云南省迪庆藏族自治州交通运输局 674499
摘要：随着我国经济的不断进步，各项事业也得到了飞速的发展，尤其在道路工程方面的建设尤为突出。近年来，我国在公路建设方面投入了巨大的资金比重，使其在促进经济发展方面发挥了巨大的作用。边坡防护是公路建设当中一项重要的施工技术，但是在具体的施工中由于地理环境的影响，使得施工存在着一定的难度。对此，笔者在本文中将就这一技术进行相关探讨，旨在为日后相关工作的开展提供一些理论性依据。
关键词：公路；边坡防护；施工技术
公路可谓是促进经济发展的重要交通枢纽，其在开展经济活动以及促进地区发展的过程中发挥了巨大的作用。随着我国经济水平的不断提升，对公路的投入也逐渐加大，在拉动地方经济方面做出了重要的贡献。诚然，公路的作用不言而喻，但是就我国的客观生态环境来说，不仅地域辽阔，在气候以及环境等方面也有着巨大的差别，因此也给公路施工带来了一定的困难。特别是在一些高寒地区，由于自然条件恶劣，不仅给公路建设造成了阻力，甚至还会影响到施工技术。
一、高速公路边坡防护施工技术的几种主要类型
（一）挂网喷射混凝土型
在进行这一技术施工时，要对公路周边出现松动的碎石进行清理，并在边坡稳固的地方进行锚杆施工。特别是要将其进行固定，然后才能进行挂网。此外，在砂浆配比上要严格控制，确保是按照施工标准和施工要求进行配置的，同时，还要根据具体情况进行砂浆稠度的调节。就砂浆喷洒的顺序来说，要保证从下方开始进行，通过循序渐进的方式向上喷洒，其中，最为关键的就是在喷洒的过程中要从均匀度上进行保证[1]。在后期的养护过程中，要充分按照施工的要求以及建设规范进行，保证养护工作有效落实。
（二）浆砌片型
这一施工技术要求在施工开展之前首先将公路边坡进行坡度上的调整，在保证其已经到达施工标准了以后才可以进行边坡防护工作，尤其是要在施工开展之前对配比进行调整，具体可以采用实验的方式，充分做好准备工作。在对石料的选择上，要对质量进行严格把控，务必选择工程建设所需的石料类型，然后才能进行砌筑工作，在这一过程中同样要本着先下部，后上部的原则，并且要确定下部的砂浆填充情况良好以后才能进行上部分的砂浆填充工作，同时还要稳定片石砌筑，以及平整边坡砌筑面[2]。对于回填料的选择上面，主要从透水性方面进行考虑，保证其这一特点的突出性，而后将其进行稳定。在公路边坡建设的过程中，往往会涉及到渗水这一情况的发生，严重影响到了工程的质量。为了有效的避免这一情况的发生，可通过修建排水沟的方式进行解决。就具体的修建位置来说，主要是在边坡的顶端，使其在雨水引流方面发挥积极的作用，避免边坡出现渗水[3]。
（三）骨架植被型
在进行这一边坡技术施工时，首先还要从边坡的角度入手，在保证边坡高度适合工程开展后方可进行施工。如果边坡高度不满足施工标准的要求，就可通过技术手段先将其进行调整，而后才能开展施工。同样，在这一施工环节中，还要注意砂浆的配比情况，利用实验的方式进行配比检测，保证配比的科学性和有效性。其中，最为关键的是要对各类施工材料标号进行确定，以免因为错误的投入使用而给防护工程带来不必要的麻烦。当施工结构选择的是浆砌片时，那么就可以利用自下到上的放线方式进行开展。当选择混凝土现浇手段时，要切实从稳固性方面对模板进行保证，同时还要注意尺寸的安排。同样，这一施工技术采用的依然是先下后上的方式进行的阶段性的工程开展。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆需要值得注意的是，必须要从密度上对混凝土进行保证，而且同时还要辅助相应的养护措施，使其在科学的工程养护下逐渐增加强度，直至达到了一定的硬度后才能将模板予以拆除，在完成拆除工作后，便可将材料进行回填。
