摘要：随着我国道路交通基础建设项目的不断增加，在很多道路桥梁工程的施工建设中都需要面对软土地基问题。施工单位必须充分了解各种软土地基处理方法的技术要点和操作规范，严格按照道路桥梁工程的施工要求合理选择相应的软土处理技术方法，才能全面提高道路桥梁工程的施工质量，保证道路桥梁工程的安全畅通，从而促进我国道路交通事业的健康发展。
关键词：市政道路工程；软土地基处理技术；应用
1市政道路软土路基的特点及危害
1.1软土路基的特点
（1）各向异性。软土路基是随自然沉淀形成不同分层且每层土质结构相同的地质条件，由于不同层的土质情况不一，使得每层必然具有自身结构特点，即出现了各向异性。（2）抗剪强度低。由于出现了分层，则层与层之间的结构联系方式有差异，则导致整体结构不紧密，相对较为疏松，使该路基的抗剪度较低，因此无法承受较大荷载。（3）塑性体积应变。由于其自身结构不紧密，在不同结构层之间容易出现缝隙，因此存在的应变情况为塑性体积应变。（4）明显的结构性。软土路基的处理较普通地基的处理方式更为复杂，为了使不同结构层之间的联系更为紧密以增加地基承载力，则要考虑对其空隙进行处理，调整软土地基中的颗粒组成，紧固结构，避免出现地基沉降或变形等问题，值得注意的是，当为了排净空隙而进行压缩之后，软土地基基本失去了再次调整的机会，因此在施工过程中要进行严格的质量监控，按相关标准和规范进行，以免出现二次调整影响地基施工质量从而影响整体项目质量及进度。
除此之外，软土路基由于其流动性较高，压缩性较大的特点，其透水性相应较差，一般压缩模量不大于4MPa；由于渗透性差，因此当采用地基处理技术时要达到完全固结需要的时间通常较长，因此基于此特点，通常要优先排水固结以改善其抗剪强度。
1.2软土路基的危害
路基作为市政道路桥梁的基础层，其承载力及稳定性直接影响道路的使用寿命及耐久性。如果不对软土地基进行处理即进行道路施工，在长期的荷载作用下，路基社会因挤压至软土层从而影响到路基的承载力，并且会影响其受力均匀度，最终导致道路结构被破坏，影响道路的通行使用。由于软土地基含水量较高，不进行处理也会使路面产生不均匀沉降等危害，影响道路的使用安全。
2市政道路桥梁软土地基处理原则
2.1选用科学合理的施工方案
在市政道路桥梁的施工过程中，为了确保施工进度与工程建设的顺利开展，施工单位必须合理安排施工工期，重点关注施工中细节问题，充分地考虑市政道路桥梁竣工后的后期保养问题，以施工场所的实际自然条件为依据，选择最为科学合理的施工方案，确保市政道路桥梁施工的顺利开展，保障市政道路桥梁的质量符合国家有关建设要求和标准。
2.2与施工环境有机结合起来
在市政道路桥梁施工时，施工单位必须详细考察施工场所的具体环境，充分地考虑市政道路桥梁建设对周边环境可能造成的影响，如填土对周边原有道路的影响，打桩时产生的噪音等问题，在施工时都必须将这些问题考虑在内，防止因为市政道路施工而导致社会公众出行的不便，确保市政道路桥梁建设的顺利完成。
2.3实施科学管理
要想确保市政道路桥梁建设的质量，施工单位就必须对工程建设实施科学的管理，如果不能科学管理工程的建设，在施工时势必就会出现许多问题，如地基严重沉降问题，这不仅会加大市政道路桥梁的施工难度，还会对工程的建设质量造成巨大的影响。因此，在市政道路桥梁施工过程中，必须高效地管理施工过程，切实做好管理工作。
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3市政道路桥梁软土地基处理的技术措施
3.1采用表层排水方法处理软土地基
