摘要：列控车载设备是构成列车运行控制系统的重要组成部分，其质量关乎列车运行的安全性和稳定性，同时也是提升国内列车运营质量的一个关键条件。本文先对新时期国内列控车载设备运用问题及解决对策进行了探讨，然后提出了一些管理对策，希望全面确保列控车载设备运行的质量。
关键词：列控车载设备；运用问题；解决对策
列控车载设备也被称为ATP设备，具体可以分成CTCS-2、CTCS-3等类型，且可以搭载比较多种类的动车组车型，但是也非常容易造成车辆接口和列控车载设备间出现比较常见的组合部问题，影响了列车运行控制系统的顺利运行。针对这种情况，有必要对列控车载设备运用中常见的问题进行识别、防范和解决。
1 新时期国内列控车载设备运用问题及解决对策
1.1 越权触发停车问题及解决对策
所谓的越权触发停车问题，实际上就是指没有经过移动授权终点的审核，直接对动车组的停车指令进行了触发，进而因为紧急制动触发而诱发非正常动车组停车问题。针对该种问题的成因，主要是因为ATP软件逻辑运算错误和临时限速参数值不合理等问题所造成的。针对这种情况，针对性解决对策同样需要从这两方面入手：一方面，要对ATP软件进行修改和完善。在相应软件中的逻辑计算中，需要考虑减速度参数表中所制定的各种紧急制动速度和计算点速度值二者保持一致的情况，避免因为软件无法继续对制动曲线点进行向上计算而造成计算失败，否则容易造成移动授权前移或缩短问题。另一方面，要注意对临时限速参数值进行修改。在没有修改软件之前，可以先对限速速度参数表中的取值进行修改，避免和各局行车办法中所确定的TSRS值继续保持一致的情况，否则势必会因此而造成曲线计算异常情况。
1.2 无码区段紧急制动问题及解决对策
无码区段紧急制动问题主要是指在跨线运行阶段，在没有收到新的应答器信息的情况下，由于列控车载设备缺少TSRS临时限速信息，且恰逢处于无码运行区段，这时候相应列控车载设备直接输出了EB紧急制动指令，使得列车出现紧急制动停车问题。针对这种情况，主要是由于列控车载设备的控制逻辑不完善，无法适应于跨线运行、正线股道无应答器组、低频UUS等条件下无法正常进行模式转换或距离控制。针对这种情况，需要修改模式转换条件控制、距离控制和部分控制模式简化合并等方面，修改和完善相应的软件，避免再次出现该种列控车载设备运用问题。
1.3 设备质量缺陷问题及解决对策
在使用的过程中，列控车载设备不可避免的会出现一些质量缺陷，具体包括报文干扰、通信中断、天线问题、BTM主机等问题。针对这些因为设备质量自身缺陷所造成的问题，可以从如下几个方面措施来进行解决：其一，要做好缺陷设备等的替换工作。针对天线、BTM主机等关键设备，要尽量选择高电磁干扰抗性且应用成熟度比较高的设备，从设备源头来防范电磁干扰、报文干扰以及WFSOA通信中断等问题的发生。其二，要做好技术攻关工作。考虑到列控车载设备从生产到投入生产这个环节中涉及到比较多单位，所以要注意强化各个环节的技术攻关，从设计、安装等尺寸与条件等方面入手，协同对提升BTM天线电磁屏蔽能力等进行技术攻关，以便可以通过多方协同努力来有效解决相关技术性问题。
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2 新时期国内列控车载设备运用的管理对策
对于动车组运行的安全性而言，动车组列控车载设备具有至关重要的作用，这关乎人民生命财产和动车组运行的安全性，所以除了注重解决动车组裂空车载设备问题外，还要注意强化其维护管理，具体可以从如下几个方面入手：
2.1 健全设备维护管理力度
一方面，要贯彻落实全过程质量控制策略。针对列控车载设备管理，要将质量管理理念贯穿于其生产到安装使用的整个环节中，确保设备使用的安全性和质量。在新动车组投入使用之前，需要将控制对象确定为整个动车组，彻底检测列控车载设备，确保其使用质量，这就需要建立科学、合理的管理制度和对策，基于柔性原则来开展不定期检测，尤其是要种种减少故障多发设备的总次数，适当减少故障少发设备检测次数。另一方面，要建立完善的设备更换记录制度。铁路部门需要针对更换裂空车载设备器材制定一套完善的机制，确保更好地跟踪管理裂空设备。
2.2 提高设备维修技术水平
首先要适当地提升列控车载设备的可靠性与稳定性，这主要是由于其直接关乎动车组运行的安全性。为了确保动车组可以稳定、安全地运行，不可避免地要对列控车载设备的可靠性与稳定性进行提升，其提升的重要水平涉及到两个方面：一方面，要注意和列控车载设备生产厂家开展战略合作，确保生产环节的水平和标准，增强生产的可靠性与稳定性。另一方面，列控车载设备的使用者需要注意提升自身的维修技术水平，确保列控车载设备运行的可靠性与稳定性。其次，要对裂空车载设备控制系统的监测功能进行完善和提升。为了可以实时了解和控制列控车载设备，对其运行情况进行分析，相关技术人员要针对不同设备建立针对性自动监控系统与报警系统，构建一套柔性监测系统，有效结合静态监测和动态监测，加之列控和地面控制系统之间的有效连接，可以实现通过地面控制中心来实时监测列控车载设备的实际运行状态，以便可以及时发现与解决存在的问题。最后，要注意打造一支高素质的列控车载设备维护管理队伍，确保他们具有很强的责任心以及很高的思想素质和专业能力，这是提升列控车载设备运行可靠性与稳定性的重要保障。虽然当前国内从事列控车载设备维护管理的人员具有比较强的专业能力，但是随着技术的迅猛发展，其中许多维护管理人员已经逐步被时代所抛弃。因此，新时期国内列控车载设备维护管理人员必须要保持与时俱进的原则，积极学习和掌握先进的设备维护管理技术，同时需要重视相关方面技术教育和思想教育，打造一支能够胜任新时期我国列控车载设备维护管理工作的专业队伍，确保使他们可以胜任相关的工作。
综上所述，列控车载设备对于确保动车组运行的安全性和稳定性具有重要的作用。在实际的应用中，容易因为软件问题或设备质量等而诱发紧急制动等问题。为了确保动车组顺利运行，就必须要高度重视对常见列控车载设备运用问题进行解决，同时要在平时强化设备的维护管理力度，以便及时发现和解决列控车载设备运用过程中存在的异常问题。
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论文作者:丁芳迪
论文发表刊物:《电力设备》2018年第16期
论文发表时间:2018/10/1
标签：设备论文; 车组论文; 对策论文; 质量论文; 稳定性论文; 紧急论文; 安全性论文; 《电力设备》2018年第16期论文;