摘要：随着我国经济社会的快速发展，我国10KV配电网络的自动化发展也取得了显著成效，配电自动化设备应用也越来越普遍。但是其网络节点多、分布区域分散等特点也为配电网自动化设备的后期维护和调试带来很大困难。本文主要对10KV配电自动化设备以及一体化运维模式进行讨论，希望能对我国配电网络运行维护提供一些帮助。
关键词：电力电缆；施工；质量；控制
1 配电自动化设备
配电网自动化设备的好坏对10KV配电网自动化建设是非常重要的影响因素，其在一定程度上决定了自动化的实施效果。目前，我国的10KV配网一次网架主要有架空线路和电缆线路，这两种网架各自使用的配网自动化设备也是不同的。就目前而言，配电自动化终端主要是指架空配电终端（FTU）、环网柜配电终端（DTU）、配变检测终端（TTU）等。为减少使用配电自动化后期产生巨大的维护工作量，因此要求配电自动化设备在设计和选型时均应考虑设备的免维护、少调试特性，应注意以下几个方面：
1.1 一次设备免维护
前文已经说到，配电网络之所以面临许多的困难，主要还是10KV配电网络自身的特点决定的。因为其网络节点多而且大多地理位置分布较为分散，因此，我们要考虑尽量地免除后期维护。比如：开关等一次设备应选用可靠性高、原理简单、便于操作的设备，以一次高压开关为例，应尽可能选取结构密封、悬挂式安装的柱上负荷开关，避免使用座式开关。为了方便后期自动化设备维护或者设备安装，在进行自动化配电网络改建时注意留一些自动化设备接口。另外，还可以考虑从线路接线方式入手进一步减少后期的维护。例如：可以设计合适的线路如母线分段、带旁路母线等接线方式，使设备的检修可以在不停电的状态下进行，避免因设备检修造成用户经济损失。
1.2 二次设备免维护
二次设备一般情况下是配电设备自动化的终端设备，其承接的任务通常是一次开关设备以及配电自动化的连接，其任务相对来说比较重要。所以在对二次设备进行设计和选型时，要从多个角度进行分析和考虑，不仅要遵守一些产业化的设计原理和思想，使设备的原理以及设备结构要能够和配电自动化系统连接，使系统保持较好的安全性能和良好的可靠性能，同时也具有免维护性。
1.3 采用成套设备
在选取一二次设备时，在考虑到以上种种因素外，尽量使用成套设备，因为成套设备是在设备出厂前就已经完成设备的调试，并完全密封安装在密封性良好的外壳中。这样在进行后期安装时，即便是遇到雨雪等极端天气，也能保证设备的密封性，同时，还可以避免后期进行设备安装时一些不必要的调试和后期维护工作，从而提高工作效率。
1.4 选择后备电源很重要
我国当前的配电自动化后备电源基本上选择的是储能电容以及蓄电池。通常情况下，在户外设备的应用中一般是选择蓄电池当做工作电源，但是这样的话在后期免维护以及适应户外环境等方面就比较容易出现问题，这些问题就会导致后期的设备无法正常运行。因此，选择储能电容是当前配电自动化的一个趋势，当然采用一些低功率电动操作机也比较划算。
2 分析一体化运维模式
我国目前的一体化运维模式也非常多，主要由于电网运营的企业也遍地开花。在运行和维护的过程中，会应用到许多技术，这些技术的发展和企业体制具有非常紧密的关系。因此，选择一种科学合理的方式进行维护很有必要，从目前的体制发展和技术上讲，电气企业已经具备了一体化运维体制的条件。本文就对10kV配电自动化系统维护的其中一种方法进行分析。
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在供电公司的维护方法中，其主要是运维技术管理人员机械能线路终端的管理工作，主要有以下几个优点。其一，运维技术人员的出勤有制度、有保障，且可以随时全天候待命。其二，其发生事件后，响应非常迅速，且有关运维技术人员对于线路以及设备都比较熟悉。其三，运维技术人员对于工作的流程以及业务技能能够达标，且在沟通方面没有障碍。但这种运维管理模试也存在一定的缺点，主要有自动化人员的配备一直处于不足的状态，很多管理人员也运维技术人员长期处于超负荷的工作状态。虽然一些供电公司增加了一些人手，但是这种问题仍然得不到彻底的解决，其维修工具的老化以及维护的工作量偏大等各种问题还是层出不穷。
对于配网自动化设备的许多特点，可以进行一体化模式工作，其运维一体化的组织模式主要是一体化运维中心下面，主要分管三个部门，为管理职能部门和系统运行维护部门，以及设备运行维护部门。其中，管理职能部门是作为运维管理模式的中心，对配电自动化设备起到全面管理的作用。其他两个部门主要是对系统和设备进行管理和维护。
这种一体化运维模式的管理，在管理职能的全面协调下，通过系统自动化的后台以及设备现场的维护和联动，实行了一体式的管理和维护。其具有较多的优点，主要是管运实现了分开，符合有关电网企业在设备等方面的管运分开的原则，且对各部门的职责做了清晰化和负责制。其次，在层次上比较分明，使得哥哥们的职责和任务比较明确，在运维管理界面中非常清晰和明白，使工作的效率得到有效提高。最后，在资源的利用率上非常高，提高了资源利用率，相应的也提高了生产效率。
3 运维一体化存在的问题和改进措施
3.1 存在的问题
运维一体化在管理中存在的问题主要是班组的业务具有一定的差异性。由于操作班组的技术性和专业性比较强，和运行班组需要的综合性知识相比，具有很大的差异。且在实际的工作中，班组工作人员对于原理和各种流程工作比较熟悉，而相对于复杂问题的处理并不理想。而运维一体化要求的是工作人员要具有全面的业务和综合素质，这就使得培养运维工作人员需要大量的时间，来解决班组业务的差异问题。
运维一体化的工作量非常大，且具有较大的风险。和以往的传统模式相比较而言，配电运维人员需要负责许多操作以及运行工作，且对于倒闸检修以及各种检查维护工作没有相对的细化，使得监督问题比较突出，无形中加大的安全风险。且劳动强度逐渐加大，使得工作安全风险又增加不少。
3.2 改进措施
①要加强运维工作人员的培训和实践，使两者能够融合和统一起来。经过操作人员和工作人员的相互交流和学习，使工作效率提高许多。在培训方面要按照适当的比例和实际条件进行组建运维学习成员班，运用互帮互带的形式提高员工的学习技能和业务。
②通过绩效薪酬管理的措施，实施运维一体化，关键在于工作人员的责任心和业务能力。而工作人员的工作量大幅增加，安全风险也加大不少，其责任的重担使得工作人员压力非常大，工作非常沉重。这时，如果采用薪酬管理措施，就会缓解和解决一定的问题，提高工作人员工作的积极性。
结束语：综上所述，在自动化配电网建设中实行一体化运维模式是我国配电网建设的发展趋势，可以极大的促进配电网自动化进程。因此，电力企业除了不断提升技术装备水平和维护力量外，还要结合企业自身情况建立符合实际的配电自动化运维管理体系，只有运维服务水平和能力不断提升，才能满足电力生产和管理的需求。
参考文献：
[1] 陈勇.10kV配电自动化设备与一体化运维模式[J].通讯世界，2016，11：212-213.
[2] 张伟.配电网智能调控一体化研究[D].山东大学，2016.
[3] 张维超.基于配网自动化系统的调度模式研究[D].华南理工大学，2016.
论文作者:谭大鹏
论文发表刊物:《电力设备》2018年第27期
论文发表时间:2019/3/12
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