地铁屏蔽门绝缘问题及处理分析研究论文_邱翔利

地铁屏蔽门绝缘问题及处理分析研究论文_邱翔利

深圳市地铁集团有限公司运营总部 广东深圳 518000

摘要:地铁是城市交通中非常重要的组成部分,地铁屏蔽门将站台和地铁轨道分隔开,保证了乘客乘车安全,文章对地铁屏蔽门在运行中的作用进行了分析,阐述了屏蔽门存在的绝缘问题,以及优化地铁屏蔽门绝缘的有效措施,更好的保证地铁屏蔽门的绝缘安全。

关键词:地铁;屏蔽门;绝缘问题;处理方式

地铁在城市发展的过程中发挥着重要的作用,地铁有效缓解了城市地面交通拥堵状况,地铁运行准时,成为都市居民重要的出行方式。地铁绝缘门安装在地铁站台的一侧,地铁轨道和列出之间的距离非常近,列车外壳和地铁屏蔽门互相接触,地铁在运行过程中带有直流电,它们之间会形成非常大的电位差,有非常大的安全隐患[1]。地铁屏蔽门在安装的过程中必须注意和钢轨的连接中必须保证接口电位和屏蔽门间的电位相同。在站台附近要建立一定位置的安全地带称为绝缘带。地铁的屏蔽门经常出现绝缘问题,相关人员必须处理好屏蔽门的绝缘问题。

1屏蔽门在地铁运行中的作用

1.1避免乘客干扰地铁运行,保证其安全

地铁屏蔽门是地铁门和乘客之间的一个绝缘门,保护了乘客的安全。屏蔽门可以避免乘客对地铁运行区域和乘客等待区域分不清处于好奇或者不小心闯入地铁运行轨道和相关设备的摆放区域,出现类似情况严重阻碍地铁的正常运行。相对于乘客,没有屏蔽门等待地铁也是非常危险的行为[2]。等待区域安装屏蔽门可以有效分割乘客区域和地铁运行区域,保证列车安全运行和乘客的出行安全。

1.2 避免运行中负压作用对乘客造成威胁

地铁运行隧道内是一个比较封闭的通道,列车在该站不停靠,如果没有屏蔽门,列车高速运行会形成非常强的反作用负压力,在地铁运行过程中车站内等待上车的乘客会非常多,特别是上下班高峰时期,乘客为了赶时间很容易出现拥挤的现象。此时列车经过,列车轨道边缘附近的乘客受到负压的吸引,进入轨道内,严重威胁到乘客的生命安全。

1.3降低噪声污染

通常情况下地铁屏蔽门的隔音效果很好,基于地铁隧道建设在空旷的地下空间,运行的过程中轨道和列车的摩擦噪声在空间结构内就会被放大。此外地铁在进入弯道过程中,列车的噪声也会增大。在站台设计屏蔽门有效降低噪音的分贝,对乘客的乘车环境和列车工作人员的工作环境有一定的保护作用。

2屏蔽门存在的绝缘问题

2.1标准落实问题

在地铁建设的前期,我国出台了屏蔽门绝缘要求的技术指标,但是在实际施工的过程中存在实际问题,技术指标数值很难达到要求。例如地铁系统建设和屏蔽门建设的要求出现冲突,导致屏蔽门相关系数参数很难满足要求。

2.2电打火问题

地铁屏蔽门出现的问题率最高的就是电打火的问题。很多地铁重大安全事故发生后,追查事故原因很多都是因为电打火的问题。如果电打火的问题频繁发生,非常容易引起火灾,这对乘客的生命财产安全构成严重的威胁和伤害。出现上述问题的原因和外部环境有一定的关系。同时电打火问题和地铁施工过程中的工程质量控制不佳也有一定的关系。

