赵国友
（青海省湟源总段共和公路段）
【摘 要】文章主要论述的是道路桥梁工程中的常见病害与施工处理技术的问题。在道路桥梁工程中，受使用时间的延长以及其他方面原因的影响，病害是很容易出现的，一旦出现了病害，不仅会影响道路桥梁的质量，甚至会导致交通事故的产生，这对于社会的稳定发展非常不利。想要解决上述问题，实施相应的处理极速非常必要，而本篇文章所阐述的主旨便是有关这一方面的问题。希望通过文章的论述，能够为我国道路桥梁工程领域提供参考，从而最大程度的提高病害处理水平。
【关键词】道路桥梁；病害；处理
在道路桥梁工程中，病害对于其质量以及使用寿命的影响非常严重，同时也是长久以来困扰道路桥梁施工领域的主要问题。对病害的处理不应在发现之后才实施，而是应在施工过程中便做好相应的处理工作，这样才能有效的降低病害的发生几率，这对于道路桥梁质量的保证以及使用寿命的延长具有重要价值。有关部门及人员必须要认识到上述问题，要改变传统的施工处理方法，以从根本上解决病害问题。
一、常见的病害问题
从上述文章中可以看出，道路桥梁中的病害是很容易出现的，病害的类型分为很多种，而不同的病害则具有不同的表现形式。就目前的情况看，比较常见的病害主要包括桥梁端头局部破损、地基沉降不均、桥面铺装层裂痕以及养护水平不高这几方面问题，以下文章主要从上述几个角度出发对常见的病害进行了简要的分析，具体如下：
1．桥梁端头局部破损
这一病害在日常生活中比较常见，同时也是一种较为顽固的病害，处理过程十分麻烦，且往往收效甚微。总的来说，这一类型的病害对桥梁造成的影响主要在于会导致桥梁变形，这会极大程度的降低其使用寿命，因此有必要对这一问题进行解决。导致上诉问题出现的原因与施工前期计算结果的不准确存在联系，而想要解决这一方面的问题，则必须要从计算过程入手来实现。
2．地基沉降不均
这也是常见病害的一种主要类型。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆众所周知，地基是道路桥梁施工的关键，只有打好基础，才能从根本上保证施工质量，在地基施工过程中，沉降不均匀属于一种严重的问题，而目前，在道路桥梁工程中，这一问题却非常常见。总的来说，导致上述问题出现的原因，一方面在于没有在施工前期做好对施工当地地质情况的考察工作，而另一方面则在于对于施工材料的应用不充分。想要解决这一病害，可以从上述两个角度入手来实现。
3．桥面铺装层裂痕
桥面铺装层产生裂痕的原因主要有三个：一是温度因素。在北方由于昼夜温差过大，这使桥面铺装层产生裂缝的几率明显增大；二是车辆行驶因素。在道路行驶过程中很有可能出现超载或者急刹车等现象，这样对桥面的损伤极大，会对路面不断的造成摩擦并产生严重的挤压磨损路面，从而使桥面产生裂缝；三是混凝土的配比问题。如果混凝土配合比例不当直接影响面层质量，最终导致桥面铺装层产生明显的裂缝，影响桥面质量。
4．养护水平不高
在道路桥梁工程施工完成后必须对路桥进行及时养护，如果在实际施工过程中养护措施不及时、不科学或者养护人员技术水平低，很容易出现喷油不足、油量控制不合适等状况，则会造成道路桥梁的松散、放油等病害出现。
二、对处理原则的分析
做好病害处理工作已经成为了当前道路桥梁施工过程中的重点，但需要认识到的是，处理过程并不能简单的进行，想要保证处理效果，就必须要遵循相应的原则，文章本部分主要对相应的处理原则进行了分析。
1．注重效应原则
有的桥梁病害处理须在遵循工程整体性原则的情况下进行施工，不仅要使工程的整体质量得到保障，还要兼顾环境效益和经济效益，所以在进行病害分析时，要客观、全面、综合性的保障桥梁结构的完整。
2．优化设计方案原则
