凝土构件的预应力的水平。超声波检测法能够利用超声波对桥梁工程预应力构件进行检测并且不需要与桥梁工程预应力构件进行接触。但是利用超声波检测法对桥梁预应力构件进行检测必须得使用专业的超声波检测仪器和由专业的检测人员进行操作，才能确保检测过程当中的准确性和有效性。
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3实例分析桥梁检测与维护加固技术及其重要性
3.1工程概况
某大桥南岸引桥为77.5+145+77.5m连续刚构和6×30m先简支后结构连续T梁。连续刚构桥左右分幅，单幅为单箱单室箱梁结构。南岸引桥连续刚构单幅共75个梁段，其中位于主墩顶的0#梁段2个，悬浇段68个，边跨现浇段2个，边跨合龙段2个，中跨合龙段1个。该桥梁工程的检测采用了探地雷达检测技术。
3.2检测内容及方法
3.2.1探地雷达扫描已施工节段钢筋
通过探地雷达对已施工节段腹板、底板的9#钢筋、11a#钢筋进行扫描。检测项目：钢筋数量是否符合图纸要求；钢筋是否连续，有无断开或无连接情况。
检测情况为：⑴对腹板预应力11a#钢筋：对已完成梁段的同位置钢筋腹板内侧进行扫描检测；⑵对梁内室腹板下倒角位置9#钢筋：对已完成梁段在梁段交接处的同位置钢筋进行扫描；⑶对底板顶层齿板位置9#钢筋：对已完成梁段在梁段交接处的同位置钢筋进行扫描；⑷对底板底层纵向9#钢筋：对已完成梁段在梁段交接处的同位置钢筋进行扫描；⑸对腹板外层纵向11a#钢筋、9#钢筋：对已完成梁段在梁段交接处的同位置钢筋进行扫描。
3.2.2实际实施
⑴雷达数据处理。其目的在于压制随机或规则的干扰波，从而在最大限度上提高雷达剖面的信噪比，并提取电磁回波的各种有用参数，用以解释不同介质所具备的物理特征。例如基于频率不同产生的改善应用于各种褶积技术，确定性反演滤波、递归滤波、最小滤波、最小平方滤波和子波处理等。数据处理的另一个目的是将数据元素重置以补偿由于来自不同方向的反射叠加产生的空间畸变，如偏移处理等。
⑵检测结果。对大桥11#、12#墩箱梁底板、腹板部分区域纵向钢筋数量进行检测，其中11#墩左幅检测了24个断面，右幅检测了28个断面；12#墩左幅检测了26个断面，右幅检测了32个断面。对每个断面左右两侧都进行了检测，11#、12#墩箱梁底板检测区域范围内，纵向钢筋实测数量为9根。腹板检测区域内纵向钢筋数量为4根。
3.3实施桥梁检测与维护加固的重要性
3.3.1保障桥梁的安全使用
在桥梁建设的整个过程由于所涉及到的建设周期、工程投入以及建设施工技术都比较广泛，所以在施工材料和施工时间上涉及的比较多和长，总体来说桥梁建设是一种较为复杂多变并存在很多不可预料情况的建设项目，这种建设的复杂情况使得桥梁的检测工作成为不可忽略的重要环节，只有这样才能充分保障桥梁使用的质量安全性，从而保证桥梁常年使用的年限保障。桥梁经过周全、仔细而认真的现场检测，对所建设的桥梁于所在的地区使用的自然环境和人文条件等的状况来对桥梁长期可能出现的损伤和磨损进行一定评估和查找，并对可能存在的缺陷和未来可能发生的未知桥梁使用变化都要进行发展变化的考量和分析，从而得出这些因素对桥梁在未来长期的使用过程中可能造成的性能损伤和承载力方面的影响，从而更好地根据这些桥梁检测结果分析的具体实际数据来对桥梁进行维护和加固。
3.3.2为桥梁建设提供技术理论
通过对桥梁工程采取全方位的检测工作，能够有效地采集并积累桥梁在实际使用过程中所产生的技术数据，并以此作为未来桥梁档案建设的重要资料以及建立桥梁技术数据库的科学有效的理论与实践依据，最终达到促进未来桥梁建设发展的目的。
结束语：综上所述，桥梁建设的发展是我国交通事业发展的重要组成部分，尤其是在当前我国经济建设大力发展的趋势下，基础道路建设在快速发展，这就要求道路建设具备更加高标准、高水平的建设水平，而桥梁的检测和维护加固工作是其中最为关键的内容，尤其是随着近年来发生的各种桥梁事故，使得桥梁检测和加固更加重要，因此必须不断提高桥梁检测和加固技术以更好地保证道路发展的安全性。
参考文献：
[1]闫晋君．关于公路危桥的加固技术与探索[J]．江西建材，2015，（1）．
[2]张军，陈国平．现役桥梁结果性能评估及全寿命维护加固决策[J]．公路与汽车，2016，（2）．
[3]范立础．桥梁工程安全性与耐久性——展望设计理念进展[J]．上海公路，2016，（1）．
论文作者:杨明旺1,宋亚飞2
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第20期
论文发表时间:2018/2/9
标签：桥梁论文; 钢筋论文; 桥梁工程论文; 预应力论文; 腹板论文; 检测技术论文; 构件论文; 《建筑科技》2017年第20期论文;