除了上述几种护坡类型外，由于公路建设的地理条件各有不同，尤其在迪庆这类高寒地区，由于受到寒冷天气的影响，公路坡面不利于植物生长，因此要采用工程手段开展实施，其中包括植被护坡、生态护坡、封面、捶面护坡、石砌护坡、喷浆护坡以及护墙面的形式进行全坡面绿化防护。
二、气候环境对高速公路边坡防护施工技术的影响
公路边坡防护施工技术很大程度上会受到自然地理环境的影响作用，环境温度过高或者过低都会对这一施工技术造成不利影响。特别是在一些高寒地区进行施工开展时，既要考虑到当地的土质情况，同时还要考虑到温度的变化情况，并根据不同的自然情况进行适当的施工调整，以此来保证施工的质量[4]。以位于云南省的迪庆藏族自治州为例，由于其所处的地理位置极为特殊，即云南省西北部同西藏以及四川三省区的交界处，正是基于这一地理位置的特殊性，使其处在横断山脉的腹地处之中，因此其自然环境既有山川，也有大峡。在多方因素的作用下使这里的年平均温度只有4.7到16.5摄氏度，且最低气温达到了零下的27.4度，最终使得立体气候特征极为明显。在这一恶劣的自然环境下，要想有效的进行公路边坡防护施工是存在着一定的困难的。因此，就具体的环境影响因素干预过程而言，在进行公路边坡防护施工技术时要切实本着如下施工原则。
（一）因地制宜的原则
诚然，自然环境有其特殊性，切是难以克服的自然影响因素，但是从施工技术的角度来讲确是具备着一定的灵活性的，因此能够在一定程度上将施工的难度降低。例如，在对类似于迪庆这类环境较为恶劣，年平均温度较低的地区来说，可将施工的工期安排着年温度最高的七八月份。在这期间开展施工能够有效的避免因为昼夜巨大的温差，以及冬季寒冷的天气给边坡防护工程造成恶劣的影响。此外，在进行施工材料的选择上可充分根据地质的情况进行就地取材，并根据实际情况选择合适的防护手段，进而从稳固性上对路基进行保证。
（二）综合设计的原则
在一些高寒地区，由于全年的温较低，因此对于植被生长来说十分不利。由于缺乏植被，导致当进行边坡防护施工时难以对边坡的稳定性予以保证。此时，出于多方面的角度考虑，就要对边坡防护施工技术进行调整，即采用稳定性较强的圬工防护手段进行施工[5]。
（三）由于高寒地区气候变化明显并且迅速，所以在边坡防护施工过程中常常会因为天气变化而使得原施工方案难以满足边坡设计的需要，当出现这一情况时，要就边坡的土质以及排水情况进行调查，从而将土质的情况进行明确，进而将原方案进行及时调整。
（四）防护为主的原则
当在一些地质条件恶劣的地区进行边坡防护施工时，如果采用的是较为容易风化的黄土或者这岩石边坡时，就需要在完成土石方施工的第一时间里对其进行防护；如果采用的边坡类型为路堑型时，由于岩层的组成有其独特的特点，同时，边坡的坡面在分布情况上也容易存在各种弱点，在这一情况下就需要采取局部或者是全面的护坡方式。
结束语：
综上所述，在公路边坡防护施工技术当中存在着多种施工方式，不同的施工方有其不同的特点，在进行具体的施工过程中要充分以地理环境为依据，根据实际情况出发，制定出科学合理的施工方案，从而最大程度的保证施工技术的质量，为我国公路事业的发展奠定良好的基础，使我国社会主义建设得到更稳健的进步。
参考文献：
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[5]田娜. 高速公路边坡生态防护施工技术[J]. 黑龙江交通科技, 2017, 40(4):29-29.
论文作者:史卫明
论文发表刊物:《防护工程》2017年第28期
论文发表时间:2018/2/2
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