在方案设计阶段，必然要优化设计方案，综合分析不同的设计方案，不断修改和优化方案，提升固件的技术水平，综合工程整体经济指标，选择最合理的施工方式和施工方案，避免受到构件以及环境的影响，提升施工效率。
3．最大化利用原则
若针对某个部分进行加固处理，则要使桥梁原有固件的完整得到最大限度的保证，主要目的在于提升桥梁的性能上，针对构建的可靠性和承载力进行合理分析，尽量使桥梁的原有构件得到保留。
4．做好前期勘察工作
道路桥梁的加固工作，要重视前期的勘察，全面掌握并确定工程结构、道路桥梁的承载力以及性能等方面的情况，然后才制定方案。
三、对处理技术的分析
仅仅遵循处理原则是不够的，对处理技术对应用也非常必要，当前，我国针对道路桥梁病害问题已经提高了重视与警惕，同时，相应领域也出现了很多行之有效的处理技术，这些技术的存在为病害的解决奠定了坚实的基础。
1．裂缝修补方面的技术
注浆技术，就是在道桥出现裂缝的地方，灌入树脂或水泥之类的原材料，当然要以注入环氧树脂为主，通常情况下会选择低压低速的方法，如果此种方法与钢钉一起使用，就能达到使裂缝部位的整体性大大增强的效果，可以防止裂缝不会被扩大。填充技术，此种技术通常被应用在宽大的裂缝上面，详细的施工工艺是沿着开裂的方向开凿一条深槽，在此槽里填充一些粘结性能极强的原材料，可以起到有效修补裂缝的效果。
2．桩基增补方面的技术
桥梁内部所受到的荷载和应力都是经过桩基传递到地基的土层中去的，一旦路桥因为设计或者是其他原因，使得承载力无法达到使用要求的时候，我们第一时间要做的就是对道桥的桩基采取加固技术，进行处理时务必慎重。桩基增补技术无疑是最有效果、最为常见的措施。通常情况下，根据一般桥梁的特点，预制桩是最受欢迎的方法，在完成增补桩基的工作以后，同时对原承台进行拓展，这个时候，需要特别的注意，新增承台结构与原承台结构之间的连接，切不可差异过大。
3．对加固法的应用
从大的角度出发，加固的方法有直接和间接方法，每种方法又可细分为具体的方法，其中，直接加固法包括增加截面加固法、混凝土置换加固法、外包裹纤维塑料加固法和外包裹型材加固法；间接加固法有预应力加固法、辅助结构件加固法和增加支撑点加固法三种方法。每种方法有各自不同的特点和要求，需要明确的是直接加固法和间接加固法必须交替使用，才能够起到有效的加固作用。
4．钢筋锈蚀处理技术
想要有效避免钢筋锈蚀的发生，就要在混凝土质量控制方面下功夫。最为常见的办法就是，对混凝土进行加厚处理，让钢筋置于深层混凝土之中，以便形成更强的保护膜；其次，在混凝土的表层涂刷各种防锈蚀的保护层；还可以采用改变材料性能和适当增加外加剂作为辅助，以加强其密实度，有效提升混凝土的抗渗透性能。
结束语：
综上，病害处理是道路桥梁施工过程中必须要重视的一项问题，想要保证处理效果，必须要应用相应的处理技术，这一点非常重要，但需要注意的是，在此之前一定要了解病害的类型以及导致病害产生的原因，同时，在处理过程中，还必须要遵循相应的原则，这样才能从根本上提高病害处理效率以及处理水平，从而最大程度的为道路桥梁整体质量的提高以及使用寿命的延长提供保证。
参考文献：
[1]闫兵，王涛.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].交通建设与管理，2014，22：197-199.
[2]崔辉.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].科技风，2015，05：150.
论文作者:赵国友
论文发表刊物:《工程建设标准化》2016年6月总第211期
论文发表时间:2016/8/11
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