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摘要：市政道路工程建设是城市化发展过程中十分重要的内容，对国民经济的发展也有着促进作用。当前市政过程建设的要求逐渐提高，但是由于受到天气以及车辆荷载等问题的影响，市政道路施工中经常会出现问题。在道路建设过程中，软土路基施工是重难点内容，在施工过程中需要明确软土路基的特点，依据施工现场的实际情况，对软土路基施工中的不足进行分析，改善施工技术，对工程建设的各个环节进行严格的控制，提高市政道路路基工程的稳定性，保证其使用寿命。
关键词：市政道路；软土路基；施工技术
1市政道路工程软土路基的特点
与普通路基相比，软土路基具有更大的含水量，土粒之间的孔隙也更大，这主要是因为软土本身含水量就比较高，具有比较大的流动性，承受荷载的能力也更低软土路基具有明显的时效性，因此施工完成后一段时间内会出现沉降问题，对市政工程施工质量造成严重不良影响在对软土路基进行压实处理时，如果土壤中含水量过高，则会导致土粒之间斥力增大，影响结构最终压实密度，进而会影响到结构稳定性与强度为提高软土路基工程施工质量，必须要加强对施工技术的管理，针对其特点来确定施工要点对于软土路基结构的施工技术来说，具有很强的复杂性，因为软土为近代沉积软弱土层，自身强度低、透水性差以及压缩性高，必须要采取措施来提高其承载能力，避兔受车辆荷载影响而出现不均匀沉降问题，诱发路面裂缝与破损等问题的发生。
2市政道路软土路基施工问题
2.1易被冲刷
在市政道路工程施工时，对于软土路基边坡的施工需要进行特殊处理，争取通过专业技术来提高路基结构的稳定性市政道路工程边坡施工具有一定难度，对施工技术的要求也更为严格，要求施工人员从工程施工的整体角度进行分析，既要保证路基边坡不会被雨水冲刷，同时也可以在整体上来提高工程施工质量。
2.2强度低
市政道路所要承受车辆荷载比较密集，当外界荷载超过路基承受范围外时，就会造成路基结构的下沉，影响行车安全性与舒适性为避兔因路基强度低而出现的不均匀沉降问题，在施工时尤其要做好对路基结构强度与稳定性的研究，提高施工设计的合理性就软土路基结构特点来看，其强度比较低，当其受到挤压或者震动影响时，土壤自身强度会降低，使得路基结构出现变形沉降等问题因此，施工前要对路基取样分析，针对试验结果来选择相应的施工技术与处理措施，争取提高土体密度，确保结构承载力可以满足工程实际应用需求。
2.3沉降值
市政道路工程施工时，因为施工岸线比较长，经常会遇到软土路基施工，为降低其施工难度，提高路基结构的强度与承载力，通常会选择用加固技术对路基结构进行加固处理，如换填土技术、排水固结技术以及管桩加固技术等但是对路基进行加固处理后，会对路基结构的沉降量产生影响，必须要做好沉降量与剩余沉降之间的比值控制，尤其是在软土路基填土施工时，要保证两者比值满足专业施工标准。
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3市政道路工程中软土路基施工技术分析
3.1强夯法加固技术
所谓强夯法加固技术，即动力加固法技术，现今我国在进行市政道路工程的施工时，频繁的使用这一施工工艺。分析工作效果可以发现，这一技术的优势主要有：加固性能很高、适应性很强、应用领域极广、施工投入少、地基加固的密实度高。强夯法加固工艺在中国的市政道路工程施工期间应用广泛，尤其是施工周期短的工程施工中，这是由于预压时间和其他施工工艺相比很短，且在大面积软土层道路的施工建设中也适用。和复合型地基相比而言，这一施工工艺的成本非常低，且操作也十分高效、便捷。
3.2加载预压排水固结施工工艺
利用这一工艺开展工作时，要先在软弱地基上放置软弱土层排水体，实现排水加载的目的，并且可以使地基中的软土层因含水量的减小而固结，使道路地基的综合承载能力有大幅度的提高，并且还能够实现不均匀沉降土层的均化处理。在工程方面，也要结合具体的排水措施，使用袋装砂井、塑料排水带、塑料板等方法进行预压排水固结，以使软土地基的承载力能够得到显著的提高，保证道路施工工作的安全高效开展。
3.3加筋处理技术
加筋处理工艺其实就是在软土地基当中顺着水平方向铺设一种加筋材料，而且还能够借助有关填料符合最终产生厚度较大的加筋垫层，以地基的极限承载力能够有明显的提高，地基的不均匀沉降程度也会因此而减小。若软基的深度较大，则处理难度也会大大增加，所以最好使用综合类型的加筋垫层和水泥深层搅拌桩两种方法来开展复合式处理，只有这样才能够将每个加固施工工艺的优势都发挥到极致，最后便能满足市政道路对于软基加固处理的要求。
3.4加入添加剂的施工方式
这一工艺一般是对表面的粘性土层开展加固工作，并且要在表面的粘性土层中增加添加剂，使软弱土基的土壤压缩强度发生改变，使处理后的地基强度能够符合施工机器和有关市政道路施工的承载力要求。通常在施工时会将生石灰、熟石灰、水泥作为原材料，这些材料经过搅拌之后便能够使填土的固结稳定性有显著的提高。
3.5换填处理技术
换填处理技术又称为换土技术，作为十分重要的处理方法之一，换填法在使用过程中起到了良好的效果，能够有效降低不良土质对路基带来的沉降与破坏，改善路基土质，提升软土路基使用性能。换填处理技术可以被分为人工挖掘与爆炸等换填技术，其应用目标是改善软土路基质量。根据实践研究，人工挖掘换填稳定性高于强制换填，因此应用广泛，但是施工成本比较高，而且会对地表造成破坏。
3.6现浇混凝土管桩施工工艺
现浇混凝土管桩施工工艺是现今我国市政道路软基加固施工中所使用的最主要技术方式，这一施工方式除了能够发挥振动沉管桩、预应力混凝土管桩的优点，还有着振动沉模壁防渗墙的技术优点。使用现浇混凝土管桩施工工艺开展工作时，，进展道路地基软基加固时，能够使施工工艺更加简便，并且能很好的保证管桩的桩身强度，桩身的直径一般在1.5m左右，而加固深度也是大于25m的。实际工作表明，这一软基加固工艺在软地基处理加固工作中经常应用，这也能更好的保证施工质量。
结束语
综上所述，路基是道路的重要组成成分，为了确保路基的稳定性，路基软土地基的处理成为路基安全性的重要环节。在施工中，要结合软土地基的实际情况，采取合适的处理技术，加强施工质量控制，施工完成后，还需要对施工效果进行检验，确保市政道路使用性能。
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[4]赵秀梅,杜鹏.市政道路工程软土路基施工技术探析[J].中国新技术新产品,2015,22:111.
论文作者:任霖霖
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第15期
论文发表时间:2018/1/9
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