当软土地基表层中的含水量比较大时，施工单位应采取表层排水方法来将多余水分及时排出，以确保地基强度能够达到施工要求。在采用该方法处理软土地基时，施工单位应首先对道路桥梁工程施工范围内的水文地质情况进行全面的勘察，如果工程处于较低的地势条件下时，由于其比较容易形成淤积性的地表径流，因此施工单位应在道路桥梁工程的路基结构中适当增加防渗层的设置，同时在对基坑进行回填时应尽量选择具有较好吸水性能的材料来作为回填材料这样可以在一定程度上增强排水效果。而当路基处于较高地势时，施工单位则应充分利用地势条件采用设置排水明渠等方法来进行排水处理，以达到加固处理软土地基的目的。
3.2采用加筋方法处理软土地基
在采用加筋方法处理软土地基时，施工单位可以根据工程的实际情况，因地制宜地采用不锈钢钢带以及竹片等材料。在施工过程中应采用土工格栅层以及砂石垫层来形成复合地基结构，从而达到提高软土地基承载性能和强度的目的。施工时应合理选择填铺材料和技术工艺，例如在土工格栅层的铺设施工中，应确保土工格栅均匀分布且铺设紧密，以避免地基结构出现变形等情况。然后将加筋材料填充到软土地基中，确保软土地基的强度以及结构稳定性能够满足设计标准。
3.3采用堆载预压方法处理软土地基
在对软土地基进行加固处理时也可以采用堆载预压方法来利用外部荷载强制软土地基基层土体中所含的水分排出，从而减少土层结构中的孔隙，使软土地基密度能够满足施工要求。在采用堆载方法处理软基时，施工单位应首先根据道路桥梁工程的实际情况来选择软土地基处理的各项技术参数，并科学的确定荷载定额。在预压堆载的过程中，施工单位应对每层堆载预压加强监测，并合理确定观测频率和周期，以确保处理效果能够达到设计标准。在堆载预压施工过程中应将加荷速率严格控制在每天0.1m左右，防止堆载超出地基结构的负荷能力，破坏地基结构的完整性和稳定性。未来在施工过程中应尽量将堆载底部面积加大，且底部面积应适当小于其顶部面积。
3.4采用强夯方法处理软土地基
在对道路桥梁工程的软土地基进行处理时，施工单位也可以根据工程的实际情况选择使用强夯方法来达到加固目的。在施工中应选择专业强夯设备来提高道路桥梁工程软土地基结构的密实度，从而改善其承载性能和强度。施工单位在采用强夯方法施工前应严格控制填充材料的质量性能，并提高放样测量的精度，合理设置强夯点，以保证强夯加固的效果。在施工过程中应按照从两侧逐步向中央推进的顺序来进行夯实，并要合理控制夯实的频率，以确保软基密实度能够达到设计标准。完成强夯处理后，施工单位应严格验收检测夯实质量，如果发现存在未达到设计标准的部位时，应采取反复夯实的方式来提高夯实效果。
3.5采用置换方法处理软土地基
置换道路桥梁工程区域内的软土也是对软土地基进行有效处理的方法之一，其主要是用承载性能比较好的填土来对工程区域内的原有软土进行置换，从而达到提高地基结构强度和承载能力的目的。虽然这种方法的技术难度较低，比较易于操作，不过由于在施工时需要首先采用机械或人工挖除等方式来进行开挖，其施工的工程量较大，施工周期相对较长，施工成本也有所增加，因此施工单位应根据道路桥梁工程的实际情况和合同要求来进行技术应用。
结束语
道路桥梁工程是我国重要的交通基础设施，对于促进社会经济的发展具有巨大的影响，因此为了确保道路桥梁工程的施工质量能够达到设计标准，施工单位要高度重视对工程区域软土地基的处理问题。施工单位应充分了解软土地基对道路桥梁工程的危害性，并根据软土地基特点合理选择处理方法，才能全面为道路桥梁的通行安全提供可靠的保证。
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论文作者:周党凡
论文发表刊物:《基层建设》2019年第31期
论文发表时间:2020/4/20
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