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2.3投入运行后的绝缘问题

在地铁投入运行时,由于不断的使用,地铁屏蔽门的质量也会出现问题。另外,在使用过程中,屏蔽门的绝缘性也会发生损耗。所以,即使地铁已经正常投入使用。也要注意日常工作中的检修和维护。另外,由于外部温度和作用力的影响,对其绝缘性能也会造成影响,例如地铁钢轨在运行中会产生巨大的摩擦力,在这种作用力长期产生的状态下,会摩擦产生大量的钢粉。当钢粉随空气吸附在屏蔽门上时,对其绝缘性能会产生严重的影响。

3优化地铁屏蔽门绝缘的有效措施

对于人们来讲地铁不仅在一定程度上推动了交通的发展,但是在优势基础上也存在很多的问题,需要在地铁不断运行的过程中及时进行安全隐患的排查,保证人民与交通的安全。其中针对地铁屏蔽门绝缘问题的改善方式主要包含以下几项。

3.1制定明确的屏蔽门绝缘指标

地铁的运行时我国城市建设进步、交通发展的重要体现,针对其中存在的问题进行具体的改善。屏蔽门绝缘问题的首先处理方式是建立明确的绝缘指标,只有进行明确的指标规定,才能更好地实现地铁的绝缘改善。在进行地铁建设之初,地铁屏蔽门设计建设之初,首先需要工作人员制定明确规定与管理标准以及绝缘指标,在全面设计之后在进行建设与安装,注意材料的选择,一定要根据规定进行材料使用,并且根据实际建设的要求进行具体建设与安装。国家对于地铁屏蔽门建设的要求是绝缘性一定要大于0.5MΩ,当然这个数值主要起到一个参考的作用,还需要根据实际的建设需要进行具体的建设。目前,我国关于地铁屏蔽门绝缘强度指标的研究还比较落后,几乎没有相关方面的研究,进而也就无法确定绝缘指标设计是否合理,这增大了地铁屏蔽门绝缘检测的难度。

3.2降低外界影响因素

在进行屏蔽门绝缘改善中还需要注意降低外部因素的影响,重视地铁屏蔽门建设设计过程中的结构改善,同时设计的细节。在正常的情况下,地铁屏蔽门与屏蔽线之间的绝缘分为很多种,其中主要为两个主要的绝缘系统。利用这两个系统的建设需要,能够更好地规避其中的电流影像,防止出现绝缘性受到影响。与此同时还需要对其中整体的屏蔽系统建设进行定期检查与维修,在减少影响因素的基础上,尽量做好平时运行保养工作,及时进行清洁与整理,避免其中的灰尘对绝缘性造成影响。

3.3提升使用建设的控制

要加强对施工过程的控制,确保屏蔽门安装的合理性。屏蔽门对绝缘性能的要求比较高,采用的绝缘系统具有众多的接口。如果想要在施工完成以后再进行整改,难度是比较大的。鉴于此,必须要在施工的过程中加强对质量的控制,确保屏蔽门的绝缘强度达到相关的技术要求。首先,要在施工的过程中加强对屏蔽门成品的保护。其次,要在安装的过程中重点控制屏蔽门的强度。再次,要在安装前做好技术交底工作,提前告知安装人员可能遇到的问题。然后,要严格按照施工顺序进行屏蔽门安装施工。最后,要加强对整个安装施工过程的监督和控制,及时发现问题并及时进行整改。

4结论

城市地铁的运营在一定程度上改善了我国城市交通拥挤的现状,屏蔽门绝缘对地铁的运行和乘客安全有着至关重要的作用,不断提升屏蔽门绝缘设计,地铁运行时保证乘客的安全,为我国经济发展做出更大的贡献。

参考文献

[1]陈明.屏蔽门绝缘问题的分析与绝缘结构的优化设计[J].机电产品开发与创新,2014,27(06):65-67.

[2]杜宏民,吕馨,高莉萍,黄少山.地铁屏蔽门绝缘安装相关问题探讨[J].都市快轨交通,2012,25(01):78-81.

论文作者:邱翔利

论文发表刊物:《基层建设》2018年第23期

论文发表时间:2018/10/1

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